Powerbyvolvo

drit i og ta av vairene til apparatet, løsne midtkonsollen slik at du kommer til to små skruer som holder kontrollpanelet til varmeapparatet. ta alt med ut i en gang.

360 har sumpen fremme og en litt annen "tut" på oljepumpa for at det skal passe.

Ja stemmer den var noe utslitt, men slurer gjorde den ikke når man prøvde den. Ellers er det jo mye nytt foran. Bærekuler, endeledd, foringer etc Btw skal det ligge noen minidisk plater i hanskerom men noe corny musikk:tannløs:

Yea, kompis hadde den. Konge med minidisk spiller..hehe Bra bil med lh2,4 også.

ah, du som har vært og henta den der. Den e jo en bra bruksbil. Begynne jo og tømmes for gamle volvos her på kvaløya no:)

Er ikke 139-2, har det på min og den er helt annerledes. Kjøpt ny lakk til den også og den er mer "televerkblå":)

Var en tur og så etter den escorten. Den står der enda, kan se ut som om den er påbegynt oppussing men så er den forlatt igjen for en stund. Ser ut som om den er pussa og grunna med noe.

Står et par stk bakom en blforhandler her i byen. En kombi sak escort mk1.Tøff bil med to dører og stv lignende hekk. og en transitt som vel akkurat står på veteran grensa. Må vel ta en tur og sjekke om de enda står der siden de bildene er fra i fjord.

Så jo bra ut når du fikk klaska på den stylinga.

Den sikringa ryker sikkert pågrunn av at det ene skiltlyset på bakluka har en litt dårlig klips og detter ned og jorder plusskabelen. Prøv og tre det på plass eller finn takk i et nytt. Hadde det problemet i begynnelsen, instrument og baklys blir borte.Fant det ut etter x antall sikringer.

Du har prøvd med nye plugger? Haddde samme problem ved at min plutselig ikke starta. Hadde gnist og bensin som fan. Så oppdaga jeg at pluggene hadde en voldsom sterk gnist når man prøvde de. Prøvde da med noen andre plugger og motoren starta med en gang. Så prøv med noen andre plugger hvis du ikke allerede har gjort det.

Er en bensin drevet webasto. Den varrmer opp kølevannet og sender varmluft inn i kupeen gjennom de store slangene som går bakover. På høyre side rett under dashbord kommer de ut. Hvis du trykker på den ene knappen i dashbordet hører du at den starter med et lite poff men så stopper den igjen, vet ikke hva det kommer av. Studerte den aldri noe mer. Fant aldri noen timer på den der bilen.

No må du ta godt vare på ho dagny, hun fortjener og leve videre.:) Deb støvsugeren funker faktisk også..Konge den

Kjøp fra elfa, mye billigere og gjør samme nytten. De var rask og levere og. På volvo koster de flesk, trur det var rundt 800kr.

Betaler 432 kr for veteranene mine i sparebank 1. 6000km i året. Må ikke dokumentere hvor orginal den er. På spørsmål om orginal bil handler det om hvordan man tolker det. 230 motor med innsprut og motorer med turbo kom jo i 240 orginalt så det er jo ikke noe problem sånn sett og skifte motor. Snakka med dem om det, så lenge man ikke peiser inn en bmw twin turbo motor går det greit med modifikasjoner.

Ja er bra sikker på at den skal være rett, gikk over den flere ganger med montering. Men skal ta en ekstra titt.

Har en b230fk i en 244. Sliter med at det skjer noe rart med tenning. Hadde bilen i gang og da gikk den helt fint på tomgang, men den kutter ut et par sekunder hvis man har rpm over 1500 ca og så kommer den tilbake.Klarer ikke og oppnå mer enn ca 4000 omdreininger. Dette med påfølgende kraftige pottesmell. Sjekket tenning når den var på tomgang til 12 grader for, neste gang man skulle prøve og starte ville den ikke starte og leste da av tenning til 5 for når man tørner på starter. Mistenkte først lamda og lmm. Får ingen feilkoder ,men prøvde en annen lmm uten resultat. Lamda er en ny en, dog fra biltema. Har mistenkt svinghjulssensor men er ikke sikker på om det kan være den.

Er ikke noe ekstra dyr plugg det, en helt vanlig plugg. Sikkert en slik de selger på den lokale bensern også. Btw hvis det er billigst mulig du skal ha drar du ikke på en bensinstasjon. Da drar du på en bilrekvisita butikk, biltema blir vel billigst i det tilfellet.

ngk br6es

:cool: Noen som har gjort noe i dørken, det så jo direkte strøkent ut der. Sjeldent og løfte på dørkmatta og se at det er så fint der. Litt jobb på den der så blir den jo grom.

Hvordan modell er den bilen din? Dytta nettop et armatur fra en 90 i tanken på min 78 modell, passa helt perfekt.

Det gikk en slik på huggen her for 3-4 mnd. En med åpen kasse Det var surt siden den ikke så så veldig dårlige ut , bare stått endel år sikkert. Fant lapp på årsavgift 95 tror jeg det var. Var helt lik som den blå på bilde. Nå var den ikke og finne lenger der og er gått i pressa.

Se der ja, det så jo ut til og funke bra. Må vurdere nå hva man skal gjøre.

Har en 82mod 242 og en dør fra en 75-78 mod.Tenkte på og skifte låsen i døra til den som er nyere, ser ut som at det må borres noen nye hull til det. Noen som har gjort det før og vet om det funker?

Hvor får man tak i flensen til 13c turboen for og sveise på downpipe. Fant noen i usa, men er det noen til vettig pris i Norge?.