eirik med volvo

tror det, min skal iallefall være det! (95 mod)

da har jeg et stalltips til alle eiere av lavtrykksturbo, som jeg fikk av verkstedsjefen på volvo. løsne på wg, legg i mellom 1 skive ved hver skrue (2 stk), vips har du 160 hk! her går det an å teste litt med forskjellige tykkelser, mine var 1,5 mm, han mente at de godt kunne være 2mm, gi meg gjerne tilbakemelding hvis noen prøver litt forskjellige tykkelser, og ikke har familiebilen å teste på.... ellers er all ny innredning på plass, hvite skilt er påmontert, hvite blinkers er på, bilder er tatt, og prosjekttråd skal startes bare det blir litt bedre tid....

vet om en fyr i sverige som lager spacere på bestilling, tror det var ca 1500,- sek for 4 stk. skal kikke litt i noen gamle bilsport hjemme og se om jeg finner igjen fyren, han har reklamert der. er det noen av dere som kanskje har noen spacere billig som gjør at jeg kan sette på 16" v70 plåtfelga mine på 240'n? er arbeidsbil, derfor plåtfelger....

blir iallefall ikke feilhjulsstrekk! har finni opplegget nå: hans lager 2,5" anlegg til meg, mot at jeg skrur gulvsspon på sjappa hans, en av de ovennevnte chatterne får jeg ny wg og chip for 1500,- , nytt luftfilter er det vel en 800 bævere for, og 98 oktan var det 12.78 for på statoil nå så jeg. der har vi oppsettet! i tillegg blir det lesjøfors og gassdempere og nye bremser rund baut, og på sikt litt hardere krengningshemmere og pene felger. og selvfølgelig alt det andre smågreiene som kommer til underveis. prøvde volvo V70 R awd idag, det var vel den optimale familiebørsa det, tenker jeg. går jo alt for bra for mitt førerkort. xc90 v8 var også greit, men nye c70 påkalte oppmerksomheten fra småripsa på lilletorget best...... blir en prosjektlink på den, skal gjøre en god del småting utvendig på den utover sommeren, front og bakfanger i glassfiber(sjøllaga, IKKE plast&son stuk!), ny antenne, lakke opp en dør, spraysote ruter (så lite at jeg kan ha det på sidenrutene foran også), montere et moderat og godt skjult stereoanlegg, el.vinduer og el.speil, diff fra v90 med antispinn (fra en svenske) og få en brukbar finish på hele bilen. så, det blir litt kosing med den!

solgt!

si ifra! har en komplett 88mod 245 jeg skal demontere snart, kan få hele møkka, utenom motor og gearkasse!

torshov bilrekvisita har tuvpapirer på et 945 senkesett fra lesjøfors som jeg skal ha, spør der!

får også med taktrekk, alt av plast og gulvmatter! gi bud! eirik

hei ole! jo detta kan bli skikkelig bra, funderer på porsche titangrå som hovedfarge, med 18" nebula som sommerdekk..... med det grå delskinninteriøret jeg fikk tak i nå blir det en litt annen bil! skal også rote fram litt glassfiber og kopiere underdelen på framfangeren til brodern, og modde den litt til en passende front til familiejernet. til resten: takk for tips, har fundert på hvor mye effekt man egentlig trenger, hvis man holder seg under 200 hk, og går for en annen kam, ser at det finns en god del spesialkammer ute på markedet, finns jo flere som skal gi bra med NM der ute. er det noe poeng? mine bruksmotorer blir sjeldent dratt over 4000 o/min, så det skal jo ikke varves noe her. skal jage litt på wg fra noen svenske kontakter, men sitter det integrert på originalturboen fra x70? da kan jeg jo benytte den, siden det er rimelig moderate greier dette. men som jeg har forstått: chip, filter, ikke over 2,5" anlegg (også downpipen?) ny wg/ev.t ny turbo. så kommer kam og en skikkelig justering som en ev.t bonus? hvor skal man få justert/chippet den? bor i lillehammer, nærmeste er vel flissundet på flisa som har rullende landevei?

hei. har en nesten komplett innredning til en 945 -95, dvs høy baksete rygg og trepunktsbelte i midten. er fram stoler og baksete i grått velour og i fin stand, gulv til bagasjerom i grått, belter baksetet, kan få muligens sende med alt innvendig plast, gulvtepper og dørsider (alt i grått), unntatt dashbord og ratt. er perfekt om du har en varebil som skal bygges om til personbil, passer alle 945 varebiler som har blitt solgt i norge( er vel ikke så mange andre land som har denne regelen.....) hadde tenkt meg 8000,- for alt, ev.t kom med bud. tepper , dørsider og plast er utenom, men det skal vi bli enige om! les: fåes med ved rett mann/kvinne. vet at bcb på brumundal tar 12-13000 + mva for tilsvarende, så ingen skambud! finns på lillehammer. eiriksj@hotmail.com 90061652

hei. har en 945 ltt -95 mod. som jeg tenkte jeg skulle gjøre litt med. det skal være familiebil, så forbruk og driftsikkerhet står i første rekke. har hørt at det bare er wastegaten som skiller letttrykk og vanligturboen, stemmer dette. hva skjer hvis man bytter til komplett 2,5" el. 3" anlegg fra turbo, skikkelig luftfilter, nevnte wastegate, og får den justert på rullende landevei? bør man bytte dyser? har det noe for seg å sette på en turbo fra x70 2.5t? skal man ha annen popoff? målet er rundt 200 hk, og godt med NM, er kjørbarhet og forbruk som er viktigst. har det noen effekt å bytte til racekat./-potte? finns bl.a på http://www.rakaror.o.se som lover noen ekstra hester (15-20), og hvor lovlig er en sånn manøver? skal være familiebil/konebil, så det skal ikke låte som en traktor og bruke 3 liter på mila+ ditto olje! er takknemlig for svar, denne operasjonen er det vel flere som har gjort før meg, er jo ingen vits å tråkke opp spora på nytt....

prøv http://www.rakaror.o.se. har rustfritt billigere enn ferrita.