Bam Margera

1 generasjons Camaro må ha slike bakdekk synes jeg... Samme med 66-67 Nova. Er bare helt nydelig å se på.

Surfa endel sider på nettet etter NHRA prostockere ikveld men fant ikke så mye info på de sidene. De liker vel å holde det litt hemmelig. Store penger i USA for de værste motorene. Men flere steder så jeg 1350+ hester og at de varva over 10000/10500.... De to raskeste bilene er fra samme teamet. Ken Black Racing. De er sponsa av Summit. Greg Anderson og Jason Line. For noen år siden henta de inn noen dyno operatører fra et firma som drev med NASCAR for å hjelpe de med motorene og vips var de fullstendig overlegene. Nå har det javnet seg ut litt men de gjorde nok noe bedre enn de andre. Ken Black driver et bygge firma i Las Vegas og har sikkert bra med dollar. Det hjelper godt på det også. :)

Fant en kalkulator men vet da f... hvor nøyaktig det blir... http://www.4lo.com/calc/dynocalc.htm Den sier 1650 hester på 2350 lbs. Nå er vel værforholda veldig bra der borte i helga. Slike ting blir jo ikke tatt hensyn til i kalkulatoren.

Fikk SMS fra Patrik nå. MECA banen i Malmø blir erstattet med en ny 402 meters bane i 2010. Der hvor 201 meters banen i Malmø ligger nå skal det bygges en ny fergeterminal...

Er det ikke krav om at Crom Moly chassie skal sveises med TIG. Jeg er ikke noen sveiser men mener å ha hørt at et MIG apparat ikke klarer å sveise Crom Moly. TIG gir vel bedre sveiser? :confused:

Baggarn og co kjørte 7 sek biler på gata i 93-94. Baggarn kjørte 7,62 og 290 i Gainesville uka etter Power World Street Finals der borte. Power Street Finals var noe av det råeste som fantes. Så gikk de raskeste over til promod. Bilen til Rullkams Ronnie går i Norge nå.. Jann Roger Johansen som eier/kjører den. Er fra Narvik eller Bodø. Her er kval lista fra IHRA's promod kjøring i helga. 11 biler på 6,0 tider !! Det er det raskeste feltet i promod. Hastighet er i miles. 1 Scott Cannon '06 GTO 6.019/238.89 2 Raymond Commisso '67 Camaro 6.033/239.44 3 Danny Rowe '63 Corvette 6.042/236.01 4 Eddie Ware '67 Camaro 6.059/236.22 5 Tommy D'Aprile '63 Corvette 6.063/236.42 6 Kenny Lang '53 Corvette 6.075/234.09 7 Steve Bareman '06 Stratus 6.084/238.93 8 Carl Spiering '67 Camaro 6.086/235.64 9 Mike Janis '06 Cobalt 6.087/236.01 10 Quain Stott '63 Corvette 6.094/235.27 11 John Russo '68 Camaro 6.096/233.92 12 Jim Halsey '68 Camaro 6.117/231.08 13 Mike Castellana '05 Cavalier 6.121/230.92 14 Glen Kerunsky '57 Bel Air 6.147/233.40 15 Billy Harper '00 Viper 6.156/226.62 16 Ed Hoover '63 Corvette 6.165/230.76 Kun 2 lystgassbiler som er innkvala. Nr 12 og 13.... Robert Patrick er kval 1 i IHRA ProStock. 6,320 og 355 kmt! Det er utrolig fort med en sugemotor. Hvis du har finne den Moroso kalkulatoren nå Bead-Lock kan du se på 6,618. Det er den nye rekorden i NHRA av Greg Anderson. Magnus Hansson kjører faktisk gamle bilen til Greg Anderson her i europa.

Monty hadde først en 55 med en stor lystgass motor (555 fra Blackstone racing). Big Bertha het den. Rick Dyer fra cars inc kjøpte bilen turn key og kjørte den med cars inc sponsing i prostreet sirkuset. Han hadde en gul 69 camaro føre 55'n. Det har vært reportsje om begge bilene i hot rod. Denne på video'n her mener jeg Monty bygde senere. Den har presse motor og går høy 6'er og over 200 mph. Lystgass bilen gikk 7,7 og var vel ikke ikke godkjent for under 7,5 kjørning. Den var "bare" back half bil. Vil tro at den på video'n har 25:1 C chassie eller noe sånt. Det kom jo øvre vektgrense på pro street bilene i USA på grunn av at de gikk alt for fort i forhold til vekta. Var en med en hvit 71 camaro som omkom for endel år sida i prostreet racing der borte. Kom vel begrensninger etter det. Uansett er det griserått bygge begge to.

Bead-Lock, du har jo en sånn Moroso kalkulator. Hva må til i hester for å kjøre 6,621/336 i ProStock??? Vekta er 2350 lbs. Greg Stanfield kjørte det i 3 kvalomgang i USA i dag før regnet satte inn.... Bumpen er 6,664 :partyon: Har hørt over 1350hk og at de varver 10500 på 500 cui...... :wave

Var heftig ratting av Andresson på Gardermoen ja. Husker det godt. På Mantorp er det mange som har havnet i leca'n. De har byttet ut sanda med leca der. Blir vel ikke så jævlig mye griseri inne i bilen/motoren. Der ser en ikke hva som skjer etter de har kommet over bakketoppen... Går det dritt ser en som regel en skikkelig røykdott der oppe og alt av redingsbiler iler til. Før de dro starten lengre tilbake husker jeg at supertwin kun fikk kjøre 201 meter der pga kort bremsestrekke.

Oi oi oi.... :) Dette ble RÅSA. :roll: Har ikke kommet inn før nå men det var vært ventinga. Ble bra. Åssen hadde det blitt med RÅSA panser også? :tannløs:

Da har jeg sendt mail til Kverna. Håper han får Camaro'n fin og RÅSA.....

Fant ikke ut av åssen jeg la ved bildet der... Åssen gjør jeg det?

Ja. Ho har pike navnet sitt nå. Ho har 2 havarerte ekteskap på CV'n sin. Her er profilen hennes: http://www.nhra.com/drivers/driver.asp?driverid=68 Og et lite bilde.

Har et bra bilde til deg av Camaro'n men hvor skal jeg sende det??

Okay gutter. I helga er det kjøring i USA og det ser ut til å gå fort... I ProStock Bike har Angelle Sampey kjørt 6,939. Det er det nest raskeste i den klassen ever... Er en liten pause akkurat nå da Kurt Johnson (AC Delco ProStock) har hatt en krasj. Han kjørte 6,649/334.12 og fikk ikke ut fallskjermen. Det resulerte i en tur i sandfella. 2 kval runde på fredag pleier å være den raskeste da de kjører på kvelden. :) Resultater kan sees på: http://www.nhra.com/2006/events/race19/results/friday.html?

Er det noen som er flinke med photo shop kan de vel legge rosa farge på Camaro'n for å se åssen det blir? Det hadde du vel likt Bead-Lock?

Får vel nesten gratulere jones med innlegg 3000 :)

Kjøp en crate motor istedet for å trimme på noe gammelt... Du får kjøpt en 600hk/575 Ft.Lbs 454 small block. Linken under er 415 og 427 med 2 års garanti. Det får du ikke med noe du bygger sjøl. :shake http://www.worldcastings.com/prods_pages/101000.htm :) Og er ikke det nok for du kjøpt big block også :m'm:

Ikke bare bilen til Bead-Lock jeg fant. Her er bilen til Tommy også. :) Trangt med BB i en Nova. På Gardermoen i fjor. Dette er den gamle gul novan fra Trondheim. Tommy har hatt bilen noen år nå. Hvis noen har noe info eller bilder/historier fra gamle dager er Tommy interesert i det. Send meg en PM så skal jeg sende det til Tommy eller sende deg e-mail adressa hans.

Lasta ned Ørebro Open 2006 i stad. Film for deg Hans? :) Den ligger på: http://www.mazz.nu/index.php?cat=f_race Joshua Hernandez kjørte 6,016/384,64 i 1 eliminerings runde under O'Reilly NHRA Fall Nationals i natt. Nære 5 sek nå Bead-Lock.

Frekk kjøring :win Pent vær i dag. Er det slik til helga tror jeg at :cab skal få seg en luftetur. Åssen går det i garasjen Bead-Lock? Får du unna noe arbeid?

Er ikke bare biler som kan ha svære såler.....

Veldig pen bil. MEN, hvorfor skal folk ha "dusjslanger" i motorrommet på en slik bil????? :puke:

Høres vel ikke så dumt ut det. Men hvor mye oljevolum har de? På det bratteste kan vel olja kun være helt i bak i oljepanna. Bruker de sånn Moroso olje acumulator? (fattigmanns tørrsump)

BB454. Det var helt rått i går. Underholdning i høyeste klasse. Kosa vårs hele dagen :) Guttane er jo stein gærne!!! Spesielt Islendingane. Er som Top Fuel, det må oppleves for å tro det. Håper du får lagt ut noen filmsnutter.