Grev1

funnet ut av det?

funnet ut noe?

har du hørt med vw om de har noen tips? de har sikkert vært borti dette problemet selv. Eller har det ordna seg kanskje?

Jeg har vmaxx på bilen min og er veldig fornøyd:) Det kosta ca 5k den gangen jeg kjøpte det. Mulig det er billigere nå.

Har forsåvidt ikke kikka på sikringen. Bør sjekke sånt først ja. For glødelampa lyser vel selv om sikringen har gått!? I og med at jeg ikke merka noe unormalt da den gikk dagen før så kan det vel muligens være den som har ryki. Får sjekke når jeg kommer hjem. Men om det er luft i systemet så er det bare å kinne å kinne til motoren starter da vel, for systemet er vel selvluftende.

Bilen ville plutselig ikke starte her en dag. Ikke tegn til liv i det hele tatt. Gikk som bare det dagen før? Når jeg drar på starteren kommer det hvitaktig eksos. Er det et tegn på noe "moro"? Er det relè til dieselpumpa på denne motoren? Kan jeg sjekke om det er dieselpumpa som er gåen ved å ta av røret som går inn på dieselfilteret og se om det kommer diesel når jeg drar motoren rundt? Evt andre ting jeg enkelt kan sjekke? Takker for svar folkens:)

i følge haynes: steg 1 - 40 nm steg 2 - 60 nm steg 3 - 90 grader steg 4 - 90 grader

Hvordan er dette? Leste et sted at det endte opp med bøyde råder å hva som værre var. Mens andre steder har jeg lest at folk sier det går greit. Kan jeg bruke det i mindre mengder, eller herper jeg motoren? Det er snakk om å bruke det èn gang.

Da fikk han vel bot for å ha kjørt inn der hvor det var innkjøring forbudt da kanskje?

Hvilken motor har du nå da? Det går jo ann det, den kom jo med vr6. Men om du ikke har gti, så må du vel bytte hele understellet. I tillegg må du bytte ledningsnett å sånt. Sikkert mer også som kanskje må byttes.

5000,- for å bytte rute? Er ikke egenandelen på 2000?

Jeg kan svare på et av spørsmålene dine. Ja golf3 4 dørs passer i vento'n:) Har akkurat bytta selv.

I følge informasjon jeg har fått av hella så skaffer dem ikke bare glasset. Man må kjøpe hele lykta:(

Mener du at dem er slærkete? Det sitter sånne plastdingser på skinnene på setene. Vil tippe det er dem som er borte/detti av/ødelagte.

Jeg gjorde dette på et vw verksted og betalte ca 1300,-

Du hadde rett greddyspeed. Takk for hjelpa:)

haha. Jævli bra sagt. Men takk for informasjonen. Jeg visste ikke at det fungerte slik. Da skal jeg teste ut dette i morgen :)

Ja, prøver batteriet først hvertfall. Det klikker i starteren når jeg vrir om nøkkelen, et ganske kraftig klikk også, så innslaget fungerer tydeligvis. Skal teste i morra tidlig med nytt batteri. Gir tilbakemelding:)

Blir litt vanskli, siden jordinga er lodda der originalt, men jeg kan forsåvidt prøve å bare holde kabelen inntil det gamle punktet hvor det var lodda å se om det skjer noe. En annen teori jeg har er at batteriet har tatt kvelden, så får prøve med et annet batteri også.

Plundrer med å få fyra dieselpurka for tiden. For å ta det fra begynnelsen: Bilen var litt lei å starte litt tidligere i høst. Jeg så det kom litt røyk fra starterområde. Tenkte ikke noe mere over det, og for en 3 ukers tid siden var den også litt plundrete å starte, men den gikk. Når den var varm, starta den fort. Når jeg skulle starte den dagen etter så var det ikke liv i det heletatt. Jeg kikka litt rundt i startetområdet, og så da at så å si hele jordledningen til starteren var irra bort. Det forklarer startplunderet tenkte jeg. Jeg pirka litt borti der, og resten av jordledningen støva bort. Videre så jeg at jordledningen var festa i selve starteren i tillegg til på en kobling med kabelsko. Jeg skrudde av den gamle kabelskoen, å lagde ny kabel, og festet denne i koblinga og på girkassa, der hvor hovedjorden er kobla opp. Vrei om nøkkelen, og litt mer liv var det. Det klikka i starteren, men ikke noe mer. Lite strøm på batteriet tenkte jeg, og lada det opp i ca 12 timer (crappy tema lader, men den sa at batteriet var ferdiglada)Stakk ut for å prøve igjen (dette var nå for 10 min siden) og ikke noe skjedde. Altså det klikka i starteren, men den dro ikke rundt i det heletatt. Jeg prøvde i tillegg med en booster fra torhov, men morroa var det samme. Slik var jordinga originalt: Slik gjorde jeg det: Regner ikke med at det har noe å si at jeg har koblet det sånn. Starteren får jo strøm. Bilen har stått ustarta i ca 5-10 minus i rundt 3 uker. Det er snakk om en VW Vento 1.9 TDK

Ja, jeg har ikke varmepistol for hånden, men jeg tenkte å prøve å koke opp en masse vann å helle nedimellom. Se om det funker før jeg knuser rute. Har ei rute liggende da, så er ikke så stress. Og ja, jeg skal fikse opp låsekassene nå ja. Gidder ikke det her resten av vinteren :)

Må vel ut å knerte ei rute nå jeg også tipper jeg. kommer meg faen ikke inn i bilen. Får låst opp og igjen, men ingen respons når jeg drar i håndtaket :lol:

tenningsmodul kanskje??

Eller piratebay.org

Helt enig med Herbie. Løp å kjøp:)