Grev1

Rustbullet er sølv, og trengs ikke å lakkes over. Men han som solgte det i Norge har slutta, så må kjøpes fra utlandet da :/

felgene har fake skruer. Hvordan er det å glassblåse sånt? Skruene er vel bare plast eller? De trengs å pusses opp. Lurte på å lakkere de hvite for moro :)

Fy faen. Fineste vento'en jeg har sett. Gratulerer ;)

Et tips fra min side er Haynes manual hvertfall. Står mye bra der.

Ford bør vel ha dette !?

Slenger meg på det han over her sier. Jeg plundra med dynamoen på bilen for en stund siden, og da lyste oljelampa i tillegg til ladelampa, så kan jo være en sammenheng.

ja

Og send brevet rekomandert

Quoter meg selv her. Sendte mail til Trondheim kommune, og de sa at det fungerer slik at parkeringsvaktene ikke gir bøter for bruk av piggdekk uten betaling før avgiften trer i kraft.

Piggdekkavgiften trer i kraft fra 1.11. Betyr det at det kun er Politiet og Statens Vegvesen som kan gi meg bot om jeg bruker piggdekk før denne datoen, og ikke Trondheim parkering? Trondheim parkering kan også skrive ut bøter for manglende betaling av piggdekkavgift, men vil dette kun gjelde fra dagen avgiften må betales? Bruker bilen i jobb, og har vært noen litt vel tvilsomme morninger med sommerdekk, så vurderer å legge om i helgen.

Tror jeg heller ville satsa på å kjøpt feks en vento med VR6 motoren i stedetfor.

Vel, prøv en 75hk tdk med blytung stereo så skal du se at din går som et olja lyn :)

her ;) http://mazda-ogn.org/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=14910

Det trenger vel ikke være mye skruing på dem, kommer jo an på hvordan de er behandlet. Men har inntrykk av at 90% av de som eier dem kjører dem i filler slik at neste eier får plunder med dem. Er ikke få poster her inne jeg leser om folk som har kjøpt vr6 som etter en stund opplever ulyder og havari osv. Mulig jeg tar feil, men har et inntrykk av det.

x15

Sjekk for rust også. De ruster no jævli i kanaler og gulv.

Ja trenger bare det ja. Jævli enkelt å bytte :D

Men om de blir klipt koster det rundt 1100

Hvorfor i all verden vil de ikke det??

For å slette setter du på tenninga og settet tellern til totaltelleverk. Så trykker du inn den lille knappen til venstre på speedoen. Mens du holder inn denne skrur du av tenninga og slipper knappen. Nå skal det stå OEL i displayet. Når du nå trykker på den venstre knappen igjen vil det stå IN 01 etterfulgt av IN 02 om du trykker en gang til. For å nullstille trykker du nå på den underste av de to knappene som du stiller klokka med (minuttknappen). For å slette neste trykker du på den venstre knappen igjen. Når aktuell indikator er slettet vises ___ ___ ___ i displayet. Når du har gjort dette vises IN 00 i displayet når du skrur på tenninga :D

Det kunne vel kanskje vært lurt å bytta pakninger når motoren først er ute. Jeg ville hvertfall gjort det.

IN02 er vel 30k service. IN01 er 12mnd og OEL er 7,5/15k. Rart at de på møller ikke visste dette.

Denne er en grei sak å bytte. Løsne de 2 boltene som dynamoen henger i og press dynamoen så langt ned du klarer. Da skal du klare å vippe av dynamoreima. Det samme gjør du når ny skal på. Når reima er på starter du opp bilen og lar den gå i 10 sek for at reima skal stramme seg slik den skal. Så er det bare å stramme boltene og tut å kjør :D

har du sett på http://www.tmtuning.com ?

Er det ikke de som er på bilde nr 15? Det står at det er de originale skjørtene.