Fluto82

hvorfor får han ikke skilt på bilen??

Turbo_FB: vet du hva det feste på baksiden av girkassa heter?

var veldig forsiktig(hehe)... begynner å dra seg til.

topp med turbo: tomt motorrom(stakkars rado). motor med girkasse. motor innsug

Her kommer en oppdatering. Virkelig begynt å dra seg til nå. Ble til at jeg tok ut girkassen også. men har fått montert clutch og montert motor til girkasse. flyttet over oljepumpe. fikk fjernet fordeleren som satt på blokka. Flyttet over drev og aksling og oljepumpe fra 9A motoren. Fått sveiset olje retur fra turbo på bunnpanna,sveiset ekstra utak for bredbånds lamda på downpipen. Har fått en del deler også,fikk toppakning og toppbolter denne uka her. så får jeg reg.reim til uka. det som ikke er fult så bra,er at det er brudd på to av kablene til fordeleren,prøvd å demontere den,men det sitter en liten bolt på den delen som sitter inne i toppen som er ett lite helvete å få ut. Tips mottas med takk! Badcase2: Festet til girkassen er knekt,det som sitter på armen bak på girkassa. noen som vet hva den delen heter? Fant den ikke under motorfeste...

Hurra!! endelig har mikkemus mekaniker fluto klart å legge ut bilder. Bilde av bilen min og av turboen som jeg monterte på den "nye" toppen i kveld.

[/img] [/img]

Er det noen som har eller kjenner noen som har fordeler til 16v? Er blitt ødelagt den jeg har... og det er sinnsykt håpløst å få tak i på huggeri.

hva mener dere? har motorblokka klar til mont. i motorrom. er det best å montere hele motoren i en sveiv,eller går det greit å montere blokka først,og toppen etterpå? syns det var greit å skru ut motoren uten å ha toppen på.. kommer mye lettere til.

Fått gjort litt i kveld. Fjerna fordeleren på blokka,flyttet veivhjul og drev til oljepumpa over på 2E motoren,montert oljepumpe. neste blir å få sveiset retur fra turbo på bunnpanna,montere clutch og bunnpanne. er det noe måte å få sjekket om ventilene tetter som de skal uten å demontere toppen?

ja,er T3 flens... sa bare til de på ATP at jeg ville ha BBTurbo jeg. spurte ikke om hva turboen het. men leita meg fram til at det enten var 28R eller 30R

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1535079 Her ser dere litt mer om det jeg har tenkt til å gjøre...

Muligens kjøpe ARP bolter til rådene. men ellers blir all innmat orginalt. kommer til å bruke digifant, men det blir logging med bredbånds lamda den gangen her. og kanskje starte med ett litt mer moderat ladetrykk. POLO20VT- er enten GT28R eller GT30R, står 64A/R på turbinhuset.

Lurer på en liten ting,2E motoren har fordeleren i blokka,hvordan i alle dager får jeg ut den? har fått fjernet reimhjulet og akslingen til fordeleren,men selve fordeleren sitter bom fast.

den er jo ganske stor den da.. større enn radiatoren. dekker nesten hele fronten. eneste er at den er litt smalere en andre IC. brukte den samme på 8vT jeg hadde før.

Som dere sikkert har lest så gikk det siste 16vT prosjektet mitt til helvete etter tre dager med totalt motor havari. Men nå har det skjedd litt saker og ting. Gikk på nettet og fant meg en motor jeg kunne bruke,og endte med en 2E(ABA) motor fra en vento. Motoren kom på litt under en uke. 0g den så skikkelig bra ut. er litt små ting som må byttes over fra den herpa 9A motoren. Toppen jeg skal bruke er KR fra 1,8 16v. Turboen er en Garrett GT30R kulelager turbo. og ic fra golf g60. Den passer fint foran grillen. Det som blir det aller feteste blir hvis jeg som selverklært Mikke-Mus mekaniker klarer å gjennom føre motorbytte på kortere eller rundt samme tid som de på verkstedet gjorde da jeg bytta fra g60 til 9A. de brukte 42timer som er ganske mye. -Fluto82-

hadde 16v toppen fra før.. det her er den motoren som sitter i bla. golf3 Gti. er en 2L 8V motor.

I dag har jeg bestillt ny motor.. kjøper en 2E motor jeg skal putte oppi,og bruke KR topp. viste seg å være vanskelig å finne blokk m.stempel,så det ble komplett motor. 4k er vel ikke så ille det. så det her blir spennede.

Er det noen som har en 2E motorblokk liggende? må være komplett med stempel. Ring 411084443 eller PM mvh Fluto82

hva er borringa på 9a? 82,5mm eller 83mm?

blir vinter prosjekt hjemme i garasjen. vet ikke helt hva jeg skal gjøre. om det blir å få borra opp 9a blokka og putte i smidde råder og stempler. eller om det blir å finne ei ny blokk.2e longblock f.eks. jeg er åpen for forslag fra alle og en vær.. :-) finni bajas bil til vintern da.. en skikkelig bensin sluker. 86 mod nissan patrol.2,8L. hehe

kan ta nye bilder i morgen jeg,hvis jeg finner noe kamera. men jeg regner med at det er ventillommer som skal være der. iom at det er det på de tre like stemplene men ikke på det 4... ventillommene er på innsugsida..

de tre andre stemplene er helt identiske.. men i det stemplet på bilde nr 3 er det ca 1-1,5mm forsenkning. så de er ikke helt identiske nei..rundt den "ringen" du ser..

ikke reg reima nei... den var jævla stram,og det ville vært fysisk umulig for den å hoppe over. brent stemplene slik at det har skalet av,så har den løse biten smelt oppi toppen.det som har skadet toppen tror jeg..

blir bilde nr 3 ja.