vwvento

Chemical guys butter wax Wurth sin lakkforsegling.Synes egentlig Wurth sine poleringsprodukter er gode.... Meguiars sin lakkforsegling og show car glace Tenkte jeg skulle prøve det der med og slipe ned klarlakken på bilen min og polere den opp når jeg skal hellakkere den neste år....den er sølv,så vet ikke om det blir så store forskjellen....Tviler litt på at det vil synes særlig godt....

Helt sykt det der....må jo ta ufattelig mange timer!Gjorde dette med panseret på Ventoen jeg hadde,og det blir helt sinnsykt blankt,men gadd ikke ta resten;) Skal hellakkere bilen min neste vår og på med full styling....kanskje jeg skal prøve på det samme... Vet at VW og Audi bruker både roboter og mennesker til og sprøyte bilene...jobbet med en i Oslo som jobbet som lakkerer hos dem...

Supert;) Blir bare mer og mer utbredt det med flikking....

Hvis du tar deg en kjøretur inn til Oslo,så kan du kontakte Micropaint eller Spotpaint http://www.micropaint.no http://www.spotpaint.no Micropaint og spotpaint har vel noen lunde samme pris.... Fra ca 1800 og oppover pluss moms... Skulle vi tatt den jobben i Bergen hadde det kostet deg 2875kr inkl moms! Ring på forhånd og bestill time,så tar du deg en spasertur i Oslos gater og får bilen igjen samme dag;) Det er jo ikke noen stor jobb....det er en flikk,og det skal heller ikke være nødvendig for et verksted og ta noe mer for en slik jobb!

Hvis kunden er misfornøyd,så gjør man jobben på nytt til arbeidet er bra! Er det noe jeg har lært etter og ha vært ass.buttikksjef,formann på et av norges største privateide lakkverksteder og formann hvor jeg er nå,så er det ak dette! Det er vel den enkleste og mest effektive måten og gjøre en kunde fornøyd,og som ofte medfører at kunden sprer et godt rykte og selv kommer tilbake!Men sef alt en kunde sier er ikke riktig,men ovenfor møller har det vært en god tone fra min side!Jeg føler ikke det samme tilbake og derfor la jeg ut denne tråden også basert på andres erfaringer med møller i Bergen! Jeg må få lov til og mene det at jeg ikke ser poenget i at jeg skal ta meg fri fra jobb,tape enda mer penger og sitte i et oppklaringsmøte med møller! De er et stort konsern og burde etter min mening håndtert dette på en annen måte.Spesiellt når de har hatt bilen inne og ikke utført den jobben de skulle,men alikevel kreve meg for 750 kr.Det sier jo seg selv at man ikke skal betale for en tjeneste som ikke er blitt utført slik den skulle. Du selv ville vel ikke bet for noe som ikke er gjort....ingen ville vel det! Men jeg fikk valget om og bet eller ikke få bilen....og når man heller ikke blir hørt,så er det vel ikke så mye annet og gjøre enn og bet og ta saken videre etterpå! I denne saken er det ikke jeg som har satt meg på bakbena....men møller! Når kundemottager selv innrømmer ved henting av bil at de ikke visst at dette var en garantisak, og heller ikke at det var en stor oljelekasje fra turboen,men alikevel står på sitt,ja hva pokker gjør man da? Da har de jo selv innrømmet at de ikke har sjekket det de skulle sjekke uten i det hele tatt gidde og ta bilen inn igjen og beklage!

Greit nok at det er positivt med et møte,men jeg forstår fremdeles ikke hva det skal være godt for! Det må jo være noe som er galt med Møller i Bergen når kunde på kunde kommer og sier de aldri mer skal bruke møller og at det ikke går ann og snakke med de...derfor drar de heller til andre verksteder og fikser ting og bet ut av egen lomme....Dette sier kundene uten at vi og andre i det hele tatt har nevnt møller...verkstedene rundt oss sier ak det samme! Da er det vel gjerne noe Møller bør ta til seg og gjøre noe med! Dette gjelder ikke bare mekanisk med også lakkavd! Det er heller ingen andre som har hørt om at et verksted innkaller til informasjonsmøte pga det som jeg nå er oppi!

Til Jesper og Mondeo.... Før dere dømmer meg om hvordan jeg har oppført meg da jeg var hos Møller,så les dette først! -Jeg fikk en tlf i sommerferien om at bilen var ferdig!Fikk en forklaring på hva som var gjort,og greit var det...en hyggelig tone på tlf! -Jeg kontaktet mekonomen siden de hadde sagt at turboen var gåen for og få vite hvordan de kunne si det når møller sier at den er fin...7 Fikk en forklaring der. -Da jeg skulle hente bilen var det en hyggelig tone og jeg spurte om ting jeg lurte på,men fikk arrogante svar tilbake! Jeg fikk også slengt i trynet at jeg ikke hadde opplyst om at det var en garantisak da bilen var inne før kundemottager fikk vite det av meg! Det var ingen kjefting eller usakligheter i det hele tatt da jeg pratet med de ansikt til ansikt! Jeg har jobbet med kundebahandling siden jeg var 16,så vet at det ikke lønner seg og gå frem på den måten som dere skal ha det til at jeg har gjort! Jeg tenkte heller at det var bedre og sende de en saklig mail når jeg kom hjem,noe jeg gjorde! Men svarene jeg fikk tilbake mener jeg er arrogante og de gjør alt for og forsvare seg selv! At de vil kalle meg inn til innformasjonsmøte er helt greit,men hvilken innformasjon skal jeg få som jeg ikke har fått før? Jeg må ta meg fri fra jobb,noe som er vanskelig når man jobber i en liten bedrift som er avhengig av at alle er der til enhver tid. Men jeg har sendt en hyggelig mail tilbake til Møller for og høre hva det informasjonsmøte går ut på,så får jeg vente på svar fra de! Synes bare det er merkelig at man skal bli kalt inn til et møte.... Jeg er opptatt av at det blir en løsning på dette....men det er ikke så lett når Møller ikke vil høre på det jeg har og si....greit de innkaller meg til møte men jeg må da få lov til og mene at jeg ikke ser vitsen i det.....Jeg får se hva de svarer på mailen,og tar det derfra!

Fikk svar i dag! Jeg blir innkalt til informasjonsmøte hos møller minde....Dette har jeg aldri vært borte i,så er det noen her som kan forklare meg hva et slikt møte er? For og si det sånn,så er jeg ikke interessert i og sitte der sammen med daglig leder,en mekaniker og kundebehandler som skal fortelle meg på nytt hva som er gjort med bilen og komme frem til en løsning.... På kvitteringen jeg fikk av Møller står det svart på hvitt at de IKKE har sjekket turbo for oljelekasje slik som problemet er... Når man ikke har utført det arbeidet man skulle gjort,så skal man vel helle ikke betale for det....eller er det noen som mener at dette er riktig? Lakker man feil del fordi man ikke har fått med seg hva som står på ordren,så kan man heller ikke forlange at kunden skal betale for det! Da tar man inn bilen igjen og lakker det man skulle lakke! Er dette noe Møller gjør med alle kunder som "klager"....kaller de inn til innformasjonsmøte? For meg virker det nesten som om de skal strekke tiden til garantien går ut i oktober i år.... Håper noen kan forklare meg dette med informasjonsmøte...for meg virker det bare rart!

Då prøver vi igjen.... Møller Minde ber deg kjøre bilen 1 mnd og sjekke slangen igjen...Det renner ut MYE olje enda selv om bilen har gått under 1000 km. De ber deg ta kontakt hvis det er mye olje som kommer ut,men det er ingen som gidder og svare når man tar kontakt! Har prøvd og ringe,men da får jeg beskjed om sykdom og lite folk på jobb. Sender mail til de jeg har hatt kontakt med,men ingen av de svarer heller....Sendte mail i begynnelsen av denne uken! Vil ikke ak si at dette er noen god service,og det viser jo bare hvor lite de bryr seg! Du som jobber hos Møller har vel noe og si om dette! Det er vel ikke slik det skal være,eller?

-For det første så fikk ikke Møller med seg at dette var en evt garantisak da bilen ble fraktet med til de for sjekk,noe som jeg sa klart ifra om da jeg ringte de! -Da kundebehadler ringte meg i ferien sa han at turboen var helt fin,men kunne tilby meg og kjøpe en ny turboe for mine egne penger selv om det ikke var vits i!Hvorfor si det hvis det ikke er noe galt med turboen? -Jeg har ikke hatt denne tonen ovenfor kundebehandler,men man blir passe irritert når man blir snakket til som en drittunge og man ikke blir hørt på noe man sier! -At kundebahandler snakker nedlatende om alle andre enn dem selv er vel ikke ak noe sjakktrekk heller!Spesiellt ikke når det står flere kunder i kø og hører på! -Problemet til oljelekasjen er jo funnet og det er jo også møller minde opplyst om...Lekasjen kommer fra turboen og det er ikke ak så vanskelig og se heller! -Forlanger ikke at noe skal gjøres gratis,men jeg synes det er rart at man må bet for en garantisak,og når de i tillegg ikke har sjekket det de skal sjekke! Til og med du som jobber på Møller forstår vel det! Du snakker jo nedlatende om andre du også....bare fordi noen på mekonomen har sagt det!Det er ikke noen bare bare som har sagt det,men folk som har jobbet hos Møller...så hvorfor skal jeg høre så mye mer på det møller har og si og ikke på folk som har jobbet hos møller? Ikke kom og fortell meg at du ikke hadde reagert på samme måte hvis det hadde vært din bil!Det var Møller i Stavanger som opplyste meg om at det som var godkjent var 1l pr 1000km....så vet ikke hvem som roter jeg....tydeligvis forskjellige meninger om oljeforbruk!

Jeg fikk vite i dag at Møller godkjenner opp til 1l olje pr 1000km!Dette er jo rene galskapen! Håper de opplyser kundene sine om at bilene de sleger drikker olje!! Til og med BMWen som jeg hadde brukte ikke i nærheten av det Audien bruker....en 325i elste modellen! Jeg hadde bilen på bukk i går og sjekket slangen til intercooleren igjen da....da kom det rennende ut ca 7 dl olje og fremdeles dryppet det gjevnlig før jeg satte den på igjen! Lekasjen er fra den øvre slangen på turboen....Alt rundt den er tilgriset med olje! Om de bytter turboen eller ka de gjør bryr jeg meg ikke så mye om,men at de fikser problemet er det jeg forlanger!Og det synes jeg ikke er så mye og forlange heller! Snakket med en i dag som har lik bil og som hadde samme problemet som meg! Møller ville ikke gjøre noe med det,og kort tid etter skjærte hele motoren seg! Møller fikk bilen inn og byttet motor,men satt på den gamle turboen igjen,og noen uker etter døde motoren igjen pga turboen! Du Audi_RS6:jobber du på møller siden du forsvarer de sånn? Hvis du gjør det,hva mener du jeg bør gjøre da? Møller Minde mener motoren min ikke kommer til og ryke,mens andre mener det er stor sjanse for at det kommer til og sje hvis det ikke blir gjort noe.Jeg har forsikring som dekker motor og drivverk,men surt og måtte betale egenandelen fordi Møller Minde ikke tar problemet på alvor! Jeg synes ihvertfall at de burde tatt bilen inn igjen da de fikk vite at det var en garantisak det handlet om!En jobb som de har utført (Møller Forus). Yter man ikke det lille ekstra ovenfor kundene så mister man dem..det er min erfaring etter snart 9 år i bilyrket! Gjør kunden fornøyd,kunden sprer ryktet om god service og godt arbeid videre og man får flere fornøyde kunder.... Synes faktisk ikke jeg er noen vanskelig kunde når det gjelder denne saken her....Jeg vil bare ha bilen min fikset,så da får de som er ansvarlig stå til ansvar og rette opp i den jobben som ble gjort i 2008!

Var i kontakt med Møller Forus i dag...De mener de ikke har noen arbeidslogg på hvorfor turboen ble byttet....Den har bare blitt byttet! Hva skal man gjøre med det???? Og det er også rart at de kan si at det er normalt at bilen skal bruke 0.5l pr 1000 km når de ikke kan fremlegge noe som helst dokumentasjon på det! I morgen skal bilen på bukk og slangen av,så da får vi se kor mye olje som kommer ut!

Mondeo: Så det du mener er at jeg skal ta kontakt med Møller i Stavanger og at de evt må se på bilen og evt skifte det som må skiftes? Hvem skal da bet for reisen ned...?Ca 1000 kr i ferge og bompenger + drivstoff opp og ned og evt overnatting og fri fra jobb... Så lenge delen er byttet hos Møller spiller det vel ikke noe rolle hvem som har byttet den...Då får vel bare Møller på Minde ta den og sende regningen til Møller i Stavanger.... Sånn det fungerer på jobben vår hvis en kunde reklamerer på noe i Oslo som har blitt fikset hos oss! Det er heller ikke snakk om ydmykhet her! Jeg ble først forklart på tlf hele historien om hva som var gjort med bilen på sjekk....så kommer jeg og henter bilen og får samme forklaringen en gang til....så skal daglig leder innviterer meg ned for at en fagmann skal gå igjennom det som er gjort for tredje gang! For det første var jeg alene på jobb sammen med en til og hadde ikke mulighet til og dra ned,noe de også fikk beskjed om. Og for det andre så forstår jeg heller ikke hvorfor jeg skal få forklaringen igjen for tredje gang! Når de ikke en gang har fått med seg at det er en garantisak når de fikk bilen inn,burde vel vært nok til og ta den inn på nytt og sjekke det som skulle sjekkes i utgangspunktet!Det var ikke slark i turboen som var problemet,men en stor oljelekaskje fra turbo! Jeg skal ha bilen opp på bukk igjen på torsdag og sjekke slangen på nytt! Kommer det like mye olje ut da,skal de få bilen ned igjen! Dette har heller ikke noe med og kaste stein i glasshus....Når man blir behandlet som en drittunge som ikke kan noe som helst om bil,alle andre verksteder er bare dritt når det gjelder audi og de kan ingen ting,man skal heller ikke høre på noen andre enn Møller og de gidder ikke engang høre på det du har og si! Skal man bare legge seg flat då og dra gledelig på møte med de for og høre samme historien igjen og håpe det kommer en løsning? Hvis det er noen som skulle lagt seg flat her så er det MØLLER og ingen andre! Du hadde sikkert blitt like forbanna selv hvis det hadde vært din bil!

metalliclakken er en vanlig base....basen legger du til du har dekk på det som skal farge på!Denne må tørke helt før du begynner med klarlakken (må bli matt). Klarlakken legges på forskjellig fra merke til merke...Hør med de du kjøper den hos hvordan den skal sprøytes. For lite klalakk (tørt/appelsin) For mye klarlakk (sig/gassing)

Det er Møller i Stavanger (Forus) som har byttet turboen i oktober 2008! Så regner no med at garantien gjelder selv om den er byttet på et annet møllerverksted! Ikke gadd de sjekke opp i historien bak turbobytte i 2008 fordi det var så vanskelig og få info fra et annet verksted (selv om det er Møller). Og de hadde heller ikke fått med seg at dette var en garantisak så de sjekket kun slark i turboe...3 år på deler kjøpt hos møller,og har man hatt alle servicer hos de er det 5 år....hvorfor???? Snakket med daglig leder hos Møller Minde,men bøyer seg ikke der heller... Ble invitert til et hyggelig møte med de for og få fortellingen om hva som var gjort en gang til,noe jeg ikke hadde tid til! Vet ihvertfall at Møller Minde skal jeg aldi mer bruke igjen.... Elendig service og arrogante drittsekker!

Hvis du lurer på noe og trenger hjelp,så lønner det seg og legge ut en god forklaring på hva det gjelder! Eller så finnes det mange tråder her som beskriver lakkering fra A-Å!

Der hvor du har slipt rust og grunnet må du ha farge på igjen...altså base! Skal du legge klarlakk på hele bilen,så matter du ned hele bilen ja....men går du igjennom basen på feks kanter,må du legge base der også før du legger klalakk! Men jeg ser ikke helt poenget i og legge klarlakk på hele bilen....Alt av bonker,steinsprut,dype riper(med mindre du sliper de ut),rust osv vil bli mye mer synlig når det blir blankt(hvis det blir blankt) Har du ikke gjort dette før,og vil ha en bil som fremdeles ser "fin" ut,så la være! Det og lakkere er ikke noe man lærer over natten!

Man skal ikke trekke hele møllerkonsernet under en og samme kam,men de som virkelig ikke gjør en god jobb og behandler folk som dritt kan man henge ut....Har flere kjente som har hatt problemer med Møller Minde.... Fortalte han kundemotageren at jeg har jobbet med bil i snart 9 år etter at han hadde snakket til meg som om jeg var en liten unge...Då ble han stille og prøvde og ro seg vekk... Kjedelig situasjon ja,men skal nok komme til buns i dette! Spent på hvor mye olje som kommer ut av slangen når jeg skal ha den av igjen til uken... Jeg spurte også Møller om de kunne sjekke hva som ble gjort da turboen ble byttet i 2008....men det måtte jeg fint gjøre selv.Det var så vanskelig for de og få tilgang til papirene fra et annet møllerverksted...Burde jo egentlig vært en selvfølge at de sjekket hva som var gjort før siden det er en garantisak!

Jeg har brukt Møller på Minde,og makan til arroganse og drittsekk av en kundebehandler har jeg aldri vært borti! Det det hele startet med var at jeg hadde service og EU kontroll på Mekonomen... Han som hadde servicen på bilen har jobbet for Møller i over 10 år før han sluttet der! Han løsnet på slangen til intercooleren min bare for og sjekke for lekasje fra turboen,og der rant det mye over 1 liter med olje ut.Turboen min ble byttet i oktober 2008 pga havari,og derfor ble dette en garantisak for møller. Fikk beskjed av Mekonomen om at jeg ikke burde kjøre bilen noe særlig grunnet stor oljelekasje fra turboen.Fikk meg leiebil gjennom forsikringen og dro på bilferie.Bilen min ble hentet av Falcken på jobben og leiebil ble levert! Opplyste Møller om at de kom til og få bilen min ned samme dag og fortalte om problemet og at dette var en garantisak siden de hadde byttet turboen for snart 3 å siden. I ferien fikk jeg tlf fra de om at turboen min var helt fin og ikke noe gale med! Hvordan kan en som har jobbet hos mekonomen og hos møller i 10 år si at turboen er gåen og Møller si at den er helt fin? I løpet av telefonsamtalen fikk jeg også tilbud om og kjøpe en ny turbo,men de mente det ikke var nødvendig siden den jeg hadde var i orden....Hvorfor tilby en ny turbo som jeg må betale selv,når de har sjekket den og sagt den er fin og når det er en garantisak på de...??? Møller Minde mente også det at jeg IKKE måtte høre på noen andre enn de når det gjaldt bilen min...Det var kun de som hadde ekspertisen og kunnskapen om audi....mekonomen kunne ikke så mye siden de jobbet på alle mulige biler! Man snakker ikke sånn om andre! Fikk også opplyst da jeg skulle hente bilen at jeg aldri hadde opplyst om at dette var en garantisak!Dette var det første jeg sa til dem da jeg ringte og sa bilen min kom ned...Ellers hadde jeg aldri sendt den ned dit! Mølller har kun sjekket for slark i turboen og ikke noe mer..... Det var heller ikke snakk om og ta bilen inn igjen for og sjekke en gang til etter at det gikk opp for de at det var en garantisak! Og oppå det hele fikk jeg en regning på 750kr for sjekk av turbo!!! Da jeg skulle kjøre hem merket jeg at clutchen tok mye lengre inne enn den har gjort før.Den tar langt inne og så må man slippe den enda lengre ut før den tar skikkelig....Holdt på og krasje på vei hem pga det! Og under gulvmatten på førersiden var det kommet en bul...Under den matten sitter styringsenheten for sentrallåsen!Ka de har gjort under der vet ikke jeg,men den bulen var der heller ikke da jeg leverte den inn! Møller nekter for alt og ber meg ta kontakt med Falcken siden det var de som fraktet bilen ned! Møller hadde bilen min ute på testtur med data tilkoblet for og se om turboen virket skikkelig.Hvordan de har kjørt bilen min vet ikke jeg! Sendt noen mail frem og tilbake med Møller og de står på sitt! Er det noen her inne som har hørt at det er normalt at Audi bruker 0.5l olje pr 1000km og at det er normalt og etterfylle 3-4 ganger mellom hver service?Dette har Møller sagt selv og jeg har det skriftelig! Bedt om dokumentasjon på dette,men det klarer de ikke fremlegge.... Skal ha bilen min inn igjen på mekonomen i neste uke og sjekke slangen til intercooleren igjen! Bilen har allerede gått ned på halv på peilepinnen.,Det er under en mnd siden jeg hadde service og oljen ble fylt opp på maks! Vet om flere verksteder i Bergen som ikke bruker Minde pga dårlig service men bruker heller Møller på Nestun! Skal være enige i at det blir feil og ta alle under samme kam. Dette gjelde kun Møller på Midtun!Har ikke vært hos noen andre Møllerforhandlere

Noen her inne som har dårlige erfaringer med Møller og måten de behandler kunder på? Jeg vet ihvertfall det at jeg ALDRI mer skal bruke møller til noe som helst med mindre det er en garantisak som de MÅ ta.

Stikk innom Micropaint på kokstad http://www.micropaint.no De er blandt de rimeligste i byen og de har et godt rykte på seg. Bergen Billakkering vil jeg ikke anbefale... Og det er heller ingen som sier de jobber svart på spm fra ukjente.... Lakk av bakfanger og sideskjørt vil ikke bli noe særlig mye billigere svart enn hvitt...pluss at du heller ikke har noen garanti hvis du tar det svart

Micropaint på kokstad vil jeg si er rimeligst....De driver ikke kun med flikking,men store jobber og forsikringsskader også! De har opparbeidet seg et godt rykte og gjør en kjempegod jobb + at de bruker en lakk som er bedre enn Bergen Billakkering. Du som fikk lakket bakfanger og sideskjørt....var det gamle eller nye deler?

Tøff den der,og regner med den skal bli tøffere;) Taktrekket trenger du vel ikke kjøpe nytt....Det kan jo lakkes det;) Gjorde det på ventoen som jeg hadde,og det ble knall... http://www.stylingteam.piczo.com

Hvis jeg måtte velge hadde det blitt en Golf 4

Du varmer fra fordiden hvis fangeren sitter på bilen og presser den ut...Når du presser på baksiden og fått den slik du vil ha den,hold den der og bruk en svamp med kaldt vann...gni svampen over stedet du har varmet til fangeren har kjølt seg helt ned igjen...Da holder den seg på plass... Hvis det ikke er sprekker i lakken,kan du slippe unna lakkering;)