Volvo_power_

prøv diagnose utaket eller bare ta av strømpolen og vent i 30-45 min og sett på igjenn og se om det forsvant,,

vits.. ja var jo ment som morsomhet da:)

husker ikke vilken farge det var men går ann og koble sammen 2 ledninger i kontakta til tåkelyset,, da har du 3 på rekke nede, er bare og prøve med prøvelampe og få strøm og prøve kusene,, går kunn strømm i ledningene til lampene,, "jeg koblet bare om venste lampe så kom 3 på rekke på andre siden og samtidig,, :)

gerd i valla

erik og kriss den låta,, nex to play,, metallica nothing els,,

fikk enda ny mail ifre bilproff,, hehe sa at jeg synes den prisen var merkelig lav noe jeg og synes lissom,, og det stemte, hehe var en der som ikke hadde peil"hva noe han gjør som melings besvarer" hadde tippet men den mere korekte pris er 25lapper ca + montering så det

var dette jeg fikk som svar,, men jeg skal spørre litt mer grundigere om dem,, syns selv det var billig:)

fikk pris på balansert veiv, smidde råder og mhale stempler alt ferdig montert og de skaffet fk blokk med underspyling,, mellom 5 til 6 lapper

er nok lettere med ft/fk ja enn et,, mye skit,,

heftig maskin :) svensker bygger syke ting:)

tja hvor store vet ikke helt er ikke helt inni det enda,, tja eneste jeg vet om er skinne brd i sarpsborg og jeenspeed enginering porter vet jeg,, pris er usikkert,,

fikk start pån det i dag,, bytta pumpen og rensa filtere litt,, så nå fyran.. stått i 3 år og nå skal den hives ut på jorde:)

større ventiler og porting så kommer du vell langt tenker jeg :)

bensin kommer fram til dysene,, pumpa går... men kan det være at den ikke trykker nok?

hei har et problem med min scorpio 86md,, den får ikke start,, gnist på plugger men får ikke bensin,,, pompen gikk ikke så jeg koblet den utenom så den gikk men får fremdeles ikke start på den,, pluggene er ikke bløte,,, tok bensin rett i sylinder nr 1 og da tente den og startet/hostet i vei,, men stopper med engang,,

er jo fine biler dette da,, mer bilder:)

getrag 265 vell den mest brukte kassa tror jeg og den holder jo greit med mener jeg,, 262 og 262cr er vell så som så lik 265 kassa i holdbarhet så vitt jeg har skjønt,

tenker du på den delen som sitter inn i skjermen ? er en skrue på bak siden der altså

bare og smekke på det,, er ikke noe rekkefølge der skulle jeg tro,,

kjøp deg haynes boka,, koster jo bare 200spenn,, der står alt,,

kjøp motor festene ifra mekonomen eller andre steder,, biltema tåler ikke stort,, eller 2 hocky pøkker,, funker og,,:) har hørt noe om disel fester som vist skulle være stivere,, mer vet ikke jeg

for det første må du ha papirer på motor ifra volvo eller laste det ned husker ikke linken,, vis ikke fjørene er godkjent inn i vongkort,, så 4 hjuls kontroll og tuv papirer,, eksos anlegge skal ikke være noe problem det tror jeg,, ellers så er det vell bare og bestille time hos bt for godkjenne ombygg og senkesett,,

slet med selv en gang,, jeg fikk høvla meg planke og pussat med pusse papir slik at den blir ca rett,, og pussa en del og satte på funka smekk det vis du ikke skal legge penger i det mener jeg:)

slenger meg med jeg og da,, ikke noe grom motor,, skal bare få bilen godkjent så ny motor:) men slik den er nå: b230f blokk ET innmat, 531 med a kam. 16T med 3"vinklet eksoshus, med 3" anlegg resten,, og 1bars trykk, kommer med alu ic men ikke enda, :) sprute er lh 2,4 med chipper som poffs her på forume har skaffet,, :)

litt off topic men hvor får man kjøpt rs 500 coolern?