bdybdal

beste er no å ringe løken å finne ut ka han meinre me det, kan hende han meiner at radiatoren leker, leker vaten inn i bilen osv

so sei ikkej du i frå din måsabjønn!

kar du får polyforinger då?

RIST DÅ!

faen so e vanskeli me å fårstå ka han skriv, lær dåkke norsk før dåkke kommentera sei no berre eg, me litt god vilje fårstår dåkke det lett!

er ikkje det limited slip differensial då?

på min audi 90 er der tåkelys frame på eigen bryter, er ikkje det låv? litt merkeli den har det orginalt,

eg laga mej et vertøy får å få av reimhjulskiva

DU gløymte bannskap

der er av å på me crusekontrollen, trykker du på fix låser du den i den hastiheitta du hadde, so slår du den av me aus, eller trykke på clucht/bremse, so napper du brytern mot aufn, og den vil kjøre oppat til den hastigheita so sist va i bruk

dimmer du justeringsmuliheitene på varmapparate då? kan hende det har vert defekt før då men, får du tak i nytt eller må du kjøpe brukt heile skiten? får demontere driten til helga

abs lyse, det i instrumentpanele ABS AUS? er det muli at det er nåke gale me knappen då? som slår av å på abs?

instrumentpanel lys og lys i varmeapparat justeringa fungerer ikkje , sikkring 12 er heil, spørsmåle mitt var då ka som kan vær gåen, før ej demontera dashbore og ser. er der en trafo på desse lysa?, tviler på det er bryteren, når varmetråd,tåkelys bryterene får lys når du slår på bryteren

min er regga som 84 audi 100 då er det 1275kg men er no samme chassi som 200, men veit ikkje

du har en 200 audi 100 4x4 har 1270kg!

er nåkk giveren då ja, har litt problem med den giveren på 200en også, men då signale til airkondisjonen, og ikkje til displayet, men då får vi teste å skifte giveren en dag en har ork, er no berre en vinterbil då,

det skal stå i vognkorte skal det være låv

ja er det ej trudde , er vanli at instrumente kødder, men står bilen stille so stig den til nesten 90 å slår inn vifta, der har ej ikkje prøvd, var berre forge eigar so sa det, so rekner me termostaten er litt gåen, men det som er merkeli er at den oppnår 70-80grader rasande fort, har hørt at en del brukt importerte biler har anna termostat slik at tempen er lavere? dette er en brukt importert bil

som sakt kva er vanli arbeidstempratur på audi 90 2,3 10v, ligger på 70-80grader ved kjøring i 80ca, synst det er lavt, når 200 ligg på 90-95 uansett

200en min startar kjølevifta på 98grader

er det en suge motor er det no ingen ting å hente på en chip

rens sensorane på kvart hjul

den vil no ikkje ha nåke funksjon pluss at du vil tape hester av det

veit ikkje korelis det er på denne bilen, men nåkre har links gjenger på eine siden, bli vell venstre side trur ej, men uansett so har no du ny bolt, so du klare å skjekke ka vei du skal løsne den bolten som sitter på

er det so vanskeli å bytte blinklyspæreme dej