vwvento

Noen her som vet hvordan man får godkjent en orginal 106 som er bygd om til rallymotor,breddet og 9 cm spacere.... Biler er gammel og mer enn 12 år,så det er vel egentlig bare og flytte over understellet fra en rally sånn at bremser osv står i stil med motor???

Forskjellige måter du kan gjøre dette på... Er det sprekker i fangeren helt igjennom,eller bare dype riper? Er den sprekt må du ta plastrep....Slipe ut rundt sprekkene,borre hull der hvor sprekkene slutter for at de ikke skal sprekke videre,gjøre skikkelig rent med plastrepcleaner,legge på plastprimer,kan evt legge glassfiberduk på baksiden som er lim på ene siden hvis sprekkene er lange,2 komponent lim,slipe det gjevnt(blir det ikke bra kan du dra sparkel over og slipe den,fyller,slipe fyller og resten som skal lakkes.... Er det bare dype riper kan du så og slipe dem helt ut og putte sparkel i resten... Du kan begynne og slipe ripene med p180 og avslutte med p320....legge på noen strøk med KENT grunning på sprayboks,og håndslipe med 500 tørt eller 1000 vått for og få bort strukturen i fylleren.Skaldu lakke hele fangeren sliper du bare resten av den med 500 og bruker en ulleduk på kanter. Drar du til Micropaint,så kan de flikke den,noe jeg regner med vil bli mer lønnsomt for deg enn og kjøpe inn alt selv... Tipper du kan få en flikk på et lakkverksted fra 1500 og oppover hvis det bare er riper og ikke sprekk...noe dyrere hvis det blir plastrep

Hvis det er noen i Oslo og omegn som ønsker noe airbrush eller lakk av skap osv,så ta kontakt. Han som driver med det er flink og jobber på lakkverksted

Airbrushing

http://bildr.no/view/870075]http://bildr.no/thumb/870075.jpeg

Ville prøvd med clay først og se om det blir noe bedre! Går ikke det ville jeg gått på med rubbing,polish og evt voks...Kan være tungt og få bort lakkstøvet hvis den har fått flere lag etter lang tid på karosseri verksted... En annen mulighet som kan være litt skummel er og vaske det bort med tynner...men som sagt kan det ta lakken på bilen hvis du gnikker for mye.Du må også polere etterpå....

Takk for det;)

Får se om det går no då!

får ikke til det og legge inn bilder....prøvd med bildr.no,men hva gjør jeg så?Hvilke av de 3 linkene bruker jeg og hvor limer jeg de inn?

Noen her som har noen erfaring med produktene dems? http://www.chemicalguys.com Har prøvd BUTTER WET WAXen dems og synes den fungerer bra.Bilen blir blank,fin og ser våt ut,og det virker som den holder. Lett og påføre og tørke av igjen også. Noen som har noen andre produkter og anbefale? Polert mye opp gjennom tidene,men holdt meg til 3M grønn,svart og mørkeblå tut og Meguiars 105 og 205.Brukt Meguiars sin lakkforsegling,båtvoks,og den fra chemical guys.Når jeg finner ut hvordan jeg legger ut bilder her skal jeg legge ut noen av en BMW jeg polerte...Brukte 1 1/2 dag på den.

Skal du lakke med sprøyte eller sprayboks? Hvis du skal lakke med sprayboks,kjøp en 2 komponent klarlakk.Den blir mye blankere og finere enn en klarlakk fra europris. Den 2 komponente klarlakken på sprayboks må aktiveres før bruk og ristes godt. Lykke til

PPG er vel de eneste som har patent på nanolakk såvidt jeg vet...Spies Hecker henger langt etter i teknologien innenfor lakk etter hva jeg har hørt! En selger som leverer PPG som fortalte meg dette...

Noen som har noen erfaringer med lakk og karosseriverksteder i Bergen? Både gode og dårlige erfaringer,priser dyrt/billig,kundebehandling,kvalitet,garanti,finnish,tid,reklamasjon osv...

PPG er vel de som har kommet lengst på lakkfronten,og gir en blank og fin finnish! Hvilket merke bruker hartveit då?

Micropaint på kokstad....det helt nye bygget ved subarubutikken;) De har fått helt nytt lokale og bruker den beste lakken på markedet.

Finnes noen innlegg som beskriver godt hvordan du skal gå frem....bare lete litt;)

LA7A ascot grey LA7S stonehenge grey metallic LA7U perlgrau metallic LA7V polar silver metallic LA7W reflexsilber metallic LA7Y zinngrau metallic LB7T gletschergrau perleffect LB7V graphit metallic LB7Y vesuvgrau metallic LB7Z satinsilber metallic

Du kan jo google litt og sende noen forespørsler rundt omkring!

Hva slags bil har du? Forskjellig fra bil til bil hvor fargekoden står... Eller du kan ringe til bilforhandleren og oppgi reg.nr,så har de nok det liggende på dataen der. Men en farge kan ha flere forskjellige nyanser

VW sine farger er det mange nyanser på....Ta med deg bilen til de som skal lakke for deg,sånn at de får tatt en fargeprøve. Fargekoden til VW sitter i bagasjerommet under der med reservehjulet på en hvit lapp,eller første sidene i serviceheftet. Fargekoden kan se slik ut LA7W....Alle fargene begynner med L så kommer en bokstav,tall og bokstav....med mindre det er en ren farge uten metallic!Da er det som regel 3 tall.

Trekloss og slegge....banke til bakluken går igjen;) Litt kraftig trekloss som er like lang som bakplaten innvendig...så banker du til den ligger gjevnt med resten....så er det bare finjustering igjen til luken går skikkelig igjen.Kan sikkert ta litt tid,men billigere enn verksted;) Hvis ikke må du nok dra den ut igjen på en jigg...Da må du mest sannsynlig på verksted med mindre du har en sånn...

Micropaint på Kokstad har fått helt nytt verksted med topp moderne lakkboks og utstyr De kan lakkere alt fra små flikkejobber til hellakkeringer. Dyktige og raske folk der oppe. http://www.micropaint.no

Ny delere skal mattes ned med p320...man trenger ikke slipe all grunningen bort,men hakk og striper må slipes ut. Så må man grunne de nye delene,la det tørke...kjenne over at det ikke er ugjevnheter som lakkstøv/appelsin....er det lakkstøv/appelsin,så sliper man det med 400 hånd og uller kanter....Vær sikker på at grunningen er helt tørr,for ellers river du den når du begynner og slipe. Så kan du sette igang med lakkeringen....

Politiet har ikke så alt for mye peiling,men hvis du først møter på en som kan reglene,så tar han deg for alt....Vært borti en sånn en! Men hvis det følger med sånn remover kit,så er det vel ikke noe fare for og prøve;) Bare husk og legg tynne og gjevne lag helt til du har fått den sotingen du vil ha...

Hvis du bestiller feks fullt kit med frontfanger,bakfanger og sideskjørt,så kan du sikkert få det lakkert av feks Migatuning http://www.migatuning.com Men husk at det kan finnes mange forskjellige nyanser på fargen din....Så det som kan skje er at du får stylingen tilbake med feil nyanse. Det beste er om noen får sett på fargen og evt bruke en fargeleser for og finne riktig nyanse. Litt kjedelig hvis delene blir lakkert i Polen og fargen ikke stemmer når du får de...hva gjør du da?Sender de ned igjen? Hva slags bil er det du har og vet du fargekoden? Kjenner en lakkerer i Oslo som sikkert kan gi deg en god pris på lakk av styling hvis du er interessert