optus

Slure skal den vel helt opp til 2ndre gir, så er det en lock funskjson som girer en gang til på andre giret, så det blir direkte drift, men vis den slurer på 3dje og oppover, så er det nok noe galt ja. Har hørt at overhaling koster 30tusen, men da en tiptronic, som fårsåvidt er sammme kassse, bare med mulighet for og gire manuelt. Tror nok du må ut med en 20tusen ihverfall, elle du finner ei brukt kasse. Har sett 4 trins kasser til 12tusen og oppover, men da har du ingen garanti hvor lenge den varer. Har aldri funnet en brukt tiptronic kasse, men har ikke sok direkte etter det heller

Markedsprisen er nok ikke så høy som 80-90.000 på den, vil si en 70-75.000, siden den er av den første årsmodellen, og sedan. Men du får den forsatt 20-25.000 under markedspris, så det er et godt kjøp. Vis jeg hadde fått tilbud om og kjøpe den for den prisen, så hadde jeg slått til, og så solgt den videre med ihvertfall 15.000 i fortjeneste.

Hahaha, snill klokke du har.

drit i den, min tråd, og det er ok for meg :)

Alle bruktbilforhandlere er vel pålagt en 3mnd garanti. Fikk beskjed om det, da jeg spurte om og få bilen billigere uten 3 mnd garanti, og da svarte selger, at han var pålagt og ha denne garantien, så han kunne ikke det.

Den hadde jeg kjøpt, vis jeg viste hvilken :), så tror det er et bra kjøp, vis den er i ok stand.

Er det ikke en 99mod da, vis det er en 110hk? De fleste 2000mod er PD motorer, tror aldri jeg har sett en 110hk 2000mod, men har sett flere 90 hk , som sikker har rotarasjonspumpe.

Ja,dette er en PD motor

er dette en pumpedysemotor? 115hk, med antispinn? vis den har det, så en 75-80 tusen, og går ut i fra det har vært taxi, så er den jevnlig vedlikeholdt, og med servicehefte.

12.000 kr maks

for svak motor til bilen

Ser ofte 98-99 mod på http://www.finn.no til langt over 100.000, og oppi 120.000-130.000 vis km er noenlunde lav eller normal

Hva skal lakkeres? Er tidliger lakkerer med fagbrev. Hvilke krav stiller du?

stemmer, :(, min feil, blir forvirra av alle disse passatene :)

Sjekk om sporet der reima går ikke har olje, rust, eller noe annet dritt. De kan "lugge" litt vis det kommer rust nedi der, men det skal slites fort vekk. Hva måtte du gi for den? Du kommer til og få jævlig med problemer og utgifter på den, den kan jeg garantere. F.eks, bremser, håndbrekk, tenningslås, gløding, startmotor, dynamo, startkrans, vis du har el.vinduer så slutter de og fungere, nærlys, hjullager osv. Har en bror som jobbet tildiger på et verksted der dem solgte dem. Han var den første i landet som fikk opplæring av importør og reparere dem, og er forsatt den i landet som kan disse bilene ut og inn. Forhandeler fra hele landet ringer han den dag i dag, og spør om råd. Kan spørre han om han kan gi meg et tips om evt hva annet det kan være, da jeg bare har lånt en sånn bil avogtil for gøy.

Var det denne bilen som du skulle gi 90tusen for? Er jo nesten gått 300.000 :)

Hadde bare gitt faen i og kjøpe bilen jeg da. Har gjort dette et par ganger, når jeg har fått "kalde føtter". Kommer ingen vei med meg :)

Så du mener at det er bedre og betale mer en du trenger? Hehe. Vis bilen er gått 200.000, så hadde jeg prutet på den. Husk at min 2000mod og er en higline med alt utstyr + antispinn, og tiptronic, og jeg ga 80tusen, og jeg vet at den kunne blitt solgtr for 90tusen uten problem, da disse med PD motor ligger oppi 100.000 og oppi 120-130.000 vis km stand er noenlunde normal. Ville bare gi deg et tips, om at pruting er lett, spesielt vis bilen har gått mye lenger en normalt.Sjekk når reg.reim er byttet, da dette er en nokså kostbar reperasjon, mellom 5000-7000kr. Greit med tilstandsrapport,men det er noe du kan sta selv, vis du har litt peiling på bil. Så 90tusen, og 200.000km, på en 99mod med rotaraajonspumpe, ville jeg si er litt dyrt, spesielt vis den selges privat. En plass mellom 75-85 tusen ville jeg sagt

Husk at disse rister uansett, da begge stemplene går likt opp og ned, og jeg husker godt at den vibrerte ekstra når motor ikke hadde motstand. Kanskjer drivreima er slitt, og kommer for langt inn i sporet på diffen.Har du "trimmet" den? Reima slites fortere til fortere den går.

Ga 80tusen for min 2000mod PD. Hun skulle ha 98tusen. Prutet den ned pga kjørelengde, en liten skade i skjerm, skittent interiør (som er som nytt nå),litt oljesvetting, låsen i bakluke virker ikke og skal på eu-kontroll om 3mnd. Var ikke problem og prute, men det er vel forskjellig fra selger til selger. Si du gir f.eks 80tusen du og, så sier selger kanskje 85tusen. Da har du spart 5000kr.

Min er gått 220.000, og jeg merker ingenting på den er slitt. Servicer er også fulgt. Fikk bilen en del under listepris, pga. kjørelendge. Så hva skal du gi for den? Hadde ikke vært redd for km stand vis servicer var fulgt, men da en god reduksjon i pris, da 200.000 på en 8 år gammel bil er litt mye. Normalt er vel mellom 100.000- 150.000km på en så gammel bil.

hehe, sånn bil har jeg og hatt. Møkkabil

Min 2000mod pumpedyse, brukte 0,6 på langkjøring for chip, og 0,55, nå, og denne har tiptronic (automat).Men skal omprogramere den til orginalt igjen, da girkassen ikke tåler det. Går godt nok da og, og jeg er ingen raserkjører :) Vis det er feil på bærearm, så hører du vel dunkelyder når du kjører.

Du kjenner godt vis du bare chipper den. På min pumpedyse på 115hk orginalt, kjenner jeg det jævlig godt godt. 155hk , og 365nm

sverige hadde vel høyreratt til utpå 70-80tallet en gang. Rett emg vis jeg har feil angående årstall, men vet at de hadde høyrestyrte biler der før.