høggeren

er ikke sikker,, hvor er det dette skal sitte henne i så fall. er et hjul sån ca midt på blokka foran der, men syns det kan minne mere om en pumpe.. men er det farli å kjøre md

har lurt på det samme selv ser du. men hvordan fikk du av denn i bunnen???

grunne til at jeg hvet hvor stram den er nå og før, er at det ikke er noe deksel på den foreløpig. det gikk i stykker ved et uehell. så driver å prøver å få tak i nytt. men hvet ikke om det er noe vits liksom

som tittel sier så har jeg en coupe 2.3 10v reg reima ble byttet for ca 25.000km siden, har vært stramog fin frem til for ca 1 uke siden. nå er den så slakk at jeg kan snu remima nesten 1 runde på lengste side.. hva kan dette være, og er det farlig å kjøre med.. hvet ikke om denne motoren raser hvis den spretter av\ryker. noen som hvet`?

oki, har vært og dillet litt med bilen nå. men turte ikke å begynne å skru av toppdekslet. har en lei tendens til å skru av ca dobbelt så mye som trengs, og for så å sitte igjen med en skrue eller 2. ventil løfterne skal være relativt nye, men hørte et rykte om at de\den kan være satt i feil e.l.. hvilke olje og hvor mye er det som er best å ha på?? har jo ikke noe bruker håndbok, eller haynes

er en 2.3L ng

Hvordan kan jeg sjekke at vannpumpa svier som den skal. er ikke noe sirkulasjon i ekspansjons tanken som jeg kan se, og det surkler bare når jeg klemmer på den slangen som kommer ut øverst på radiatoren. kan det være termostaten som er gåen? blir jævli varmt nede i motor rommet. og kan dette ha en sammen heng med tikking i ventiler?? og 1. siste spm, hvilket moment skal toppdekslet skrus fast med??

noe som kan settes på sepperat?? kan det bedre seg noe vist e sette på et nytt rele, gjorde det på den gammle bilen min

Byttet dynamo her i dag, siden den andre var gått i dass. satt alt sammen slik det stod, og det funket fint med lading. Satte på annlegget, og merket med en gang at noe ikke stemte, var den velkjente pipelyden som gikk med turtallet, var bare litt. Skrudde opp musikken, men plutsli så kom det en Jævli sånn skurre lyd, og da jeg skrudde ned, var den suse\pipe lyden blitt sinnsykt høy og sprakete. skrudde av spilleren, og alt virket som normalt, til jeg skrudde opp musikken en del, da var det på den igjen.. Å kan det være??

fikk tatt noen bilder av dynamoen, der som laderelet med børster skulle stå. vist det er de to hjulene som ses der som er slepehjulene, eller hva de ble kalt, så går ikke de ann å holde igjen.. eneste jeg syns var litt spesielt, var at på det innerste hjulet, så var det et spor som er ganske breit, og ca 1mm dypt, kan vel kansje ses på bildet.

hehe,,er en 5er 10v ja. han spurte ikke, spurte bare åssen det lå an med dynamoer for audi 80\90 89mod. He he, glemte vist en r. skal vare 600kr.

ohi, er det de to ringen som sitter du kan se inne i dynamoen? har fått tilbud på en dynamo som er til audi 80\90 samme årsmodell for 600k. brukt vel og merke. men er det samme dynamoen?? Er ikke tilfeldigt vis noen som sitter på e her i vestagder som skal selges SNARESt??

Vasket utvendigt, men dynamoen sitter rett bak grillen på bilen. så vannspruten gikk rett gjennom den og over hele dynamoen og det som var.. Vet du om det selges på bensinstasjoner eller+?

Kan en spray wd40 i dynamoen, for å smøre og fjerne fukt. ser den ble lit våt når e vasket bilen sist:P

begge børstene er like lange, men ser ut som om den ene børsten er mere slitt bare på kanten liksom, er ikke en rett kant som går, men liksom skråt av på den ene kanten på børstedn, samt ad de ser nesten litt sota ut.

Har en audi coupe 89 mod. for 1 uke siden så stoppet dynamoen å lade, men det kom og gikk litt. plutsli så ville ikke bilen svive lengre grunnet tom for strøm. byttet da regulatoren samt børstene, vist det er de 2 tingene som sitter på regulatoren? da funket det fint igjen, og bilen ladet ca 14.5v på normal drift. dette gjorde den frem til i dag for 1t siden. da kom akkurat de samme symptomene opp igjen. tok ut releet for å se om det var brent, men det var like helt, borsett fra at jeg syns det var et merkligt slite spor på den ene "børste", var liksom slipt ned på den ene kanten, ikke mye men. trenger svar fort, for skal på lengre kjøretur på søndag og tirsdag. Hva kan det være, kan releet være gåent uten synlige feil??

Til den som kjører politibilen føler det blir helt uforsvarligt og skaper en større fare for sitt eget eller andres liv. tror ikke det er noen Maks fart, men en annbefalt øvre hastighet på 180km\t har hørt fra interne kilder at mange ganger går over 220km\t. og også at de kjører etter mopedister uten hjelm vist de føler for det.

litt offtopic. men den plast lista nede med døra på coupe, muli å få tak i ny eller noe sånt. har begynt å sprike godt på min nå

Bilen begynte helt plutseligt å tikke noe sinnsykt. menn det er kunn på varm motor og mellom 2000-4500rpm. og det er kun på den ene ventilen på det ene stemplet hørers det ut som. er det stemplet som er nermes torpedo veggen. er også bare aver til det kommer. kom etter at jeg etterfylte en skvett olje. er en 2.3L 10v maskin i. å kan problemet være.

åssen er passformen på dette???

er selve der nøkklen skal inn. Vet ikke om det er noe møller butikk i nerheten,menne er bilxtra og audiforhandler her. må vel nesten kunne få tak i noe.

Oki, er ikke sentral lås på den. og den strammeskruen, er det noe som de fleste bilrekvista butikker har inne??

som sagt hentet jeg denne coupen hjem. dynamo reima kviner,så tenke å stramme den, ser også ut som om den mutteren med tenner på, har vert for mye hos tannlegen, er nemmligt ikke r tenner igjen, må e få tak ien ny, eller holde det bare å stramme godt till?? og er dør låsene de samme som 80 90osv. ?? trenger svar på det første fort, holder på å bli gal

åssen er bensinforbruket på disse bilene?? er det høyere på 10v en 20 v

Oki, Det ble byttet reg reim og ventilløftere for 12.000km siden, nye foringer i stab stag og endeledd. og nytt bakre eksos annlegg. Tenkte på å få han til å kjøre den på naf test, og få han til å sende papirene til meg. Finner de det meste av feil og slikt eller??