Grev1

tm tuning har disse hvertfall. Vet ikke om noen i Norge selger disse, utenom Møller, men der er de sikkert jævli dyre. http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/frame_bottom.php?default_kat=180&default_page=3#

Har delvis samme problem med min. Av og til når jeg vrir på nøkkelen lyser ikke glødelampa, men om jeg vrir nøkkelen noen mm til så begynner lampa og lyse. Så det kan jo være et eller annet med tenningslåsen som kameraten over nevner.

Jeg pleier å bruke bakakselen og traversen til å sette jekken under. Bukkene setter jeg på bjelkene som er omtrent 10cm innenfor kanalene rett foran festet til bakakselen, og de foran som er ca rett under pedalene.

Selger et par lykter og et ventopanser (Windsorblau, LN5Y) til 1200,- Må hentes på Hurum innen 25/7

Noen her som vet om noen som henter bilvrak i Oslo området?

Dette står på Hurum. Jeg er her på ferie nå.

Jeg har ventofront til salgs. Har panser og originale lykter. Grill har jeg ikke.

Akkurat. Må si det er forskjellig hvordan stasjonene praktiserer godkjenning. Jeg godkjente coiloverne mine på Drammen trafikkstasjon, da med 205-40/17 dekk. Kontrolløren nevnte ikke dekka/felgene i det hele tatt. Jeg spurte om han kunne skrive hjula inn i vognkortet også, men han sa det ikke var nødvendig. Og siden hjula var innenfor 5% og ikke stakk utenfor buene samt at inpress var innenfor grensen så var det tut å kjør sa han. Men da blir det vel ordnings etterhvert :D

Ble morroa godkjent?

Koni har vel relativt harde dempere tror jeg. Noen av modellene kan vel også hardheten justeres på så vidt jeg vet.

Hvis det skriker kun når du vrir på rattet så er det nok servoreima ja. Koster vel en 100ings på mekonomen :D

Jeg monterte nye vmaxx dempere bak i dag fordi de andre var ødelagt. Monterte dem slik jeg gjorde sist men ble egentlig jævli usikker på om det faktisk er riktig. Jeg har altså først satt på den nederste skiva på demperen deretter den blå koppen, for så å tre på avstandshylsa, og deretter en mutter. Så kjørte jeg demperne opp i foringa og satte på den ene skiva og den andre foringa over der. Så satte neste skive over og mutter nummer 2. Tilslutt la jeg den store skiva over og skrudde den øverste mutteren på plass. Er dette riktig? Fra bunn og opp blir det altså: Skive blå kopp avstandshylse mutter skive foring skive mutter skive mutter

bømp

flensene? På bremserøret? Lengre inn?

Ble påkjørt her forleden så måtte bytte bakaksel. Bytta bremserør å slanger bak samt begge bremsesylinderne når jeg først dreiv på. Så i går skulle jeg lufte bremsene. Kjøpte meg en flaske med returventil. Fulgte rekkefølgen som sto i haynes, og begynte med H.B. Pumpa noen ganger på pedalen og kjente motstand, og så at slangen ble fylt med væske, men jeg la også merke til at det lakk væske fra hjulsylinderen, og jeg hørte en squirte lyd eller hva jeg skal kalle det :P Jeg tenkte at hjulsylinderen var defekt så gikk videre til V.B. Her gikk alt som det skulle og jeg fikk vekk luft. Foran gikk det også fint. I dag kjøpte jeg meg en ny hjulsylinder, og monterer denne, og setter i gang luftinga. Men det samme skjer igjen. Fungerer helt fint på de andre 3 hjula. Tok meg en tur med bilen for å teste bremsene og de funker tilsynelatende bra, om ikke bedre en før, men noe er jo galt!? Det er en Vento 1.9 TDK 94' det er snakk om her. Noen tips om hva dette kan skyldes?

Noen som vet hvor mye væske bremsesystemet holder?

Mazda 929 HB har også snellene i hattehylla :D

Har du målt at det er spenning helt frem til vindusheisen? Du kan jo måle deg bakover. har du sjekket sikringsboksen? Om det er egen sikring for vinduene kan det være at denne ikke er der, siden du ikke har dette originalt.

Ring VW å si regnummer så gir dem deg fargekoden ;)

Bra tips :) Det skal jeg huske på til neste gang..

Ja det er jo sant det du sier. Bremsevæska er nok noen år gammel også så. Greit at bremsene er 100%.

Ok. Har tatt ned bakakselen nå, men får ikke satt på den "nye" før i morra. Holder det fortsatt med at jeg lufter bremsene bak, eller må jeg lufte foran og nå i og med at sikkert det meste av bremseveska renner ut i løpet av natta?

Quoter meg selv :P I følge haynes går dette bra :D

Ingen som har greie på dette her inne??

Driver å bytter bakaksel på vento'n nå, så må av med bremserøra til tromlene. Spørsmålet mitt er om jeg kun trenger å lufte bremsene bak, eller foran også? Er redd lufteniplene på kaliperne kommer til å knekke, så hadde vært gull om det kun er bak det trengs å lufte :D Sorry for at jeg skriver i golf forumet men det er mye bedre respons her en i ventoforumet