Grev1

Hva er årsaken til at den har fått rådebank?

Det kan ikke være ledningsbrudd et sted kanskje? Jeg hadde lignende problem med EGR på min. Feilen kom og gikk i tide og utide. Fikk feilkode på EGR, og byttet ventilen. Fikk opp samme feilkode, og det viste seg å være ledningsbrudd.

Jeg har brukt dette en del med gode resultater: http://www.biltema.no/no/Bygg/Kjemikalier/Epoksylim/Ekspress-epoksy-362448/

Sjekk kontakter/ledninger for irr/brudd. Sjekk også om pæra har god nok kontakt med kontaktpunktene.

En diagnose er en god start

Sist jeg gjorde det (2011) kosta det rundt 500,-

Kjøp coilovers :)

Kanskje dette kan være noe? http://bilradiospes.no/m/shop/?produkt=15297&katid=1198&id=

På Octavia drar man i et lite "håndtak" eller hva man kan kalle det, på lykta, mot grillen. Da er det bare å løsne kontakter å dra ut hele lykta. Skulle tro det var en lignende løsning på Passat.

Asker Elektrodiesel er flinke. Betalte ca 1200 for test og rens av 4 dyser.

Var lyden der før nye fjærer ble montert?

Defekt drivknute kanskje?

Gjelder Drammen som Oslo-området? Jeg pleier å bruke Solbergelva Bilservice (Mekonomen) De er billige, og har veldig bra service.

Har du sjekka pris hos folkevogn? De bør vel kunne skaffe.

Hei, Hvordan er cambervinkel hos folk med Octavia II etter senk. Jeg har hatt bilen på 4 hjulskontroll hos VW i dag, etter bytte av stort sett alle forstillingsdeler (unntatt coiloverne), og de sier at de ikke får justert camber optimalt. Foran: Spesifikasjon min/maks -1°11' / -0°11' Etter beste justering: Venstre -1°00' Høyre -1°18' Foran er det altså så og si innafor. Bak: Spesifikasjon min/maks -1°50' / -0°50' Etter beste justering: Venstre -2°30' Høyre -2°18' Bak er ingen ting byttet. Resultatet av dette er slitasje på innersiden av dekkene. Sliter andre med det samme, eller har dere noen triks i ermet :-) Jeg tipper bilen er senket mellom 40 og 50mm en plass.

Fant ut av det. Måtte senke traversen noen cm.

Har du snakket med Renault? De bør vel kunne skaffe dette.

Jeg tror ikke du kommer noen vei med dette, da jeg antar at drivknuter også er å anse som slitedeler.

Har noen et tips på hvordan man får ut den fremre bolten på bærebrua på venstre side foran. Den tar borti girkassa. Må jeg løsne alle motorfestene, eller holder det med noen spesifikke fester? Eller er det noen andre triks for å få den ut?

Sweet :-)

Hei, Noen som vet om dette passer til kaliperne på Skoda Octavia?

http://www.blocket.se/helsingborg/Utbytesmotorer_till_Audi__VW__Skoda___Seat_43807614.htm?ca=3&w=3

www.blocket.se har kanskje noe?

Det regenerer seg selv, ved at motoren går på litt høyere turtall en liten stund.

Har du sjekket her: www.finndel.no