242-T6

Har prøvekjørt ja, virkelig en opplevelse:) Gruppe A bilen er helt nedplukket enda, holder på med lakering av hjuloppheng karosseri. motoren er nesten ferdig. men det tar laaaang tid til den er ferdig

Er vel ikke en bil for lånkebanen dette, men kan fort hende den blir med til ACR hvis 6ern ikke blir klar. Er alltid på utkikk etter grom40 vett :) Pris kan jeg vel bare si langt i fra billig. Men bare girboxen koster 40 lakser og motor til 100 tusen så er det vel ikke så ille pris. Bilen kommer kansje for salg til en entusiast og til rett pris

Tja, vet ikke. Dyrt å ha 3,33333 racing 240er å da. + ei vogn:) å har ikke plass til noen av dem men spørs om noen betaler bar det. Hvis ikke ser jeg ikke mørt på å ha denne. Et itj nå mat der den står:) Kan no regne selv, har kostet flesk. Syke mannen har lagt ned 2500 arbeids timer

takker. Han jeg kjøpte bilen av har vært flymekanikker i 41år så jeg kan love att det er null fuss!

Denne skal ikke bygges om nei. Denne bilen er gjennomført og komplett banebil. Har kjørt mye spreke biler men ble kraftig imponert av denne. 9000rpm sellholm box og 1075kg og ei veiholdning som superlim. Helt syk kjøre maskin. kan love att denne pisker mange biler med myyye mere hester på banekjøring. Må bare oppleves sier jeg! Lyden av girbox og motor er bare helt SYYYYK!

Når ble det fuck med negativ camber på en banebil?

Hei, lager en tråd om min nye 242. Volvo 242 1984 -BBS 9x16 centerbolt -Gr-A Bremser -Gr-A fjærbein -1030 alminiumbakaxel 4,88:1 utv -R-sport diff -5 trinns sellholm box -fuelcell -Godtjent bur -Glassfiber dashboard -lexan ruter -vekt 1075kg -B230 2,5 l 263hk v/ 8500rpm -Prospark sprut -unic racing innsug -158mm PO råder -wiseco stempler -531 topp

Blir vel å se på stripa noen ganger og ACR, plassen for skikkelig racing. takker for bra tilbake meldinger:) Dre: Ja det er fet lyd når den går for fult på rulla, men vet ikke om han er så glad i tilskuere da. Skal bremse så fort jeg får blokka, er ikke meg det står på. Ringer og maser nesten hver uke:)

Vet ikke, har ikke blokk enda. Ting tar tid. Han har vært syk, så han jobber som f... for å ta igjen det tapte nå. Men håper no å få det til snart ja

Hehe, ja det var rått. Tenkte ikke en suge motor kunne være så rå. Må vel hiv ut en tråd, tok mange bilda på lørdag. Og så finnes det en tøff film snutt :)

Vi skal vel kjøre minimalt på gata. så da kan vi godt kjøre E85 hele tiden. Var nettopp på gata og reset med finne bilen. Syk lyd med sellholm box og en B230 på 9000rpm :)

Jo er sant det. Takk ja. Har 3.0 blokk ja, den tåler ikke 3bar trykk, så det var mest ett uhell. Trond mener det skal gå ann å få 3.0 blokka til å holde. Så jeg er villig til å prøve en gang til. Men da med kontroll på turbo-trykket.

Syke gutter! så ut som det blir en heftig 242 på vei

Har ikke cruise controll nei, bare lanch control :) Bør ha signal fra speedo om tomgangen skal bli helt bra ja. De selger en giver til elvifte på volvo. Bare borre ett 20mm hull i radiatoren og smette inn den med en gummi ring. koster bare 200kr. Blir helt porno! Lag retur til bunnpanna på catch tanken.

Takker

noen som vet av en kalkulator?

984 har startsperre 962 har ikke. de er vel mest sansylig like bortsett fra det.

Kan vel ikke kjøre med 4 trinns kasse i 2008? betalte 500kr på skroten for 4 trinnsg getragen som står i glassfiber bilen :)

Konge! da skal jeg ha R-sport på vogna

ca 1 laks

Det går ikke, du må ha gull box

For meg er det ett must ja, Ser jo helt jalla ut hvis ikke!

Må få ut all fingran vest du ska rækk det tru æ

Den brukes flittig :) takker.

Stemmer , må bytte plata under frontruta. Takk takk, ble veldig fornøyd med den. Skal aldri ha annen bil enn 240