vwvento

Er vel bare en fordel at det er mere lakk på panseret...så er det vanskeligere for steinspruten og komme helt inn til metallet;) Det kan godt være at møller har lakket det før bilen ble solgt til første eier...kan være transportskader,eller at de har vært uheldig og laget en liten ripe som måtte lakkes.... Men som sagt...absolutt ingen ting og bry seg om;)

http://www.norbond.no/startsiden-c-249-1.aspx Prøv denne istedet;) Eller så drar du innom et lakkverksted og spør om og få kjøpe lakk via dem

Vi bruker NEXA (PPG) og det er det beste lakkmerket jeg har vært borti.Klarlakken blir utrolig blank og fin. Er ikke mye problemer med skjolder hos oss. Støv i basen får man ikke gjort så mye med etter at klarlakken er lagt,borsett fra at man kan slipe det slett....men det vil fremdeles være synlig under klarlakken!Det er vel så og si ingen som legger merke til det,med mindre man vet om det.

Pensling kan faktisk bli bra hvis man vet hva man driver med....som bla steinsprut!Legge i farge,så klarlakk,slipe det ned og polere opp.Ingen andre som ser at det gjort med mindre man vet om det selv eller er lakkerer....En vanlig mann i gaten ville ikke sett det! Men det finnes jo grenser for hva man kan pensle og få fint...

Støv og appelsin er ikke det største problemet...det går ann og pusse bort;) Verre hvis det blir skjolder....da må man bare begynne på nytt.... Hvis man skal lakke bilen sin rein svart og man skal få en fin dybde i lakken,så bruk lastebillakk;) Den trenger ikke klarlakk....lakk hele bilen svart med lastebillakken først,la den tørke skikkelig,slip vekk all strukturen og legg på klarlakk....bare ikke gå igjennom når man sliper svartfargen;) Da får man en blank og fin overflate....er det appelsin igjen,så kan man enten slipe ned og legge mer klarlakk,eller slipe ned og polere opp igjen. Men som sagt,øyet som ser;) Mange som kommer innom et lakkverksted og sier på forhånd at de er skikkelig nøye fordi de tror at bilen deres blir mye bedre enn alle andre sin....men de får samme resultatet og er kjempefornøyd....det finnes jo alltids de som er "gal" og som klager på alt,men heldigvis er det ikke mange av dem;)

http://lakkspesialisten.no/index.php?valg=gruppe&gruppe_nr=AUT&lakkspesialisten=f4d86f09f053c08ea70ce1caa301aebd Registrer deg som bruker og bestill lakken online....

Er enig med deg i det...man får det man bet for,og man kan godt dele det opp i de forskjellige støkenheter... De fleste kan godt kalle strøken lakk støken bare den er litt bedre enn orginallakken,mens de som virkelig er nøye og gal vil ha det dønn støkent uten appelsin eller skolder... Det som er litt artig er hvis man er på feks gatebil eller bilutstillinger(bortsett fra SEMA)....mange av de bilene som ser strøken ut er langt ifra så strøken hvis man tar en nærmere kikk....Så en passat en gang som var 3 farget....der var det sig mellom hovedfargene,kant rundt hele,lakkstøv,ugjevnheter og stripen som delte fargene var bare teip...men den så dritfin ut på avstand. Så hva man kaller strøkent er opp til hver enkelt og øyet som ser!

Overgangene hvor klarlakken har flasset må slipes gjevnt ut...mest sannsynslig må du på med både farge og klarlakk.... Overgangene kan du fint slipe ut med 1000 vått....

Hvis man vil koste på den så mye,så er det helt i orden.... Men man kan IKKE forlange det strøkent sånn som han som startet tråden vil ha det uten at det koster penger eller med mindre han har en god kompis som vil gjøre det billig for han!

Var bare meg som leste litt feil...trodde det var han som hadde laget innlegget som hadde svart....men sant som du sier....så mye koster man ikke på en sånn bil;),med mindre man har den goden av og kunne gjøre det selv for prisen av kun materialer;I)

Hva slags bil,hvor mange bonker,hvor mye rust,ferdig demontert,innv og utv,eller bare utvendig...

Da kan du heller ikke forvente at noen lakkerer den strøkent for deg heller.....

Hvis man skal ha den dønn blank uten appelsin og uten form for struktur,trengs det noen runder med mellomsliping og klarlakk,for så nedsliping av alt og polere opp igjen! Hvis du har tenkt og ta dette svart,så vet du vel også at du har NULL klagerett og NULL garanti på jobben som blir gjort. Skjer det noe med lakken,bobler,rust,synkninger osv....så sier bare lakkereren "Det er grunnarbeidet...." Skal du gjøre dette skikkelig,så la noen gjører jobben fra A-Å hvitt! Da har du ihvertfall klagerett...også slipper du bet på nytt hvis det er noe som skjer med lakken før garantien går ut med mindre det er selvforskyldt!

Men tviler fremdeles på at det er noe lakkverksted som lakker den når du vil ha den strøken og de ikke har gjort forarbeidet.... Jeg ville ikke tatt på meg den jobben så lenge jeg ikke har gjort grunnarbeidet selv. Så du gjør bilen helt klar til lakk,sånn at det bare er og dekke den opp og sprøyte den?

Ingen som er seriøse lakkerer som tørr og garantere en strøken bil uten ugjevnheter når en som ikke er lakkerer har gjort grunnarbeidet selv....Det er grunnarbeidet som er den viktigste delen av hele jobben....er ikke den bra,blir heller ikke bilen bra. Og det skal godt gjøres og lakke en bil uten og få noe form for appelsin....det har også med grunnarbeidet og gjøre også hvordan lakken blir... Vet ikke hvilke erfaring du har med sparkling og grunnarbeid,men som sagt,hvis du ikke gjør en skikkelig jobb før lakkering,så blir ikke bilen din strøken heller!

Hvis du er NAF medlem,så kan du søke om lån via dem...tror det er DnB som har avtale med de....blandt de aller billigste! Men du får ikke lån på biler som er mer enn 12 år før lånet er nedbet

Vet godt hvem han som driver i Bergen er,og han er dyktig! Det er ikke alle bonker som går ann og masere ut,men hvis det ikke går,bet man heller ingen ting for at han har prøvd. Men det er også utrolig hva som går ann og fikse uten og lakke.1250 bet man hvis man ikke tar det via et firma.Men han må stå inne en plass....Det er for mye lys ute,og da får han ikke sett skikkelig der som bonken er. Bestiller man time på Micropaint,så bet man 1750 inkl moms. Han har fikset 2 bonker på bilen min som ble helt strøken,så virkelig og anbefale Micropaint har åpent fra 08-16,så hvis du har tid,stikk innom dem,sånn at de kan se på bonken om det er noe som kan fikses med litt masasje.Koster deg ingen ting og få en vurdering på det. Micropaint er også blandt de aller billigste i byen innenfor lakkering. En jeg kjenner fikk en pris som var halvparten så billig som et annet verksted. De skulle ha over 10.000 for lakk av front og bakfanger,mens micropaint skulle ha 5500 inkl moms. Så micropaint er virkelig og anbefale når det gjelder lakkering.Billig og veldig bra arbeid;) http://www.micropaint.no

Bruk heller Nordic Dent http://www.nordicdent.no Stikk innom Micropaint på kokstad,så kan du bestille time gjennom de.Eller så kan du kontakte Steinar i Nordic Dent

Hvis dere vil ha noe igjen for bilene deres når de evt skal selges en gang,så ikke gjør det! Hvis ikke er det bare og måke på med sprayboks...

Stikk innom Micropaint på kokstad....de kan fikse slike ting;) http://www.micropaint.no

Du kan også prøve med poleringsmaskin,rubbe og polere godt over der stripene er...noen av dem kan ihvertfall bli veldig mye bedre,så pensler du resten.

Hvis du ikke kan lakkere og ikke har noen som helst erfaring med dette,så ville jeg gjort som han over skriver...Slipe ut ak der som stripene er gjevnt hele veien,legge på grunning der du går igjennom og evt laget en fartsstripe rundt hele bilen...sånn at det blir likt på begge sider.Det er vel det enkleste og billigste. Har du ingen som helst erfaring med lakkering,ville jeg heller ikke prøvd.For at dette skal bli fint må du lakke fra listen og helt opp til ruten. Rusten kan du slipe helt ned til metallet og legge på EP(Epoxy),grunning og evt pensle/sprayboks med farge. Eller du kan rett og slett få tak i noe farge,finne en pensel og pensle hele siden der som stripene er.Dette blir ikke pent,men hvis bilens utseende ikke spiller noen rolle for deg,og du heller ikke vil koste på den mange kr for og fikse det,så er dette en løsning også. Lykke til.

Ville lagt motivet oppå hovedfargen før klarlakk.Legger det du oppå klarlakken,så må du vel ha et strøk med klarlakk til med mindre du bruker lakk som ikke trenger klarlakk. Får du en skade,må du jo uansett lakke hele panseret på nytt. Skal du lakke motivet,eller klistre det på?Hvis du skal klistre det på,så legg det på etter klalakk;)

Spacerne er vel bare og ta av,sette på orginalfelger,godkjenne og så sette på spacerne og felgene igjen;) På forhånd takk for hjelpen

Linken du har lagt ved funker ikke.... Men tror kanskje jeg ville lagt et lag med EP først....Hvis det kun er hakk du har i felgene,så ville jeg sparklet,slipt de slett og så evt KENT sin sprayboksfyller...2-3 lag....husk at hvert lag må tørke før du legger på ny.Slipe fylleren slett og så er det bare og lakke i vei;)