Bmw Mpower

hehe..skakke på no verksted her å gårn..nå er jobben gjort. Fikk et sted å stå inne. Virker som alt er bra igjen. Joda sjekka konsentratet på væska og den viste -14 grader så den kan ikke ha vært riktig. Nå blåser det hvertfall varm luft, og vifra går på før 100grader. Både slangen over og under radiatoren er varme. Frostplugger har jeg ikke hørt om

som is ja, håper faen ik blokka har sprekt nei...er bare siden igår så håper det ik det har skjedd no!!

jeg bytta bakpotte nettopp. Før det hadde jeg alt org. bortsett fra at jeg hadde fjerna innmat i katalysatorn og sveivsa inn et rør der. Syns ikke det var noe bra lyd, langt i fra noe brøl hvertfall. Men jeg har også to lyddempere, vet ik om broren din også hadde det?

råd te verksted nå har jeg ikke nei betale igår regninger og bøter for 12000, men det hadde vært jævli deilig å slept det. Mye tar de for en sånn jobb ca? Fant ut nå at alle vannslangene er frosne..jippi..

Ok takker og bukker. Tanken på å stå ute å holde på det nå frista ikke! Er redd jeg må vente det blir pluss grader. Naboene blir vel spennville hvis jeg begynner å slå ut håret med vannslangen nå. Bor en slags nedoverbakke så det hadde vel blitt skøytebane

ja kanskje, eller..er det bare å tappe ut vann, ha på nytt vann med sånn radiatorres og la det stå å gå. Tappe ut igjen og spyle nedi m slange? Og ha på nytt vann m kjølevæske igjen etterpå seff? mulig jeg er på villspor hehe..

var kul den, åssen leppe ere du har bak?

ok, og åssen gjør jeg det=)

har prøvd å søke litt rundt nå men finner ikke noe svar på det jeg lurer på. Kjørte ut istad også så jeg at temp plutselig var over 100grader. Stoppa og gikk ut og vifta gikk ikke. Det kom ikke noe spess varm luft fra varmeapparatet heller. Tenkte at noen slanger hadde frysi. Så gikk det plutselig over. Men det blåser fortsatt ikke noe spess varm luft, det har det forsåvidt ikke gjort før heller. Kom hjem og tok av lokket på ekspansjonstanken og startet opp bilen og lot den gå til vannet rant over, og etterfylte med vann/kjølevæske. ¨Vannet som kom opp var forresten jævli skittent..og det blåser fortsatt ikke skikkelig varm luft. Ang vifta så kommer den på noen ganger etter jeg stopper bilen så trur den virker. Noen som har noen tips?

blir veldig god forskjell med xenon, anbefaler deg det sterkt

ang. det luftfilteret mitt, hvorfor må jeg bytte det egentlig? Det sånn skumgummi type utenpå filteret, men under den er det samme type filter som kn. Den skumgummien ligger som et ekstra lag over på en måte.. Ingen som har noen tips ang abs`n min da?

oook...hmm min står på vanlig kjøring på ca 22-30. Men mange ganger på 60-70 og sånn..??

ok, men mener dere at det vil bli merkbar forskjell mellom konfilter og innsatsfilter? En annen ting, hva skal normalt sett den måleren for l/100km stå på. Vet at den varierer etter åssen man kjører, men hvis en kjører normalt.

Det blir nok enten kn el green filter for de prisene jeg har sett på apexi har jeg ikke råd til. I følge den testen her kom apexi veldig bra ut hvertfall http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

Ok, har bare lest noen tester om apexi filter og dem kommer bedre ut enn kn og alle andre merker. Hvordan er det med smøring på de filtera, har hørt at filter på turbo/kompressor biler ikke skal smøres..?

ja det har du sagt før, jeg har helt glemt det!! Noen anbefalinger på filter? Noen som vet hvem som fører apexi fitler?

Det bilde her du mener? De er ikke nye, har bare gnidd dem inn med gummifornyer:)

det høres bra ut, da gidder jeg ikke bestille det..

ok:)

Hvor mye koster den nøkklen i norge ca? http://www.corrado-teile.de/shop/product_info.php/info/p2971_HAZET-Timing-Belt-Tensioner-Tool.html Trenger jeg den hvis jeg skal bytte belte på laderen?

hehe..er litt ening i det. Er bare redd for det er noe farlig jeg

beste er vel å legge seg under bilen og se på de. Se etter sprekker i gummien og etter slerk. Intercooler og kjøleslange? Har ikke lagt ut noen bilder av intercoolern, ar org intercooler foreløpig jeg

min har gått nesten 270 den! Men jeg tror et av de bakerste motorfestene mine er gåene. Nei er vel kanskje ikke så ille å bytte dem, de ligger vel rett på oppsia av bunnpanna. Kan stemme at det er værst ved 3000-4000omdr.

ikke nevn orde rådelager en gang...høres ut som en jævli jobb?? Jeg håper på at det er et motorfeste, i mitt tilfelle er det hvertfall ikke det fremre for det er nytt. Når det gjelder vibreringa er ved skikkelig pådrag

nå begynner det å blitt glatt ute, har vært altfor treig med å finne ut av abs problemet mitt! Noen tips om hvor jeg kan begynne å se etter feil? Har hatt av skivene og rensa de sensorene, hva mer kan jeg gjøre utenom å kjøpe ny ledning som går fra motorrom og ned til hjula foran?