Fluto82

Jeg bruker gjensidigeNor,betaler 8400 for delkasko,og har 20% bonus. blir nok en del mer på deg pga ungdomstillegget.

Ville kjøpt anlegg fra ZEX,der øker mengden N2O med gasspådraget. litt kulere det enn å få alt i en sprut syns nå jeg...

Hvis du skal godkjenne en G60T,må du dra til ett VW verksted å få de til å lese av turbotrykket,det skal ligge på mellom 0,6-0,5bar. du trenger ikke noe plombering på wastegate staget eller noe sånt. når du har vært hos VW,tar du bare med de papirene du får med til biltilsynet. brukte faktisk lengre tid på å få godkjent senkesett enn turbo! :)

da jeg hadde g-lader og 190hk chip,fikk jeg den ikke over 220. kunne sikkert fått truget ut 10kmt til,men det hadde tatt forbanna lang tid.

Drøyt.... sjekk toppfarten... http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1179221

tror ikke det hjelper heller.... er så elendige veier her at det er helt på trynet. sier litt,når de bare har råd til fartsdump skilt på den ene siden av brua! :)

Kjører bare fint med den nye chipen Polo Classic..... Mandel: dumpa er formet omtrent som ett skihopp... var utrivelig.tror ikke det var noe fartsdump skilt der heller...(så ingen)

bøyer meg i støvet for bilstein demperene....

sjekka bunnpanna ja,not a scratch... tror jeg hadde ganske flaks ja...

ikke noe ødelagt.... den startet ikke da jeg skulle hjem,men det startet på gir... men den ble frisk igjen av seg selv. syns det var jævlig. litt for glad i bilen min til å hoppe med den....

Gikk på en helveters smell med bilen min i dag. Var på noresund og kjøpte 4x dekk på nordekk as.... for å komme dit måtte jeg kjøre pover mot nordefjelll skisenter. dro på maks ned mot brua jeg skulle over,men tror du ikke at det var farts dump i bunn av bakken jeg skulle ned før en bro. maks pådrag(g-60 turbo) og hjulløft på alle 4 hjula.....THANK GOD FOR BILSTEIN ABSORBERS!!!!!

tror det blir simmons catback u/bakpotte.... kom på ca 2500,- her til lands. simmons er ikke akkurat verdens grommeste eksosanlegg,men til den priser er det vel ok... supersprint koster jo skjorta,og jeg betaler ikke dyre dommer for noen bøyde svartlakkerte metall rør!

tenkt en del på supersprint men det er så sinnsykt dyrt...har bak potte,trenger bare front og mellom partiet...

Noen som har eff.anlegg til salgs til G-60 turbo? Eller vet om noen bra steder jeg kan lete?

går i gleden med 40/40 og 17" felg å.... hadde 60/60 før på corrado'n min,og det gikk bra det å. 205/40 dekk... subber ingenting.

temp går fort ned igjen når jeg slakker på gassen... oljeforbruket er helt ok,men blir litt nervøs når du ser talla begynner å krype forbi 124 grader....

Ser dere skriver en del om vann\olje temp.... På Corrado'n min under litt "kvass" kjøring,går oljetemp opp til rundt 120 grader og på vanlig langkjøring ligger den på ca 110. Vann temp er på rundt 100. er det normalt ell?

har 60mm. stive og gode,men de nytter ikke på fjellveier i hallingdal

hva slags type\merke er det? Må ha ny dump.. den jeg har suger.

går faktisk 3 corrado'er i hallingdal å! så det så!

har ikke undersøkt det... men man må vel høre med vw hvor mye hk bilen tåler. og hva du må forsterke.... har litt inntrykk av at VW i norge har litt for lite kunnskap om sånn ting. kanskje lurt å høre med VW i Deutschland?

måtte ikke kjøre den på rullende.....kjenner en til som fikk godkjent turboen sin samme sted som meg,han slapp det også. så lenge du har dokumentert turbotrykket ditt til 0,6bar fra vw,sier staten ikke noe på det...bare å skru opp trykket som bare f etter at du har vært hos biltilsynet...

Du må først dra på ett VW verksted,og få dokumentert at turbotrykket ditt ikke er på over 0,6bar(hender de godtar litt mer å).Så må du vise biltilsynet de papirene du får hos VW til biltilsynet. Tar 5min. Så ikke under panseret på bilen min en gang.