Grev1

Det passer omhverandre. Satte en golf fanger på vento'n i sommer

Sa de ikke grunnen heller? Høres jo litt vel drøyt ut synes jeg.

Jaok. Men de tallene der, si for eksempel første, 14592,-, er det det jeg totalt må betale i tillegg til det jeg betaler nå frem til jeg har 30% bonus igjen?

Liten update: Har nå fått svar fra forsikringsselskapet: *Redusert bonus fra 30% til 0% *Beregnet bonustap(Samlet premieøkning) fram til samme nivå er 14592,- *Beregnet bonustap fram til 75% 6.år er 21888,- Det øverste punktet er jo greit. Men kan noen forklare de to andre. Jeg har null peiling på dette :P

Takker for mange gode svar. Har sendt inn skademeldingen, så får vi se hva som skjer og hva jeg gjør. Skriver en update her når ting er ordna;)

Jepsi pepsi. Stemmer det som bruttern sier. Men han som hadde bilen før meg sklei rett igjennom eu-ok'en med sota baklykter.

Når du sier 8 år, så mener du til jeg har 75 i bonus? Kan vel umulig ta 8 år å tjene inn 30 i bonus?

Takker for svar folkens. Får se hvor mye skaden blir takstert til på den bilen jeg kjørte på, så ser jeg hva jeg gjør. Men er det sånn nå at forsikringen blir 30% dyrere siden jeg mister 30%?

jaok. Jeg har akkurat fått bilforsikring (Stått på fattern før) så startbonusen er vel på 10 eller 20% tror jeg.

Jeg kjørte i ræva på en bil i dag. Ble ingen personskader heldigvis, og minimalt med skader (kjørte i 10 kanskje) Dette er selvfølgelig min skyld, så skyldspørsmål er ikke noe vits å diskutere:P Uansett, hvor mye bonus vil jeg tape på dette? Jeg tar ikke skaden min på forsikringa. Bare skjermen som ble litt bulka. Bilen jeg kjørte inn i var en ny Mazda 3. Ble skrapt opp en god del på hjørnet av bakfangern. Bilen min har delkasko, den jeg kjørte inn i, full kasko. Jeg er forsikret hos storebrand. Takker for svar:)

Er vel ikke anbefalt å bruke kondensfjerner på nyere motorer!?

Det stemmer :)

Støtfanger er lik. Skjermene er også like. Det som må byttes er panser og grill.

Hadde akkurat det samme problemet på min og da var hendelen ødelagt. Fjernlysene virket. Kjøpte ny på hoggern for et par 100. Kjapp jobb å bytte denne :)

sjekk denne http://www.bilforumet.no/golf-iii/62527-d-i-y-do-it-yourself-tr-d-4.html :)

Er det ikke jævli lite avik som skal til på timinga av pumpa før bilen går dårlig?

Jeg stakk til en lakk/maling butikk, og tok med meg tanklokket. Det viste seg at bilens farge (LN5Y) hadde 4-5 nyanser som gjorde stor forskjell. Selv om bilen er gammel ble de nylakkerte delene tilnærmet likt det originale:)

Ingen som har 2.0 tdi'en her inne?

Hvordan er forbruket på denne bilen med 2.0 tdi?

Takker for svar:) Et annet spørsmål når det gjelder møller. Jeg dro til et vw verksted et godt stykke fra byen for jeg sparte en del tusen på å kjøre et stykke lenger. Er det slik at jeg må stikke til samme verkstedet, eller kan jeg ta det som er her i byen. Blir litt vel langt å kjøre kun for den reima synes jeg (16-17 mil)

Hadde bilen på VW for en ukes tid siden for å bytte regreim. Bytta dynamoreima i tillegg fordi den hyla. I dag hørte jeg at den så smått har begynt å skrike igjen. Noen idè om hva som kan være grunn til dette?

Ja du må få det godkjent hos statens vegvesen

Har du sjekka oljetrykksbryteren?

Begrunn! Har du kjørt og prøvd alle vag-modeller :P Tror ikke alle japser er like bra heller. Og hvorfor i all verden leser du i vagforumet om du synes det er drittbiler?

Tror det er sånn at du trykker stemplet i bånn også skrur du med eller mot klokka for å justere.