Volvo_power_

bare og ta gamle dyser og kappe og sveise de om og lakke de og smekke dem nedi,, blir pent det og funker det se.:)

okai bonevoks... skal jeg polere opp etterpå og da kansje,, eller hva,,

mener den motorn skal gå en vei hele tiden jeg da men,, sitter et ledd rett på motor som går rundt og vil da skifte retning,, dålig forklart men,,

tar ikke det lakken da? hva med aceton eller withsprit da? men det tar vell bil lakken?

hei jeg har et problem, for skulle lime en sak på lakert flate og det rant jo selfølgelig uten for der jeg skulle,,, har prøvd sitrus rens men til ingen lykke,, hva kan jeg bruke som ikke skader lakken,,, må jo polere opp igjenn regner jeg med men det er jo en smal sak,, hm trenger hjelp.. vill ikke skade lakken,,

bilder bilder bilder,, blir sikkert bra detta:)

mener da 16 t passer rett på.. eksos delen må bygges om mener jeg er vinklet avgasshus på 16 t.. bensinmengden kan man jo juster hvor mye trykk den gir,, skal vell ha 3,5bar uten vakum mener jeg,,, hva er det som er galt da?

Stevie Stiff

min har gått 396km går faktisk freskt enda og uten noe form for tull:) volvo kan det med motor:)

da er jo saken grei da,, lykketil med brekke da.. hehe:)

mener det var slik at den "tingesen" du fester wire med så står det up eller noe den siden skal da stå oppover som du da presser inn i det hulle og så fester skoa på den etterpå så på med fjerne og distangse stangen på toppen,, ræva forklart,, suger på det,, men prøvde hvertfall.. skal se om jeg har noe bilder

ja har vert inne på tanken,, prøvde litt på kveldinga nå.. ser ut som det kan gå seg til,, gidder ikke og gjøre noe med det nå.. skal få den igjennom eu kontroll nå så får jeg tak på en 531 topp som jeg får portet og finpussa så slenger jeg på den istede,, så får det gå som det går.. noen som har en 531?:)

pen kjerre du her der gett:)

det er grått,, toppakningen er av kobber og skal tåle endel, så tror ikke det,, men har og tenkt at den kansje går seg til ettervert,, for den motorn har stått et halvt år /1 år uten og blitt kjørt så mye,, kunn inn og ut av garasjen,,

hei har et problem med at bilen min ryker sykt med grått og liten smule blått "så vitt synes mot sola" finner ikke ut at problemet, nettopp byttet lager/tettninger på turboen... og veivhusventilasjon går rett ut ifriluft,,, den er chippa og justerbart bensintrykk.. slengte litt info,, hehe ikke lenge siden ventiltettningene hvar bytta heller. men bilen har ikke gått mye etter dette da,, men hva kan være galt,, regner med at turboen er godt brukt egentlig,, men den lader kjappt og svarer bra,, og det kommer nesten ikke noe olje på insug siden heller bare en liten liten hinne lissom. men slik er jo gamle turboer,, kan det være ventiltettningene mine som er blitt sten harde,, kan dette gå over? etter litt kjøring,,

syns dette passer på kjøp og salg men

kan være koblingen,, men har du skjekket at ikke return er "for trang" tettet lissom,,, lekker selve turboen og.. skjekk disse momentene først... men er nok bare koblingen,,

har lesjeførs på begge bilene mine altså 240, og er fornøyd med de,, men kjøp korte blistein dempere og så er det bra senke sett det,, hvertfall min erfaring

pen den motorn der du,, snakse prosjekt,,

du har ikke bare en ødelagt coil da? prøv og bytt coil og tenningsforsterkern? sjekk om du da har gnist? sjekk sikkringene er jo og lurt:)

sjekka diagnose utake da?

baracuda- ladida og snart kommer dire straits-money for nothing

prøv og ta en ledning ifra pluss på batt og te coil.. se om den går da..:)

har du sjekket om det er strøm på coil.. eller tenningsforskerkern, eller hva det heter den grå klompen i motorrommet..

vet ikke om 940 nette har samma farger på ledninger med har du sjekket om det er en blå ledning på hakk 2,, er ikke kjent med 940s nett men,,