-
Innholdsteller
837 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Bam Margera
-
Da røyk "europarekorden" for lystgass som Jan Arve Nygård satte i fjor. Roger Johansson kjørte 6,293. Første mann under 6,3 i Europa med lystgass. :win Prata med Patrik i stad, han var der for å ta bilder. Hadde vært over 30 grader i skyggen der. 1. Nord, Mikael, ET 6,271, KM/H 360 2. Johansson, Roger, ET 6,293, KM/H 361 3. Svedberg, Per, ET 6,721, KM/H 334 4. Håkonsen, Terje, ET 6,756, KM/H 314 5. Strand, Benny, ET 6,825, KM/H 326 6. Brag, Mats, ET 6,851, KM/H 321 7. Westberg, Johan, ET 6,852, KM/H 328 8. Samuelsson, Johan, ET 6,895, KM/H 326 9. Lindell, Lenn, ET 6,901, KM/H 322 10. Carlsson, Daniel "Dojjan", ET 6,938, KM/H 318 11. Carlsson, Stefan, ET 6,948, KM/H 325 12. Nilssen, Anne Britt, ET 7,270, KM/H 291 13. Gustafsson, Johan, ET 7,282, KM/H 211 14. Andreini, Paolo, ET 7,696, KM/H 306 15. Liberg, Pontus, ET 9,222, KM/h 232
-
Kval lista for Top Doorslammer fra Gardermoen i dag. Tror det er flere kvalkjøringer men er ikke sikker. Lillis med sin 6,987 er svært nære Persåkers 6,95 turborekord. Micke Nord har fått opp farta på skruepressa si. :partyon: 1. Nord, Mikael, ET 6,271, KM/H 360 2. Johansson, Roger, ET 6,356, KM/H 361 3. Brag, Mats, ET 6,894, KM/H 241 4. Strand, Benny, ET 6,937, KM/H 319 5. Carlsson, Stefan, ET 6,948, KM/H 325 6. Svedberg, Per, ET 6,976, KM/H 329 7. Samuelsson, Johan, ET 6,987, KM/H 325 8. Carlsson, Daniel "Dojjan", ET 7,010, KM/H 317 9. Nilssen, Anne Britt, ET 7,270, KM/H 291 10. Westberg, Johan, ET 7,365, KM/H 297 11. Håkonsen, Terje, ET 7,366, KM/H 226 12. Lindell, Lenn, ET 7,424, KM/H 287 13. Gustafsson, Johan, ET 7,654, KM/H 186 14. Andreini, Paolo, ET 7,696, KM/H 306 15. Liberg, Pontus, ET 9,222, KM/h 232
-
Etter 2 kval omgang på Pod'n ser kval lista slik ut. :hello: 1. Danny Cockerill 6.1761/230.73 2. Urban Johansson 6.1910/220.52 3. Andy Robinson 6.2069/226.33 4. Robert Joosten 6.2140/232.93 5. Micke Gullquist 6.2451/223.74 6. Mats Eriksson 6.2672/221.73 7. Gordon Appleton 6.3083/222.64 8. Marc Meihuizen 6.4650/219.49 9. Bruno Bader 6.5629/210.17 10. Seppo Saapola 6.6601/218.29 11. Bert Englefield 6.7399/208.28 12. Marko Lantto 6.7498/197.56 13. Pelle Eriksson 6.7849/202.88 14. Robert Koper 6.8409/195.67 15. Henri Joosten 6.9081/203.60 16. Rolf Amman 7.0123/200.76 17. Ian Bishop 7.1740/189.82 18. Paul Brander 7.3007/183.24 19. Ray White 7.3910/190.92 20. Micke Lindahl 7.4486/171.28 21. Roger Johansson 7.5220/156.86 22. Kev Slyfield 7.7880/169.16 23. Norbert Kuno 11.8053/113.03 Danny Cockerill er den første i europa over 230 MPH. Robert Joosten drar til med 232 MPH rett etterpå. 375 km/t er ganske heftig over mål med en doorslammer... Ser ut til å bli det raskeste feltet i europa noensinne. 3 av bilene utenfor stegen nå er i stand til 6,3 tider.
-
Det er vel en grunn til at transbrake er lagd i utgangspunktet. At Birkenes får bedre tider uten transbrake kan jo være pga sjåføren.. alacocaina
-
Noen tider fra Santa Pod. Det har vært testkjøring der i helga.. Patrik skal over der får å hjelpe Tog på Eurodragster med pit notes for pro mod under Main Event til helga. Micke Lindahl har fått fart på den nye bilen nå. 60' 1,033, 1/8: 4,179/287,19km/t, 1/4: 6,308/356,63km/t Gotlands Ubbe: 60' 1,001, 1/8: 4,077/282,86km/t, 1/4: 6,274/361,25km/t
-
Tja, hastighet gjenspeiler HK i motoren. Nå handler faktisk dragracing/streetracing om først i mål. Da hjelper det ikke om en har 10km/t høyere hastighet i mål enn han du kjører mot hvis du taper.... Sjøl om man skulle være en bra sjåfør er det ikke dermed sagt at man får en god tid. Høy hastighet i forhold til tid tilsier at bilen ikke er riktig justert/satt opp. Turbo er artig det men i dragracing er det desverre ikke så mange som har fått det til å funke. Til sommeren kommer en 63 Corvette i Competition som muligens kan endre på det. Motoren er fremdeles til benk kjøring men de håper å få kjørt i løpet av året.
-
Dette er sakset ut fra NDRG's hjemmeside: Portene åpner kl. 08.00 begge dager. Kjøringen starter lørdag 11.00 og søndag 10.00. Inngang pr. dag: 150 kroner. Barn under 15 år i følge med voksne: Gratis. Gratis tribune. Parkering inne på området: 30 kroner. Kiosk, handlegate og mat/drikketelt. Blir neppe mye kjøring før etter 12 på lørdag. Er det ok vær blir det muligens en tur inn på søndag.
-
Ut fra startlistene ser det ikke ut til å være noen egen klasse for det.. Er 60 som skal kjøre opp til lisens, vet ikke hva det er eller om de skal kjøre mer. Du får nesten ringe NDRG å spørre, de pleier å kunne svare på slikt. Nå er faktisk Mike Moran's gamle rekord for turbo biler slått! Andy Jensen har en fin 63 Corvette og her er video av det draget. http://s124.photobucket.com/albums/p22/N2O-ARMD/?action=view¤t=6-1.flv
-
For test bil gjelder raskest mulig. Der er det Top Doorslammer, TMFC, Pro Mod Top Sportsman har index 7,5 - 9,99. Der er det biler, altered og dragster's som kjører. Sportsman er samme bare 10,00 og saktere. Senere enn 12 sek er det kun bil med standard kaross og fungerende dører. Funny Car, altered og dragster er for raskere enn 12 sek. I Sportsman og Top Sportsman setter fører sitt eget dial in (index) Det er handikap start slik at en som har 7,5 i index, får grønt lys 1 sek etter etter en med 8,5 i index. Det kvales etter reaksjonstid. Først i mål er vinner så sant de ikke kjører under index. Da er det den som er nærmest sitt index som vinner. Rød lykt gir automatisk disk. For mer info se link under. Side 62 er for Sportsman og Top Sportsman. http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/dragrace/Reglementet.pdf For MC regler se link under. http://www.motorsykkel.no/motorsykkel/t2.asp?p=36207 Håper dette var til hjelp. :)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.