optus

vis det alikevel er dynamo, så er det en grei og enkel jobb vis du har skrudd litt fra før. skiftet den selv. kostet meg 500kr på huggeren, og fikk tilogmed en 120amp dynamo. :):):):):)

samme her, savner min gamle omega 3000

Er nok lagrene i dynamoen. hadde samme problem for 1mnd tid siden. trodde og det var vannpumpa, helt til dynanoen låste seg, og lagte et leven uten like.

en thor alarm fra macca? samme som jeg har. kostet meg 120+frakt. er forresten en drittalarm, utløser seg selv, og så slutte den blå lysdioden som blinker og virke

er lettere og koble dem inn under rattstammen, like ved blinlys hendel. er koblingen som ligger under rattstammen. husker ikke hvlike ledninger jeg brukte. lett og måle seg fram. finn 12v strøm en plass i bilen, så prover du deg fram.blinklys høyre,venstre, lyser når du har funnet rette ledninger. husk og ikke kortslutte, eneste som skjer da, er at det gnister litt. når du har funnet de 2 ledninger (høyre,venstre) koble inn de 2 ledninger fra alarm.

min GTD ligger og på 2800rpm i 100km"/t

Venstre når jeg sitter i bilen?

Liker best de gamle jeg :)

Helleland kjøretøy teknikk på klepp. link: http://www.e39.no/

Hvilke ledninger skal jeg koble inn på for og åpne og lukke? er vel 2 ledninger jeg skal bruke. evt hvor?

Funker her og nå :):):)

Laster ned fra piratebay. hvor tok du det fra? ingen som seeder meg foreløpig :(

Marvil:Litt offtopic: Er du BT kontrollør? Syns det var snakk om det i en annen post.

Fikk du gule oblater med avskiltingsbegæring?:wonder

Nei det er jeg 99%sikker du ikke får. kan jo være datafeil og, som gjør du får dem. men det er lite sannsynlig. Forrige sommer/høst, var det en del som solgte "falske" oblater på QXL.

Litt offtopic: Er du BT kontollør?

Er veldig liiiiiten forskjell orginalt og. 0-100 går kanskje TDI med 0,5-1 sek bedre. Dette ha jeg erfart mangen ganger.

sjekk litt her, har vært diskutert før' http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=122167

Hva med folk som har kontanter,og ikke må låne penger? Må du ha med bankutskrift uhhmmwhat?

mazda b2000-b2500, er samme som kia besta

er brukt da, kostet 500kr. sånn byttedynamo koster fra 2500kr på 70 amp, til 5300 for 120 amp. noen jævlige priser. merke vet jeg ikke

trenger man tuv papirer på gule koni dempere? skal få godkjent bil med senkesett, har ingen papirer på fjører, men bilen har gule koni. holder det bare og kjøpe nye fjører med tuv??

Har kjøpt meg ny dynamo, som jeg skal montere i morgen, ordner seg sikkert da:). Var godt at jeg ikke hadde mistet oljetrykket. :well

kan nok bli varmt med litt tynne ledninger. hadde det kobla sånn i over 4 år på en bil jeeg hadde, før jeg solgte den. eneste problemet jeg hadde,var at først sto måleren på siden av spilleren i orginalinnmat til klokke i en ascona c, fikk da litt støy på spilleren. flyttet den så til a-stolpen, da forsvant støyen

noen andre som og har vært borti dette problemet?