242-T6

yepp, koster bare 17 000kr :S

Blir ikke redd, men må kansje regne med att det ryker en gang i blandt. Kjører kun 1 sesong med drivaxlene da. Har sellholm diff ja. Blir vel enda værre med drag slicks :S

skal prøve å sette opp bilen mere for drag til neste år. Vært gøy å fått det ned i asfalten. Er vanskelig å få feste når man starter helt på 0 ja.

Ja ble dålig ja, 8,41 og 147km/t Må vel handle inn nå mick thomson balong slick og prøve neste år.

Min er hvetfall ikke dragbil. Kjørte 201meter i dag. hadde 10psi i gateslicksene og 50kg sand i hekken, men spant likevell hele strekka selv om det var trackbite. var publikums vennlig da :)

Her har du en 1000hk volvo! som får det ned i asfalten http://www.youtube.com/watch?v=laKy1AqL6Uw

Min ble godtjent med 6er med 2stk turboer, nå har jeg bare 1. Den er godtjent men selvsagt ikke med 600hk. Men det justerer man bare med gassen. Tenkte kansje du hadde råd til grom dekk, slik jeg har forstått det er du sponset. Men selvsagt er det gøy å spinne og sladde. Ville bare påpeke att vekt, utv, dekk, effektkurve, hjuloppheng har allverdens og si. men men, gøy med 240er med mos. stå på

Blir bare så lei av att det er om å gjøre å spinne mest mulig, går jo seinere da. og atpå til kjører mange med 4,10:1 utv og efewfawefu dekk fra japan. Jeg kjører med min nå slik den ble bremset 1,8 bar , yokohama slicks og vanlig bensin. Hadde 400hk på hjul ved 0,7bar. Skal ikke ha mere da jeg vil bruke bilen i tillegg og det går fint.

Prøvd med orntilg dekk da? Alle med 500hk og opp kan vel spinne så langt de vill med nangkang dekk. Har 6cyl ja. men det er vel mere ccm det går på. Jeg kjører på 98 oktan og for det andre er jeg ikke sponset. Og bilen er gateregistrert. Kjører til og fra barnehagen med den. :)

Hvorfor stille ned turbotrykket etter bremsing da? Er ikke bare turbotrykket som er avgjørende. Ladder 1,5 på FKn min, men er vel langt unna 300hk

Går vel fint å løsne skruen da. Er v-bånd klemme på Mitsu. Huset fra 13c passer ikke.

Ja er mer enn fornøyd. Sliter med feste selv med slicks, så det er mer enn nokk på bakhjulstrekk :) Har vært nære skogs-tur flere ganger :)

Kjøpte blokka til han ja. Kjører på 1,8 bar, har 750nm ved 5500rpm og 600hk på 6000rpm Haien: Ble litt skeptisk ja. Har jo ferdig sydd bur til den. Men har ikke bestemt meg for montering enda. Tenkte å kjøre med den til vallåkra neste år :)

Familie bilen er ikke så hissig, men har en 242 som er litt gromar. Kansje æ kjæm å spøle nån meter. Bare får å still opp for klubben.

Riktig :) får heller ikke kjøre med prøveskilt på den rass banen.

Vi stoppet på 578hk på hjul. Sier meg fornøyd med det. Kommer til ACR ja.

de er laget på ett lokalt maskin verksted. Men nå har jeg laget ei forsterkings plate under styreleddet. Lik gr-a bilene. Og uniballs på stabilisator stag

Er viktig å flytte ned styrekule og bærekule like mye da. ellers endres spissinga ved fjæring. se i tråden min da, der er det bilder. Volvo 242 6cyl turbo. Jeg kan love deg att det blir stor forskjell på veiholdningen.

Vær j**** forsiktig med bunnpannepakningwn når du tar av dekslet i forrkant på motoren.

Du trenger behøver ikke ha natrium ventiler, nesten ingen som bruker det lenger. Har hatt ett 10 talls trimma turbomotorer uten, funker kanon. Så bare bruk F toppen. Går sikkert litt bedre med Kammen fra den. A kammen fungerer allefall bra på FK. Men du kan jo altids sette inn helicoil i FK toppen. (løsgjenger)

Det der er en 1030 axel med alminium hus. ganske skjelden ja. sitter på noen 79 og 80 modeller og noen 242 Turbo. Tror ikke det er diff brems i de. Værtfall ikke dem jeg har sett på.

Gidder ikke betale 4500kr for setetrekk. og akkurat derfor jeg lurte på om noen skulle nedover. Skal nedover neste år jeg. Blir ACR på august så

Nergård kan ta axlingen din og kleven sin til uka. snakka men i kveld.

Yes, jeg satser på neste år. Det jeg egentlig lurte på var om de selger R-sport trekk der i år. Og om noen kan kjøpe blåe til min 245?? kostet jo 1800sek der før

er vel i slutten på august.