vwvento

kazzper: Hvor mye koster dette da og hva går det ut på.Hva er det som gjør at det tar så lang tid? Det jeg snakker om er kun utvendig.Med rubbing,polering og voksing på riktig måte holder bilen seg fin i en god stund.Polerer bilen min 2-3 ganger i året og den holder seg veldig godt.Bruker en ny ROSA voks fra 3M som fungerer veldig godt.

Ville tatt med meg logoen til et lakkverksted og spurt om hjelp der. Noen lakkverksteder har en fargefinner som kan finne den fargen i logoen,eller ihvertfall det som kommer nærmest!Eller så har de fargekart med utallige farger

Noe som er dritt med en matt bil er hvis du får støv/sig ved lakkering,kan man IKKE polere det bort.Da blir det blankt.Gnikker man for mye på matt lakk,blir den blank...Kjenner en som hadde en Civic som var matt svart.Han sa ALDRI MER MATT BIL! Men tøft er en annen ting...Det er fint å se på,men vanskelig å holde ved like. Hvis du skal gjøre det selv ville jeg brukt en skikkelig sprøyte. Kanskje base og matt klarlakk! Eller så kan du sikkert bare bruke en matt farge som ikke trenger klarlakk.

T-G-H: Etter 4.5 timer er bilen strøken ja! Hvis du ikke klarer å helpolere en vanlig personbil på den tiden,da jobber du tregt! Skikkelig arbeidslys har jeg,og jeg har pr dags dato aldri fått noen som helst klage på de poleringsjobbene jeg har hatt! Kan jeg spørre deg hva du jobber med T-G-H? Jeg tar hver jobb som om det skulle vært min egen bil,og da blir det bra! Yrkes stolthet er noen mange skulle hatt,men som svært få har!Har du det,blir også ting deretter! Den helpoleringen som var matt,så ikke ut under det matte,og fangerne var blitt grå istedet for svart som orginalt! Da er det ikke så alt for mye mer å gjøre når ripene er så dype at det ikke går å polere de vekk.Kunden ble strålende fornøyd,og kjente nesten ikke igjen sin egen bil... Jeg gjør jobben min skikkelig og nøye og er ikke den som bare tenker penger og få jobben unna fortest mulig.Det er kundene man lever av,og da får man også gi de den servicen de vil ha.Kalles gratis reklame som sprer seg med fornøyde kunder;)

Toneforskjell får du ikke hvis fargen er grei,og hvis den ikke er grei tar man med tilstøtende flater for å flikke fargen ut.Fangere pleier som regel å ha en litt annen tone enn skjermene.Dette fordi plast reagerer annerledes enn metall.Det kan man se på nybiler også.Fangerene er enten lysere eller mørkere enn resten av bilen. Så Handz On er ikke å anbefale...hmmm!Tror jeg tar innvendig rens selv då;)Mye lettere også kan jeg kun klage på meg selv hvis det er noe...hehe;) Mikrofiberklut eller svamp spiller ingen rolle for min del...Så lenge man holder bilen ved like med polering og voksing,så tror ikke jeg det gjør noen skade å bruke svamp.Men som sagt...bruker ikke samme svamp på felgene og hjulbuer som på resten av bilen;)Og i vannet bruker jeg en god shampo med voks. 3M sine produkter er vel så gode som Meguiars,men det er litt hver sin smak.Jobbet med Meguiars sine produkter før,men gikk over til 3M sine....fornøyd med de;) Poleringsprodukter kan du få kjøpt på jobben hos oss...Men skal du ha den rosa voksen tror eg vi må bestille den inn.Fikk en prøve på den og den er knallgod.En slags lakkforsegling! Hvor man får kjøpt Meguiars sine produkter i Bergen er jeg litt usikker på,men kan prøve å finne det ut til i morgen.

Vet ka polering og bilpleie går ut på etter å ha jobbet med det i 6 år. Det jg ikke kan forstå er hvordan de billigfirmaene kan tjene penger hvis de skal helpoler en bil for 1200 kr.Det kan jo umulig bli bra! Før man begynner med polering skal bilen vaskes og få bort drit.Kan jo ikke polere på dritten bil. Så skal den tørkes av,gummilister skal teipes opp og da først er man klar for polering. Bruker man en polish som legger seg i ripene,er de ripene tilbake igjen etter første vasken.Dyr polering...som ikke holder! Skal man først shine opp bilen får man gå grundig til verks med full pakke.Da får man renset lakken skikkelig og den er lettere å holde ved like.

Sånn kan det gå...hehe! Jepp...jeg som sto der med den carismaen...skikkelig drittbil...helt matt før eg begynte på den.men ble blank og fin igjen;) En voks du kan prøve som er veldig god er 3M sin ROSA VOKS.Den heter faktisk det;)Den kan du smøre ut for hånd eller med maskin.Tørker ikke opp og lett å tørke over. Så ikke noe spesiellt på bilen din som kunne vært gjort noe med bortsett fra noen småbonker.Men det koster jo litt mer å fikse.Bilen din var fin den;)Har du tatt innvendig rens på den selv eller et firma som har gjort det?Var ihvertfall fin innvendig. En shampo som du kan prøve er en camelonshampo fra Meguiars...den er litt rå;) Aldri brukt microfiberklut...svamp er tingen;)

Godt å høre at du ble fornøyd;) Gjorde så godt jeg kunne med bilen din.Tok sin tid å få bort de ripene,og riktig det du sier at noen av dem var for dype for polering.Men den har ihvertfall fått rubbing,polering og voksing;)

Noen som har vært borti sånn billigpoleringsverksteder. Vet at det er ufattelig mange forskjellige priser og kvaliterter på de forskjellige stedene. Jobber med bilpolering selv og tar fint 3000 kr for en helpolering...Dette innebærer rubbing(grov eller finere.Kommer helt ann på bilens stand),polering(2 forskjellige typer...kommer ann på hvor mye poleringsriper det er igjen far rubbingen),voksing(2 typer...kommer ann på finnishen på poleringen,og en evt "lakkforsegling" hvis kunden ønsker dette! Men hva gjør et verksted som tar 900 kr eller 1200 kr for en helpolering? Har for meg at dette ikke blir noe bra...eller tar jeg helt feil der?Hva blir gjort? Hadde en helpolering inne på jobben i dag hvor hele bilen var matt.Da mener jeg matt...brukte 4 1/2 time på denne og jobbet med den hele tiden.Den ble grovrubbet,finrubbet,polert og vokset. Det jeg ikke forstår er hvordan et billigfirma som driver med bilpolering kan tjene penger på en slik jobb hvis de bruker over en halv dag på en slik jobb. Noen som kan svare meg på kvaliteten på slike verksteder og hva de gjør?

Å flikke skaden du har er fullt mulig. Det som er viktig er å slipe overgangen hvor det har flasset fint ut så man ikke kjenner den.Går du gjennom til metallet må du ha fyller(grunning) før farge.Du kan fint slipe ut overgangene med 1000 papir vått der du skal ha farge og ulle resten sånn at det blir ripete i flikkesonen. fargen legger du der det trengs og "kaster" den utover på siden sånn at den "fader".så tar du klarlakken over hele stedet hvor du har farge og litt til..."kast" klarlakken på samme måte som med basefargen.Er du dyktig blir overgangene fine og du kan bare polere litt for å få det fint.Viktig at du ikke bråavslutter klarlakken.Da blir det kant.Flikketynner er en fin ting å bruke...dette skal kun legges hvor klarlakken avsluttes...tåkefeltet.Lett for å få sig med det...

Hei igjen! Hvordan ble bilen nå da?Fornøyd med poleringe...god som ny den bilen din etter alt som er gjort med den.

Ville gått for Spies Hecker...Lakk koster,og hvis man først skal lakke noe får man bruke skikkelig lakk...ikke sånn billig greie.

Fått bilen din inn noe sted til polering eller?

Dra innom Rømcke Billakkering(http://www.autoin.no) Holder til på Hauketo..

Du kan bruke båndsliper...lettere å komme til med. Etter at rusten er slipt helt bort er det på med Epoxy grunning(rustforhindrer),evt sparkle der det er slipt mye,Primer(grunning,fyller),slipe primeren(bruk kontrastfarge for å få vekk appelsinen,vaske godt med 7010(silikonfjerner),farge og klarlakk. Noe av den rusten din så ikke helt god ut...spes i hjulbuen og rundt tanklokket.Men du finner fort ut hvor stor skaden er når du begynner å slipe. Lykke til

Burde egentlig hatt en rustbeskytter under primeren,menmen... Godt å høre at du fikk den blank og fin igjen;)

En fin måte å finne ut om du kan polere vekk en ripe er å ta spyt på fingeren,dra det over ripen så den blir våt.Går ripen bort,kan du polere den vekk,hvis ikke må det pensles eller lakkes. En god roterende maskin,en god ullpad og noe rubbing,så blir det bra...men det hjelper nok ikke mot de ripene på bildet...

Brukte du noe rustbeskyttende før du sparklet oppå der rusten var?Epoxy? hvis ikke kan du regne med at det ikke blir så alt for lenge til rusten kommer igjen... Ville slipt ned med 1000 vann,over med 2000 vann og polert opp igjen med en skikkelig maskin,god pad og rubbing.Ullpadder funker bra...

Kan sikkert regen ca 4000 pr dør i flatretting,så kommer evt demontering/montering,lakkering av sikkert hele siden hvis det må være med tilstøtende flater...altså bakskjerm og forskjerm også... Vanskelig å gi noen pris så lenge man ikke ser skaden.

Kan være det er flere nyanser innenfor den ene fargekoden du har.En grunn til at mange lakkverksteder bruker tilstøtende flater når man skal lakke noe.Da flikker man fargen ut på delen ved siden av,i ditt tilfelle førerdøren. Har du lakket den selv? Hjelper nok ikke så mye å rubbe/polere...Fargen blir ikke så mye bedre av den grunn. Ville lakket opp igjen skjermen med tilstøtende fanger og fordør.

Sende de inn til noen som driver med chrom og blankpolering.Ikke noe du får fikset selv.Ny felg kan være billigere for deg....

Hva er fangeren lakkert med?Sprayboks eller hos et lakkfirma? Kjøpt bilen hos forhandler eller privat? Hørtes rart ut at du ikke kunne rubbe den før etter 10 dager...hos oss kan man slipe ned og rubbe så og si rett etter en bil er lakkert..Høres ut som noe muffins det der...Ville tatt kontakt med den du har kjøpt den av og klaget på glansen og bedt han fikse det selv;) Hvis du isåfall skal gjøre det selv,så bare følg beskrivelsen til han som skrev over deg... En god poleringsmaskin,padder,rubbing og polish er tingen! Fangeren kan være skummel å ploere hvis du ikke har polert noe særlig før.Mange kanter,plastdeler osv...Lett for å gå gjennom klarlakken hvis du ikke vet når du skal stoppe,spesielt på kanter.

Hørtes ut som en skikkelig kose jobb det der;) Høytrykkspyler med varmtvann...det er eneste jeg kan komme på som kanskje vil fjerne lakken...tynner er jo en annen mulighet,men da er det fare for at lakken under blir skadet også... Slipe ned hele og lakke hele bilen...men det koster penger igjen;)

Rømcke Billakkering og oppretting. Gå inn på denne siden,så finner du kart og oversikt over tjenester de utfører... http://www.autoin.no Holder til på Hauketo.Like i Nærhetne av Holmlia....stort og fint verksted

Ville søkt på gule sider og tatt turen innom noen og hørt om pris.Prisen kan variere mye,og penger spart til andre bilting;)