V40RT4

Men tidligere snakket du om større turbo som ville gi 30hk mer, eller kjøpte du aldri den? har vært borte en stunn :)

Jeg er forresten bror til 242 stian. :)

hei kristine.. den nye turboen din, er den større enn den originale og passet den rett i, tenker på olje og vann rør. Kan du huske hvor mye du betalte for den? bilder? Mvh Cato

Ska du styla bilen før du selge an? elle ska du beholda an? Du må bare je gass så betale eg dg ut når eg får leiligheten :)

ja de har det samme dele nret så jeg går ut i fra det.

Ja den hostet ved gass på drag. Men hos meg så var det som sagt en omgangen som gikk i stykker så det jeg gjorde, jeg gikk i gjennom en 3. part levrandør dvs et mindre verksted å fikk kjøpt den første å når den andre gikk i stykker så leverte jeg den gamle i innbytte mot en ny. Forsto du det 2 for prisen av 1. :)

Halla TK!! Blir det anlegg bil i 2007 elle skal du satse mer på motor nå? ;) Har du ikje gjort någe siden du reiste fra oss i Stavanger? Takk for Jula kortet forresten. Takker for det gamle med det samme.

Hei jeg tror nok at coilene dine er litt på tur. Jeg var\er eier av V40en til 242stian. Den første ble byttet ut ved 143000km og den andre ved 147000km. Så hvis disse tallene stemmer sånn ca med din km stand så kan det være løsningen på dine problemer :) Koster rundt 1000kr pr stk.

hvor mye måtte du ut med for bilen?

du klarer fint å fikse dette selv.. 240 er jo en av de enkleste bilene i verden å skru på.. ta med deg en 500 lapp å reis til biltema så fikser du det selv..

en i bergen som chipper klare 245hk og 380nm med chip da er du ikke langt vekke! :) Ut av en T4

Sjekk ut Mobec Tekniske

Grunnen til at alu rør ble forbudt i motorsport er fordi: Alu brister når det blir kraftig bøy på røret og skaper en sylskarp kant.. Tok rally lisensen for et par år tilbake det var der jeg fikk vite hvorfor.. :)

hørtes ikke galt ut det. men tviler på at T3 turboen har samme flensen... men lag egen bygge tråd når du setter i gang dette kan bli bra! :)

gå på rally.no der er det en som flokker dashbordet ditt for en billig penge, eller prøv på trim-4-eldre.com

stemmer også for det, lag tråd :)

har et råd hvis ikke har en smule peiling... kjøp en bil med det antallet hester du ønsker så slipper du å kaste bort masse penger på noe du kanskje aldri får brukt.. evt regn ut hvor mye delene vil koste å legg den summen sammen med prisen du får får bilen, så vet du hvor mye du kan gi for din neste 200hk ++ bil..

Jeg lurer på å bygge meg nytt eksosanlegg med katalysator, det jeg lurer på er om det kan ha noe å si om jeg legger varme isolerende bandasje rundt katten for å slippe at denne blir brå kjølt ved kjøring i store sølepytter osv..

Jeg sier bare lykke til med ombyggingen, lag en tråd på dette med masse bilder sånn at du kan holde oss oppdaterte! :)

Fine Tråd dette her TK, gudd med masse bilder, ikke en haug med tekst så du slipper å tenke deg til hvordan det ser ut..

god tid og downpipe :)

takker... :) er ikke lange veien fra stavanger til bergen så jeg tror jeg går for den..

ok. blandet 1997 mod og 2003 mod. min feil.. godt d e helg!! :)

det jeg mente var at M56 kasse stod i turbo og turbo diesel bilene men det er IKKE m56 i suge motor....

christine: hvor er det og hvor mange nm får du? Vet at SAM i gøteborg har chip til 6000,-sek 40hk+ og 80nm+