Grev1

Er det tall fra displayet, eller har du målt selv? Har en 06 Octavia med 140HK (DSG), den ligger på rundt 0,6-0,7 på blanda kjøring iflg displayet. Men kommer jo litt an på kjørestil også. Jeg er ikke noen sinke i trafikken, men jeg kjører ikke som en gal heller.

Kan hende dørhengslene er slitte. Hadde lignende problem på min Golf 4. Der hadde dørhengsel på førerside relativt stor slakke

Noen i Østlandsområdet som har utstyr til å gjøre dette?

Sein oppdatering, men problemet var at de 3 boltene mellom bærebru og bærekule var løse. Må ha glemt å stramme de når jeg bytta bærekula. Strammet de til med riktig moment, og alt ble som nytt! Takk for hjelp :-)

Har en Golf MK4 som hadde samme plunderet. Da var det microbryteren i hengerkontakta og generelt hele kontakta som var grønn inni :P

Liten oppdatering: Lyden forsvant etter noen dager, så kokte litt bort. Den er tilbake igjen nå, men mye høyere. Vil tro det er lageret i turbo som er gåent, som Jesper1201 nevnte over, men leser om flere med lignende ulyder hvor det har vært eksoks/luft lekkasje. Får sjekke ut litt nærmere før jeg begynner å skru. Har sjekka for slakk, men det er ikke noe inn/ut slakk, litt opp/ned. Video:

Vet ikke om dette er riktig men: http://laaav.no/understell/senkesett/senkefjaerer/audi/a-80-typ-81-85

Mulig dette kan være til hjelp: https://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/power_transmission/gearbox_0a4/clutch_control/clutch_control/removing_and_installing_master_cylinder_(octavia_ii)/ https://www.briskoda.net/forums/topic/366815-changing-a-clutch-slave-cylinder-a-quick-guide/

Ja, holder 03 og 09. Slakken er i drivaksel. Styrestaget er tight i begge ender. Sjekka på skoda'n og der var det ingen bevegelse inn og ut på høyre drivaksel. Så vil tro at det indre drivleddet må byttes. Skal bytte lageret og se til at alt blir pressa helt inn.

Nei, dette har blitt sånn etter jeg bytta disse delene, så er nok ikke torque steer. Sjekka bakre innfestning på bærebrua og den er ok. Vrir litt på rattet, mot venstre med motor av, og hører en ganske høy kneppelyd, så skal sjekke ut det. Denne lyden kommer kun når jeg vrir til venstre. Merka også litt slakke når jeg holder kl12 og 6 på hjulet. Det er vel hjullager/bærekule? Rart at det er slakk i hjullageret allerede. Kan det være at jeg ikke har pressa navet langt nok inn? Og at det er derfor den tuller med ESP? Altså at ABS krans er for langt unna ABS sensor? Og at det er derfor det er slakk i hjullageret igjen? Bilen har ikke hatt skader på venstre side. Er bare tilfeldig at det er bytta mer deler der. En annen ting jeg "oppdaget" i går når jeg kikka litt på dette, er at det er ganske mye aksial slakk i høyre drivaksel. Er dette normalt? Synes det virker mye. Hjulet flytter seg like mye når bilen står på bakken. Tallene fra forstillingskontrollen.

Ja riktig. Vil også tro det er større sannsynlighet for at turbo er på vei til å takke for seg. KM stand tatt i betrakning også, så kommer det ikke som et sjokk. Skal sjekke for slakk :-)

Hei, Her om dagen oppdaget jeg en slags skrikelyd når jeg gir på litt og girkassa er i 2. eller 3. Lyden forsvinner når den girer opp til 3. men forsvinner når den girer til 4. Dette skjer ikke konsekvent, og jeg har til nå ikke hørt lyden i noen av de andre girene, selv ved hardt pådrag. Tenker kanskje lagre av noe slag i girkassa, men synes det er rart den da ikke er tilstede hele tiden i 2. og 3. eller noe. Tenker også lageret i turbo, men skulle jo tro den kunne høres i de andre girene også, ved pådrag. Noen andre ideer? Bilen har gått 354000. (original turbo) Bytta svinghjul for 100k siden. Har fulgt girkasseservicer. Siste for ca 25k siden. Bytter også olje hver 15k. Video: https://vimeo.com/269382402

Hei, Har bytta en god del forstillingsdeler ++ på golfen ifm euok. Etter byttet har bilen begynt å dra ganske mye til venstre ved pådrag og brems. Antispinn slår også inn ved brå bevegelse på rattet mot venstre selv om farten er lav, også ved litt inspirert kjøring. Jeg får samme følelsen i venstresvinger, som hvis bilen sporer mye. Når jeg slipper gassen retter bilen seg opp igjen. Har bytta følgende: Hjullager vs Drivknute vs Abs sensor vs Skiver og klosser rundt hele, samt kallipere bak (lufta bak) Tannstang Endeledd vs Indre endeledd vs Bærekule begge sider Fjærbeinslager og dempere foran og dempere bak Har tatt forstillingskontroll.

Takk for utfyllende svar :-)

Fikk tilbud fra Møller på 4hjulskontroll med "justering av spissing" Jeg spurte om de brukte dette som samlebetegnelse for justering av camber også, men fikk til svar at det sjeldent er behov for justering av camber på disse bilene. Vil det da si at camber ikke blir endret når man bytter bærekuler og de bakre foringene på bærebrua foran på disse bilene?