Kastel

Hadde ikke vært dumt å såtte inn en 300tdt 5 syl fra mb w123!!Har motor liggenses men den kom ikke gjennom avgasskontroll da den sto i bil..600 000km

Bruker å ta av dørtrekka så sote men det beste er å ta ut heile ruta da slipper du det rivner her å der.Ang bakruta så har jeg lagt soten utapåruta men det som er domt er når du skal skrape is:S hehe Regner med bakruta er limt sånn som front ruta å jeg annbefaler ikke å ta den ut.Hadde gjort det om det var en prosjekt bil..

350

Det er ikke så mye stress å sette inn en lt motor,men du bør ha bilen vedsiden av når du bytte over om det er fra en 240 eller en lt.Mye elannlegg er det ikke på en diesel heldigvis gløding å kansje stoppen.Gode motora i hverfall hadde en som hadde ca 700 000km bak seg hadde vært drosje engang.

Tøft prosjekt å bra side:D Vi liker sånne detalierte sider:D

272!!

http://vidcrazy.com/videos/cars_and_planes/car_is_jumping_a_red_light/ yodude

jada k motoren er grei nok den til jeg begynner å få kluss med den.Statusen på den nå er at den tikker som en diesel å bruker litt olje.. tenkte å justere ventilene på den men må jeg ha noe spesial verktøy for det?

Det som er greia er at jeg skulle få en b23a motor med en kar FOR FREE hehe ¨å tenkte det kunna vært greit å hatt i steden for han duden dumper den. Vi skal ikke kaste go motorer hehe

Ja det jeg mener er at jeg eller vis k motoren ryker så kan jeg bare flytte over tenninga\fordeleren over til b23a motoren.Så slipper jeg oxo di %¤#%&¤ vakumslangene på k motoren med å har en motor som er solid i steden for K motoren som er like å plan som en diesel:P Å jeg kan bygge om b23a til turbo en gang med hehe i hverfall det er bedre å sette turbo på den en den forbanna k motoren

Går det an? Har en b23a som har rulla ca 120 000km på telleren å den motoren som jeg har i har gått 236 000 Lurte på om jeg kunne bruke tenninga!! alså bygge om b23a til eletronisk K tenning å bruke fordeleren å coilen å resten av dillet?Greit å ha reserve motor så i steden for å kaste den så lurte på om jeg kunne bruke den

hehe frister å hente skattepengene å drite i ferien ,men da e ej død mann "Dama klikka vel galen"

Ja veit det er så jævli synd ,jeg ikke har peng:(

Det e ventiltettningane typisk 2.0 ohc sierra!!Regna med den tikka som en diesel oxo hehe

Hehe nei skal ha dei på 740ien til min bror.Desverre Men er det ingen plass du får kjøpt nye da?

Ja lekker den bilen:D men slenger du ikke ut eit bilde av eieren da:P

Skriv Poli10 som russene gjør eller purk:D Men regner du vil ha bilen litt mer seriøs

Hehe

Alt med volvo bare går å går hehe men det kan vere bryteren eller relet.. kansje viskermotoren?

Nei det var bare en tanke jeg hadde når jeg mekka på en granada å lurte på hvor ikke volvo har brukt myk baksling på 200 serien.Hadde vært kult da å ja klart må man vite hva man styrer med å tviler ikke på veigrepet blir bedre det er vel litt av vistsen med mykbaksling med hehe. Hadde jeg hatt tid å plass å ikke minst kunnskapen så tror jeg skulle ha byggd om en 242 til mykbaksling å stæsja den litt opp etter det hehe men man trenger penger oxo så får håpe noen på forumet finner på å prøve hehe

Av nysjerighet må jeg bare spør om det er noen som har gjort det?Brukt feks 760 Bakaksling eller granada,bmw.. Regner det er en del arbeid med det her lage nye fester osv :cool: Har i hverfall lest mange forum å har ikke sett noen gjort det til no

hehe

Hehe kjøpte noen for 300kr i dag heilt nye med en bekjent.:D Han har hatt dei liggandes i 3 år :P så kom vi i snakk om at jeg var ute etter å da "BINGO":D

hvordan gjor du det med leddningsnettet da?Elektrisk er min svake side hehe K motorene har retur rør så det går greit

Sjekk alle vakum slangene på bilen K motorern er veldig følsom på det, Noe liggnende sjedde med meg da hadde en vakumslange under innsugsmanifolden hoppa av å en i som gjikk inn på den vakumklokka eller hva det heter ellers kan du sjekke bensinfilteret ,fordeler,rotor