Petterj

hva har skjedd her? turboen skal jo være likt laga som garret t34..

Har en kamerat som kjøpte en slik en for noen mnd siden og ladetrøkket er stabilt som f.. turboen gir samme futt som original garret t34, han kjøpte en kopi til 3900.. så virker jo som de duger!

okey, så disse kino turboene hos: http://xmotos.se/ og http://kimmit-sport.com/e-shop/ er bare noe dritt som ikke holder? :s vurderte å kjøpe derfra..

kina turboer? = crap? mener med det, funker ikke da eller?

Hvordan er en t3/t4 hybrid turbo da? Funker denne bra, gir nytta fra seg? Den de selger på kimmit sport blant annet..

så hvordan er dette med m90, er det bare å koble på eller må det sveises? og er mellomakselen for kort? kanskje litt feil sted å skrive men har veldig lyst til å sette inn en m90! :)

Har samme ulyd i m47 kassa mi og.. tror rett å slett kassa er slitt. og å styre å fikse med en m90 kasse er kanskje litt mer arbeid enn å bare slenge på en annen m47 fra hoggern.. da gårn vel bra igjen ;P

fin bil, liker litt de med runde lykter.. veldig fint om du forklarer underveis hvordan du får fiksa rusta i de hjulbuene bak ;)

hvilken av de ville du anbefalt da? for litt power og som passer rett på ft/fk? Har du bestilt turbo derfra før?

takk for tips, tror kanskje jeg får for den 18T turboen da.. 19T er vel enda litt høyere og da må man vel bytte bensintrykkregulator, innsug osv?

okey, er ikke det en lavtrykksturbo, slik jeg har, uten justerbart trykk på wastegaten? ser veldig likt ut som den sneglehuset jeg har i min nå... hmm

hmm, denne som står øverst der?: Fabriksnya TD04-19T. 7:ans vinklade 7500:- eller denne som står nedenfor?: 19T i stället för T28 till Fiat Cupe. Nästan bolton turbo till Fiat Cupe. Vatten kopplingarna har samma anslutningar som T25. TD04-19T med T25 fläns Pris inkl moms: 7495:- siden du sa 19T :)

Tenkte å legge inn noen kronasjer i ny turbo, siden lagera på det sneglehuset jeg har nå har gått.. :( ikke noe futt i den lenger.. Så, hvor er dette best å kjøpe hen og billigst? Noen som vet om noen steder i sverige f eks man kan få kjøpt en bra turbo til min 940 ft motor ? Takker så mye for svar! :)

ja, hadde vært alle tiders! ;D

det var bare sinnsykt rått bygget.. akkurat slik jeg har lyst til at det skal se ut i bagasjerommet mitt, og hattehylla med høytalerne.. har du tegninger sa du? flate så pent :) Hvor mye db styrke får du inn til over dashen? målt? ;) og har du 2 stk forsterkere under den plexi glass plata der?

må jo ha tute da! åh! vurderer å bytte tilbake til standard volvo ratt!

Merker noen ganger at når(spesielt når det regner og er vått) at bilen plutselig bare tuter av seg selv, bare sånn kort og litegrann.. men det er jævlig irriterende, skjer når jeg svinger noen ganger å. hva kan jeg gjøre for å rette opp i feilen?

Prøver delene til b230f jeg.. :)

Har en ganske så spesiell maskin i min 240. Det er en b200ft 96 mod, til 940 som ikke kom til europa, kun USA! Spørsmålet er tenningsdeler: rotor, tennkabler, tennplugger, fordelerlokk. De på mekonomen har ikke peil på motoren jeg nevnte, så de foreslo at delene fra b200f kan passe, (men dette er jo ingen turbo motor?) Fordeleren som sitter i bilen min er henta fra en b230f motor. Den pleier vanligvis å være plassert til venstre bak ved torpedoveggen, i min er den ombygd og flyttet foran til høyre litt ned. Så hvilke deler skal jeg kjøpe, til hvilken motormodell?? hmm

b230fk sitter jo ikke i en 240, b23e er ikke det 740?

det er kun b230fx som sitter i classic modellene av 240 som har 136 hk :D

er ikke de da isåfall viktig å ha der, siden det er åndinga for bensintanken?! hmm her er et bilde, (slangene på hver side)

så artig å følge med på detta her tony! :) noter ned allt du gjør her, digg med bilder! :D

hva skal jeg eventuelt gjøre med de da? står i veien for kassa :\

de slangene som går på hver side, hva er disse til? kjøpte den kassa nå, som passa eksakt baki med bredde, høyde og lengde.. men de slangene er jo i veien da.. ? hmmf