242-T6

tror aldri i verden en med standard steg klarer 450hk. Men kansje steg 3, den har jo myyye større turbin.

Har 2 turboer, begge er T3/T4 med ar63 og trim 50. men den ene er steg 3. Hvor mye hk klarer de 2 turboene? er ikke ute etter gjetting!

Jeg har fått hull i filteret under kjøring en gang. Da var det skruen i dynamoen som hadde spist seg igjennom olje filteret. Der hvor jordingskabelen er festet. Men da hadde jeg 100ah dynamo. sikkert litt større den.

Må vel prøve å sende en søknad om B204FT i 242 jeg da.

Dabutcher: Har du fått dokumentasjon på max arbeidstrykk for turboene da? 0,2 bar? hehe

jepp er 230nm og 135hk, er FX og FB (531,vx3 kam uten turbo som har 136hk. Jeg fikk min 245 godtjent med 1 hk mindre en orginalt, uten problem :)

"forutsettes att det monteres skivebremser foran" for 135hk hehe, Har du søkt om å sette på trommelbremser tidligere?? :) er jo godtjent for 200hk uansett.

Den er bare 6kg lettere enn standard. 1031 som er 12kg lettere. De er ikke så veldig dårlig. Hadde 1030 alu på gammle 6ern min. 400hk 600nm, drevsatsen og akslingen holdt, men ikke lamelldiffen.

Kullfiber Pv'en har B21 16v på 1000hk Trengel vel ikke mer enn d :)

Kansje, får se når jeg byner da.

du kapper bare ytterplata, og borer opp punktsveisene i takrenna. Så punkter du og limer i renna og sveiser ytterplata på stolpene. Har gjort d på min. Blir kanon. Skal få fikset på en til nå. Så slipper du å kappe bærende konstruksjon.

ooo, flaks. Akkurat godtjent i 240 :)

Hei, noen som vet hvor mye dreimoment (nm) det er i en 2.0 16 turbo??? er vel en med 190 og 200hk. Er vel samme motoren bare med og uten katalysator.

Tror du skal bruke 240 luke, ellers kan du få ett kjempe problem med kuvinga,

Må ha vippe stoler shø

nei,

har ikke bilder av det.

Takker, kjøpte den hos s.a.m

Har kjøpt meg Gr-A kam og stillbart kamdrev. Noen som har data/erfaringer om hvordan denne skal/bør stilles? Står på B230FK, med: KKK24, 531, 968 dyser+++

Har akkurat fått i takluke, mye for stolene da? og årsmodell og stand?

byr 1500kr for JT

hehe, ja vist faan. Hadde ikke blitt aktuelt å bruke en ekte en sånn. Har prøvd å etterligne litt på hjuloppheng og motor vi da, men blir langt i fra ekte vare. Vet om mange som holder på å kopiere gr-a biler med de stripene. Blir bare litt kjedlig med mange kopier.

Jeg kan skrive veldig lite i denne tråden før det blir bråk merker jeg :) Synes bilen er fin selvsagt, men er det noe gr-a deler på den i heletatt? bortsett fra vingen. Synes egentlig det er bare de virkelige gr-a bilene som skal ha den locken jeg da men. Han kan jo ha den motoren han vill. Det er jo ingen ekte gr-a bil uannsett. Fin bil.

Trenger noen deler til mitt nye bygg. Gr-A vinge Dør venstre side (uten rust) Dørtrekk blå eller svart (81-) Grønne ruter H-profil råder (B230) Tenningshjerne FT/FK (sort/gull) Framseter i bra stand (samme vilken farge) Orginal takluke (komplett tak) Trond 92215749 _________________ Volvo 242 600hk 750nm Volvo 242 Gr-A Volvo 242 Banebil Volvo 245 Turbo

Turbo snadder ny 13g Turbo (270hk) 7er hus 3500kr ny 14T Turbo (2??hk) 6er hus 3500kr ny V70R Turbo KKK24 (400hk) solgt Plugger V70R 100kr B23ET blokk (tom) 1000kr chipper til FK/FT mange typer 1500kr Drevsats 1031 4,56:1 som ny Solgt oljekjøler 13rader 500kr Getrag adapter 265 til B230 solgt M-råder 500kr 5stk Gr-A stabilisatorstag samlet 5000kr Nye plasthovedlys USA 86- solgt 13g brukt i 3mnd 7er hus 2000kr B21 Turbomotor m/ portet topp 120000km 2500kr Panser 92mod bra stand 400kr Volvo 240 ledningsnett LH2.4 solgt Gullboks 219 med BSR chip solgt FK 962boks med spesial chip solgt Luftmassemåler solgt 50mm wastegate HKS kopi 500kr T3/T4 Turbo bra stand 3000kr 2 stk sorte OMP bøttestoler bud over 2000kr Fuelcell i sort plast helt ny, bud ønskes Komplett LH 2,2 sprut til B230FT 1500kr 240 turbo grenrør 300kr JBL monoblokk 700w helt ny 2500kr Trond 92215749