Bmw Mpower

91mod:)

skal koble litt på sentral låsen og alarmen. Er noen som har, eller vet hvor jeg finner kobilingsskjema?:titties:

ja var vel ratt og stabstag jeg tenkte mest på. Må få et kulere ratt enn det orginale:) Kikka på co-pot meteret idag. Det viste 550ohm. Er det greit eller skal det ligge nøyaktig på 500?

ok, ere samme åssen golf 2? Tenker på motorstr.

OK takk for hjelpa igjen alle sammen:) Har hørt at noen deler fra andre vw passer over på corradon. Hvordan er det med ratt og senke sett feks. ?

Hjertlig takk!! Super forklaring! Skal få gått igjen alt det i løpet av dagene. så du skrev at jeg måtte sjekke oljetilførsel til g-lader, hvordan? Tenker du på sprekker og knekk i slange? Det ligger en veldig tynn oljefilm i røra til intercooler og g-lader, det er vanlig? Eller mente du at det er vanlig feil?

uff..og jeg som nettopp har sica igjen det løvdekselet fordi det kom vann inn der:) Ja takk gjerne det! Ang det t-stykket så er det satt på i etterkant. Forrige eier har koblet inn vakumslange derfra opp til trykkmåler

Mener både den tynne slangen, og den slangen med blå slangeklemme har litt sprekker i seg. Må jeg kjøpe orginalslanger der eller kan jeg bruke annet? Nei har ikke cruisekonroll! hehe.. Jeg fulgte den slangen, den går ut torpedoveggen og opp forbi tomgangsregulatoren! Er det ikke deg som hadde noe problemer med at bilen gikk litt dårlig? Mener jeg leste et innlegg om en slange og no co pot meter eller no=) Og at den slangen ikke var nøyaktig 1meter? Var det map sensor slange? HVor ligger den i såfall?

Kjørte hjem fra jobb idag og lå i 4. gir..så gav jeg flatt jern og da tok det litt tid før den reagerte skikkelig (ca 1-2 sek) også begynte den å dra.. Prøvde å gå over slanger med startgass men merket ikke at det skjedde noe.. tok også litt bilder av ting jeg lurer på! Bilde 1: Den blå ledningen er ikke koblet på noe, skal den være det? Bilde 2: Hva er det her for noe? Så at noen slanger rundt der var litt sprekt opp. Bilde 3: her er den vakumslangen som jeg nevte i forrige innlegg. Den suger ikke noe luft lenger plutselig

Hei Er det noen som vet åssen jeg slår av startsperren på en rover 416 ??

var ute å kjørte istad og fant ut av at bilen drar litt ujevnt... Av og til drar den ordentlig som den skal, og noen ganger når jeg gir flatt jern så drar den men ikke sånn som den burde..virker som om den slurer på en måte. Noen som vet det kan komme av? Er det belte til kompressoren? Fant ut også at den vakumslangen som går inn på speedometeret ikke suger luft lenger..kan det komme av at jeg har fjernet kullfibertanken? Turbotrykkmåleren virker ikke lenger

ok, håper heller ikke det for den også er nettopp bytta..hehe..kanskje overføringa

nei ikke si det da..har jo nettopp bytta det! hehe..

Av og til når jeg kjører og slipper gassen får bilen sånne rykk/gynge bevegelser. Kommer det av? drivaksel, el dårlige foringer et sted?

her er et bilde av tsw felgene. De er noe kantkjørt, og må rettes. Et dekk har fått litt juling pga subbing. Ellers er dekka bra. 215/40-17 selger dem billig...

jepp! kan få tatt noen bedre bilder idag

nei nå ere jeg som surrer...hehe..mente seff at det var 30mm MUTTER med i pakka, ikke skure..skreiv feil..er jo mutter både foran og bak, men bak er det en ekstra taggete "mutter" uten gjener og en splint

Har forresten bestilt meg nye felger, så da er begge felgsetta til salgs hvis noen er int.. 16" dotz felger 17" tsw hockenheim (må rettes) Fikk vasket og pusset litt i motorn idag. Orket ikke å ta alt helt 100 idag så får fortsette litt etterhvert. Fikk også fjernet kullfibertanken, laget varmeskjold og tilpasset en rørslange som skal være i stedenfor kullfibertanken.

eneste som var med nye skruer til bærekula, fjærbeinet, to segringer og en 30mm skure til drivakslen. har aldri vært borti at det skal noe mer på etter den 30mm skrua..

har du noe bilde a den? Det stod ikke noe på når jeg bytta, og det fulgte ikke med de nye hjullagra heller

Bytta hjullager forrige helg, etterstamma etter et par dager ( da var muttern på begge sider jævli løs) Idag hørte jeg noe piping og skapring når jeg svinga..og nå var mutterne løse igjen! Har sett etter men finner ikke at det skal være noe låsesplint foran? Har sett det er bak men...noen som har noen tips? Locktight?

de knappene fungerer vel ikke på sentrallåsen uten videre? Jeg kjøpte sånn nøkkel til gamle bmw'n min, det kosta 50kr å få slipt nøkkelen;)

dæven det var fin hattehylle! Må få laget meg sånn:)

ok ja kan godt hende det skal være sånn. Er bare det at hvis jeg løfter opp bilen med jekk så er toppen der løs!

åja..det var med på senktesettet jeg kjøpte te bmwn min hvertfall..jaja nå har jeg de hvertfall så får jeg se når jeg bestiller meg et sett. Får spandere noe skikkelig da=)