Grev1

Er en god del tråder om det her.. hvis du søker så finner du nok..

Bra folk har forskjellig smak spør du meg ass.. Kjedelig hvis alle hadde kjørt rundt i samma bil.

Hva har du gjort med motoren siden du har 220 hester? 13b re-si'en har vel 165 originalt..

Var det jeg var redd for.. Prøvde selv å ta litt under, og det sitter jo no helt jævli mange steder.. Får se om jeg finner på no lurt..

Sorry hvis jeg ødelegger tråden her, men kan jeg stikke til verksted som driver med dette og kun få dem til å fjerne den gamle tectylen? Vil bruke noe annet en tectyl under bilen nemlig..

Må vel kunne gå ann å finne denne på et hoggeri, siden bilen er såpass gammel!

Hvordan er det å f.eks sveise inn nye plater i kanaler med pinnesveis? Og andre karrosserideler også forsåvidt!

Begynte å ta rusta på tralla i dag, og ikke overraskende dukket det opp noen hull i kanalene. Siden jeg ikke har tilgang på sveiseapparat, og ikke gidder å bruke 10000 på å få ordna dette på verksted, lurte jeg på om jeg kan poppe på noen nye plater, bruke stålplast, også kjøre på med rustbullet? Kliner også på rustbullet under platene jeg popper fast. Det som egentlig er mest intressant er om dette vil gå igjennom en eu-ok som børsa skal på i mars? Det vil jo ikke bli synlig at det er poppet, og når de slår med hammeren sin, så slår de jo i hardt matriale! Noen bilder av morroa: http://i66.photobucket.com/albums/h261/grev1/DSC00342.jpg http://i66.photobucket.com/albums/h261/grev1/DSC00340.jpg http://i66.photobucket.com/albums/h261/grev1/DSC00339.jpg

kan jeg jekke opp bilen, og la bukker hvile på feks. bakaksel, og foran; bærearmer/bjelken som er i mellom bærearmene(den som bærearmene er festa i(veit ikke hva den kalles)), eller herper jeg noe da? Er ikke så veldig mye igjen av jekkfestene/kanalene, og skal dessuten ta rusta der, så vil helst ha det fritt for jekker og bukker akkurat på de områdene.. Bilen det er snakk om er en vento 94! Takker for raske svar. skal begynne med morroa i morra vett:)

Kjører du cosmo? Eller har du 20b'n i en annen bil? *nysjerrig*:)

Akkurat det samme problemet har dama, med megan'en sin.. Men når hun låser bilen og låser opp igjen så fyrer bilen med en gang:)

Det kan feks. være feil avbalanserte hjul, kast i skivene, noen feil med forstillinga, sikkert mer det kan være også!

Ønsker å kjøpe 2 stk 205/215 40-17 dekk.. Trenger egentlig bare 2 men kan ta 4 også.. Trenger ikke å ha så veldig bra mønster så lenge de er lovlige! Send pm om du har noe til overs:)

Driver på med den, legger ut bilder om ikke så lenge. Men den er ikke på langt nær så rå som din da:)

MEGET pen den bilen der ass:)

Noen her som har tekniske tegninger av hjulopphenget til vento/golf3

Ring Mac Gyver han fikser no greier på no time vett :)

jeg tredde kabelen bakom og under der hvor bagasjelåsen går inni(vet ikke hva det heter). Bytta ut skruen med en bolt med mutter, så jeg fikk festa den! funker bra det..

takker:)

http://www.interdekk.no har i hvertfall ganske billige dekk:)

Hvordan er disse varene? Er de no tess? Vil helst ikke kjøpe no dritt som må pusses ned etter et halvt år!

Hvordan er de justerbare senkesettene til autospar, og eyecandyracing? Er jo veldig billig! Er snakk om til ventoen. Og hvordan er forskjell på stivhet hvis man sammenligner disse justerbare, med gule koni, og senkefjærer(av den litt billigere typen. Husker ikke merke), og dette sportsunderstellet de har på eyecandy? Er hypp på ganske stivt understell!

takker for svar:)

bump

Har kjøpt meg gule koni, fordi jeg sliter en del med subbing i innerskjerm! Har lest noen steder her at man ikke bør justere de til det hardeste med en gang fordi da ryker demperne fortere! Stemmer det?