Petterj

Tenkte å bestille denne til 240n: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=DTL%2D912A588&N=700+400949+314530+115&autoview=sku Når jeg skal sette den i bakakselen, er det noe mer jeg trenger, noe spesielt jeg bør vite om? Hørt om at man må "shimse" opp hele bakakselen hvis man skal sette inn en slik sperre, men hva menes med det?

Men, noen som gidder å ta bilder av hvor alle foringene befinner seg, både i forstilling og bakstilling.. og spesifisere som kan være litt vanskelige? moment stag har jeg allerede skifta ut i ipd m. superflex. Hadde tenkt å bestille fullt sett med powerflex til både forstilling og bakstilling! :) Veldig takknemmelig for den hjelpa jeg får!!!

Noen som har noen bilder, for å illustrere litt bedre? :)

nei, er bare å skru av i den ene enden mens de henger på, og rotere på enden, så blir de kortere eller lengre ;) må passe på at begge har lik lengde da! Jeg merker forskjell i akselrasjon, og når jeg kjører fort over avstander er den mer behagelig å kjøre, kan ikke beskrives..

fikk det til nå.. først justerte jeg de litt FOR korte, ca 1 cm, da var det mye banking og risting i bilen.. Så justerte jeg de inn igjen, slik at de ble 2-3 mm kortere enn original stagene, da blei det bra! Var det at bakakselen måtte ligge helt vannrett fant jeg ut! =)

obs, jeg mente justere de kortere da! dummies :p

Da skal jeg prøve det ut! Litt lengre enn original stagene.. Hvorfor jeg har disse stagene og skal sette de i? Fordi de foringene som sitter i endene på de originale ryker jævlig fort, må ha noen som tåler litt mer, og det ble forklart at man får flere krefter trøkt ned i bakken hvis man monterer de!

detta hørtes litt vanskeligere ut enn jeg trodde.. Må jeg måle grader osv på vinkelen da, i forhold til mellomakselen.. ?

Har kjøpt noen nye momentstag med polyforinger fra IPDusa! :) Men lurte litt på hvordan de skal monteres på min 240, for på bruksanvisningen (som er litt dårlig forklart) står det at man må gjøre noe med mellomakselen også!? Momentstagene er justerbare, man kan skru på de, slik at de blir lengre eller kortere, hva er riktig avstand...? Noen som kan forklare litt nærmere hvordan jeg får montert de på riktig måte?

ja, fant ut at jeg må gjøre allt på nytt igjen.. ble ferdig idag.. men det lageret som sitter på clutch gaffelen inne i girhuset var vist løst, fordi jeg ikke fikk gira ordentlig da jeg starta opp bilen.. innmari irriterende, men nå kan jeg allt som må skrus, så jeg får hjelp imorra til skruinga, så regner meg å få den igang imorra igjen.. sukk :(

har fått til allt nå.. la meg under kassa, tok i som et H***** og rista den frem og tilkbake, den gikk i sporet til slutt, brukte litt brekkjern, spett og noe annet snacks og ;) men nå ska jeg begynne å skru alle skruene tilbake :D

turbojonas: gjort det nå, gikk fint å skru av, men nå får jeg ikke trykt kassa ordentlig inn i "sporet" hmmm.. det var merkelig..

SAMME HER! Blir stoppa hver eneste helg omtrent.. Har en stor volvo logo i fronten da, som kanskje vekker litt oppsikt.. hehe, men men.. Tror ikke politiet liker volvo 240, som enten er senka, sota vinduer, logoer, høyt dunkende anlegg, stylet, hva som helst.. Sikkert slik med 740 også.. men 240 er bilen som jeg tror er mest utsatt for å blit stoppa av purken :\

mambo: det var det jeg gjorde igår ettermiddag.. fikk av kassa =) hehe.. endelig.. problemet nå: får ikke festa girkassa igjen :P den er så tung.. clutchen har jeg fått fiksa og sentrert.. Men vi var 2 stk ista, en i hver side, den var så tung, og girstanga var i veien da vi skulle smokke girhuset mot clutchen.. måtte jo først på stanga inn gjennom hullet der den skulle være, så få huset opp og rett inn.. mer komplisert enn vi trodde :O tips da? =)

Nei faen asså.. Jeg får ikke av den girkassa, det må være noe rart.. holdt på i 2 timer ute med en kamerat nå! har spurt så mange bekjente og ingen vet hva som er feil. Løsna allt av skruer rundt om hele, dratt av mellomaksling, tatt av clutchwire, absolutt allt, som er å se av skruer som henger fast i girkassa, svingjulssensor med den slangen og er også tatt av, sitter absolutt ingen ting rundt.. har løsna kåpa rundt girstanga inne i bilen så den er løs også.. GIRKASSA VIL IKKE VRIKKE SEG 1 MM FRA MOTORN! ? den sitter som støpt, hva er dette? trenger hjelp.. ødelegger nesten kroppen min på bilen snart.. onfiredevi onfiredevi onfiredevi onfiredevi onfiredevi

jeg har ikke det, men en kamerat sa det bare ca å ta et skrujern inn i lamellen på clutchen å sentrere den sånn ca. er det greit nok?

Ja jeg vet.. drit trangt.. der oppe ved topp pakninga og inntil den veggen kommer jeg ikke ned med noen fingre omtrent.. er knot vanskelig å skru ned der mot girkassa.. Den svinghjulssensoren, er det bare til å skru av den 13 mm skrua, og så dra av den slangen ?

hva mener du med det?

volvo740turbo: takk, tenkte jeg ikke helt over.. men er visst slik=) skal prøve det ikveld. så prøve å røske løs girkassa og dra den ut..

Det går sinnsykt mye banning i skruinga ja.. Men sitter igjen med litt god latter når jeg er ferdig.. Hvor mye jeg faktisk har banna:P heheh.. Men, jeg fant en skrue til! med 2 stk på siden og! Disse går det ikke ann å skru av da!!?? Sitter på toppen ved siden av toppskrua som var str: 18, den jeg sleit med å få ut.. Her er det bilder av den, slags brakett.. Først skrua på toppen der, ca 13 tenker jeg.. ikke begynt på den ennå.. går en slange opp fra siden av den.. : Så disse 2 skruene på sidene av den, som sitter inn mot motoren: http://xzhat.net/WWW/index.php?q=aHR0cDovL2JsaW5rLmRhZ2JsYWRldC5uby91c2VyL2NsaWNrX3VzZXJfZmlsZS5odG1sP3VzZXJfZmlsZV9pZD01MTc4NzA4JnVybD1odHRwOi8vYmxpbmsuZGFnYmxhZGV0Lm5vL3VzZXIvZmlsZXMvcC9wZS9wZXR0ZXJqL0JpbGRlXzUxX18xXy5qcGc%3D Men hvordan skal jeg få av de to da?? Se her, er nesten umulig jo!(litt fucka bilde, øverst..): http://xzhat.net/WWW/index.php?q=aHR0cDovL2JsaW5rLmRhZ2JsYWRldC5uby91c2VyL2NsaWNrX3VzZXJfZmlsZS5odG1sP3VzZXJfZmlsZV9pZD01MTc4NzEzJnVybD1odHRwOi8vYmxpbmsuZGFnYmxhZGV0Lm5vL3VzZXIvZmlsZXMvcC9wZS9wZXR0ZXJqL0JpbGRlXzUwX18xXy5qcGc%3D Får ingen nøkkel helt nedi der, trangt som f! Tror dette er det siste som holder kassa oppe.. Takker for svar..

Er nå igang med å bytte clutchen på drømmen min.. Første gang jeg gjør dette, men får jo tips om hva som skal gjøres av kamerater iblant da.. Den kom seg nesten ikke opp bakker på slutten så.. Venner å bekjente mente at det var lammellen.. Men altså: Har skrudd av mellomaksling, clutchwire, alle skruer på girkassa mot motorn(så langt jeg kan se) skrudd av bro som støtter girkassa, men tingen nå, jeg får ikke dratt løs girkassa :( sitter som faan.. prøvd å sparke på girkassa så hele motoren skjelver frem og tilbake.. hmm, men mulig det er en skrue igjen.. Men altså, det finnes ingen grei og forklarling guide til dette på internett da? Den hadde jeg dratt veldig nytte av Eller hvis noen rett å slett ville forklare trinnhvis hva man må skru av i rekkefølge og noen skruer som f eks er NB. ps; slet no skikkelig med å få av den skrua øverst på girkassa, nesten umulig å komme til jo..! Veldig hyggelig med svar, vil bli ferdig fortest muliig da... :driving

stemmer, det skal jeg prøve på =) var soklene jeg mente.. men det er et annet problem.. har tatt ut noen av soklene med pærer i nå.. for hvis jeg har alle plugga i, så lyser alle lysa, inkl bremselys i bakruta hele tiden?!? alle fire + den i ruta.. hmmm

Lys bak på min volvo er gått helt bananas.. Når bilen står med parklys eller nærlys på, så lyser det kun i 1 lampe bak, når jeg bremser lyser det i bakruta og, men ingen fler steder. Har prøvd å pusse bak der lystfeste med pærene skal stå, har ingen ting å si.. det fungerer ikke da heller. Opprinnelig skal det lyse 4 lys bak(som det var før på min) 2 lys på hver side bak, på hver sin side. når jeg har bilen på nærlys og parklys. Jeg vet ikke.. er det en jordingsfeil ellernoe ? Kan det bare være å bytte begge platene bak der lysfestene skal stå og skifte til andre, eller er det noe annet med elektronikken i bilen som er feil? Jævlig kjipt :\ Kom med spørsmål så svarer jeg.. har gjerne lyst til å få det fiksa.. =)

okey.. jeg har ikke sveisa.. begynte bare å kline på med sparkel.. sitter som faen tett på hulla.. får håpe det holder da.. skal legge ut bilder av min når det er ferdig og lakka hvitt helt ned + senka.. =)

Ja, har a sett bilen din endel ganger.. men aldri så fin som nå! Men har et lite spørsmål til deg jeg da.. tenker på listene nederst ved dørene da du tok av de, hvordan utførte du arbeidet da? Har dratt av lister der og begynt å pusse på min.. men du gjorde det samma, og sparkla hull, pussa over igjen, grunnet, så lakket? takker om jeg får svar =)