Kastel

Har surfet ålest diverse forum om biltema å tviler på garantien dekker sånt. Biltema selger i faktum b varer\ bulk varer å kjøper i store parti får det billig , varene blir ikkje kvalitetsjekket sier noen men det får vel vi som forbrukere aldri vite.

japp men rakk ikke mekonomen:S Ganske kjipt om jeg må bytte ventiler eller topp den k motoren fungerte faktisk:P

foresten der var nesten ikke noe spor i reima med , reima var riktig stilt\strammet å strammeren va i orden:P

Har skrudd løst toppdekselet for å sjekke tilstanden til kamen å den var bra ellers var shimsa på plass , så tok jeg av registereim dekselet å såg ei reim som var 2 uker gammel å såg ut til å vere 20 år gammal. Svaret biltema reg reim det blir første å sistegang jeg prøver dette. var inneom ei verksted å viste dei reima så kom han med ei reim som hadde gått 100 000km å såg fin ut i forhold. biltema reima hadde splittet seg å dei knastene på reima hadde løsnet å stilt ut motoren så har jeg veldi flaks nå så overlevde ventilene. Dei sa på verkstede at dei hadde vært ute for dette sjølv med dei biltema reim

uff får skru opp i morga å se kansje jeg er heldig så har reima hoppet , har opplevd dette engang før å da hadde eit justeringshims hoppet av å var i 2 deler

opp

Var ute å kjørte med min 240 b230k å plutselig kom der en lyd som vart sterkere å sterkere startet med ei tikking å etterhvert klakking , kjørte bilen til nærmeste parkplass å stoppet den å fyrte den opp å den ulyden det klakker så bare f... er ganske sikker på det er noe med en ventil eller noe lyden blir sterkere med turtall;S byttet regreima for 2 uker siden "biltema" kan reima ha hoppet eit hakk? eller har en ventil gått til h....? må få bilen kjørbar til overimorge pga jobb:S

Har åpnet gasseren byttet membran å nål å sånt men var forsatt samme elendigheten:S Plugger å pluggleddninger byttet\ luftfilter så det neste blir vel å se på co en:S Men inn i en sånn logg bok så følgte med bilen så sto der : Bilen er vansklig å starte når den er kald å sist gang vart den en jording.. En besjed han hadde skrevet til volvo. Noen ider om hva slags jording ?

Overdrive

Kjøpt fra biltema du :) Kan være det samme som volvo leverer ja men ryktene sier at biltema får delene sine der mekonomen får delene sine å uansett så har du en vis garanti på produktet :)

Har kjøpt en bil tildama 240 86 mod aut , ein en eigersbil fra 1986 -2007, En gamal mann som har hatt den å vært veldi påpasselig å bilen har stått i garasje i heile sitt liv å kun vært på volvo verksted å der har vært vært service på den til 2005 "aldri røykt i en gang :P Må bare skryte hehe" 170 000km. Men over til problemet å det er at bilen er vanskelig å starte om morgenen i dag brukte vi 10 min før den gjekk sjikkelig måtte holde inne gassen å choken. Er der noe kaldstart dyse eller noe på b230aen? eller noe anna jeg kan sjekke?Har selv hatt en god del 240ier med a motor som har startet uansett hvor kaldt det er uten problemer.Selv har jeg en b230k som startet i dag uten problemer hehe

Ja det jeg fryktet , da blir det å kaste resten eller få tak i en 631

Har en kompis så vurderer å kjøpe en 740 med b230k i, problemet er toppakninga er gåen å muligens toppen. Bilen har kokt å vært veldi varm etter tidligere eiger. Så lurer jeg på om det funker å ha på en 530 topp over på k blokken? Tenker på komprisjonen å sånt? Å han vil kasta k gasseren å bruke a gasser med innsug , så lurer på hvordan det blir med leddningsnettet å tenninga? ser der er ikke samme dritt tenninga som er på 240 med k motor i.Noen ider? så siste spm . Kan det ha sjedd noe med resten av motor siden den har vært så varm? tenker på lager å sånt. Olja såg faktisk bra ut. Takker for svar

hehehe

Er det samme forgasser i grunn på 240 å 740 ? har ikke 740 aut choke?

Kjøpte en ny volvo på fredag en 245 med k motor å den var førstegang registrert 10 mai 1989.. På vindua står der 88 å sånt står der 88 mod. Men trodde volvo sluttet med b230k motor i 87 jeg :S bare synst det var så merkelig hehe men uansett K motoren fungerer så bare det å bruker lite bensin , hadde nettopp en b230a å den brukte 1 dl mer:P Så synst k motoren er kjempe motor når den fungerer å kan kjøre i høye girer i lavt turtall med. Veit det er annen komp på kmotor men den er kjempe motor når den funker:)

Ta å sjekk det om ikke det er det samme som var med min den klossen på enden av clutch armen så banker i tunnelen. hadde same symtona som deg

hehe må bare le litt for jeg fryktet motorfeste eller gummiforingen på gearkassa.Men det var kun den klossen som er på clutch armen som hadde komt ut av posisjon pga slakk wier :) En liten bagatell kan lage sånt helvete hehe

Søk litt på autodb å Volvoforum etter eit AT "turbokitt" kit da

Kommer fremme under bilen\bak motoren ,lyden kommer når jeg tar løst med bilen å starter\stopper den alså når der er mest vibrasjoner i bilen. Eksos er det ikke å motorfester er bra , men tenker to ting er det ei gummiforing på girkassa? å den klossen som er på clutch armen kan vel banke den med om wieren er slakk`? Har ikke fått sjekket dette under bukk må vente til mandag:S

Kjøpte ei stvvogn i går å der er ei kakking på den når jeg starter å stopper å tar løst medbilen er det ei kakking... motorfestene såg bra ut å kjentes slik og ,eksosannlegget var det ikke,:S noen som har en ide?

Er en 86 mod vist den skal inn til eu neste år å da er det a eller k men tipper k. K motoren har dårlig rykte men jeg har i vært fall vært heldi med mine , kjøpte en 88 mod i går med k motor ganske lik den stv di . uten rust tidligere lillehammer bil:) å motoren funker å går billig

Tenker på tettningsringn som skal vere bak om svinghjule\veiva den svetter olje hehe, såg biltema solgte http://www.biltema.no/carparts/carpart_info.asp?iSecId=1436&strCarId=Volvo&iItemId=68863&iRelItemId=68848 <-- men er ikke sikker om der er det jeg trenger

Min 240 86 har rulla 426 000km har service hefte en eiger fra 86 til 2005 :)

Noen som vet en ca pris på dette?