vwvento

Hva med og heller kjøpe noen nye stylinglykter....blir du stoppet med sotede lykter uansett farge,kan du få beskjed av onkel om og fjerne det eller anskaffe nye lykter.

Ble stille fra deecee....

Kanskje komme med litt mer info om bilen før du spør om noen vil lakke den..bilder...hva vil billig si for deg?Du får det du bet for og du kan heller ikke klage hvis du gjør det svart,og null garanti!

Synes det var billig... Du må huske på at panseret skal demonteres/monteres eller dekkes opp på bilen,vaskes med silikonfjerner,det skal sparkles,klosses,slipes(steinsprut med rust under),grunning,fyller,fyller slipes,kanter ulles,vaskes,siktes,lakkes,klargjøres,montere eller rive av dekking....pluss at du har en starttid på jobben. Så noe veldig mye billigere enn dette tror jeg ikke du får det med mindre du retter og sliper panseret ditt selv.

Hvis skjermen er ny eller du går gjennom til plastikken må du huske plastgrunning før evt fyller og lakk. Sliper du med 320 og går gjennom til plastikken,ville jeg slipt over med 400 og 1000 vått...Plastikken kan reise seg...man ser hvor det er slipt gjennom.320 kan du slipe med hvis du skal lakke akrylfarge,men ikke vanlig lakk med klarlakk

Du får ha lykke til med letingen;) Jeg ville heller kjøpt noen alufelger og heller pusset på de...litt sparkel,grunning og lakk fra biltema kan gjøre mye med en felg;)

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/resultat?sort=5&keyword=felger+4-100 Se på denne linken....masse felger på finn med 4-100

MITSUBISHI L200 4x4 - 6-139,7 22 108,2 M12x1,50 MITSUBISHI L300 4x4 - 6-139,7 22 108,2 M12x1,50 MITSUBISHI L400 4x4 - 6-139,7 22 108,2 M12x1,50 MITSUBISHI Starion 83-86 - 4-114,3 MITSUBISHI Starion 86- - 5-114,3 18 MITSUBISHI Tredia 82-90 - 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Colt 84-92 C10/C50 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Lancer 85-92 Stv C10V 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Colt Turbo 88-92 C50 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Lancer 92- C50 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Lancer 78-91 C60 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Lancer 89- 4WD C70 4WD 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Lancer 92- Stv CA0/CA0W 4-100 46 56,1 M12x1,50 MITSUBISHI Colt 92- CA0-CJO 4-100 46 56,1 M12x1,50 MITSUBISHI Lancer 92- 55-66kw CJ0 4-100 46 56,1 M12x1,50 MITSUBISHI Eclipse 92-95- D20/D22A/D30 5-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Carisma 95- 66kw DA0 4-100 46 56,1 M12x1,50 MITSUBISHI Carisma 95- 85-103kw DA0 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Galant 84-88-93-97 E10/E30/E39/E50 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Sapporo 85-90 E16 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Galant 97- EAO ? MITSUBISHI Sigma 91- F10-F07W 5-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Pajero 83-91 L040 6-139,7 22 108,2 M12x1,50 MITSUBISHI Space Runner 91- N10 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Space Wagon 83-91- N30-D00W 4-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI L300 P00W 5-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Space Gear 95- PA0 5-114,3 46 67,1 M12x1,50 MITSUBISHI Pajero 91- V20 6-139,7 33 108,2 M12x1,50 MITSUBISHI 3000GT 92- Z10 5-114,3 46 67,1 M12x1,50 NI BILTYPE TYPEBETEGNELSE PCD ET HUB SENTER BOLT/MUTTER Her kan du finne dimensjonen din;) ser ut som om du har 4-100....Da har du mye felger og velge mellom

Det er vel ikke vits i og bruke alt for mye penger på lakk,så hvis du bare skal ha det helt greit funker biltema... Hvis du skal bruke klarlakk,ville jeg kjøpt en 2 komponent klarlakk på sprayboks...blir blankere og holder bedre! Bare husk at du sliper grunningen godt og bruk gjerne kontrastpulver når du skal slipe.Slip med 400 tørt eller 1000 vått...da ser du ugjevnhetene og vet hvor du har slipt. Vask over med silikonfjerner og nå kan du begynne lakkjobben. Du finner billige brukte felger på nettet;) Lykke til

Slipe de ned til stålet,på med (Epoxy primer),grunning(slipe grunningen),lakk og klalakk...Men om resultatet blir bra er en annen ting Nesten billigere for deg og kjøpe noen helt enkle felger med dekk;)

http://www.autoin.no

Leser gjennom det du svarer på av innlegg deecee.... Hvis du tenker deg om er det kanskje ikke så rart at folk er skeptiske til dette! Men du kan jo legge ut all informasjon om hvordan ting fungerer,så kanskje folk får en annen forståelse for hvordan firmaet ditt fungerer og hva dere kan tilby! Så kan du jo gi meg en pris her på siden på lakk av bilen min..

Jeg skal ikke si at det ak de gjør der nede er dårlig,men jeg hadde aldri tatt sjansen på og levere bilen fra meg for og sende den til utlandet for lakkering! Skal man ikke bet toll og moms for en tjeneste eller vare man kjøper i utlandet? Det er vel deg man bet til før du overfører penger ned dit. Eller bet man direkte til de via banken. Hvordan er garantien på jobben....hvis man ikke er fornøyd,hva gjør man da? Det er vel ikke rart det er dyrere i norge for en lakkjobb enn i latvia.To veldig forskjellige land med to veldig forskjellige valutaer. For oss er det billig i Latvia,men for de er det som for oss i Norge! Jobber man med billakkering i Norge så har man ikke store marginen for og tjene penger.Prisene blir stadig presset av forsikringsselkapene og det er kniving om jobbene og kundene. Sikkert like dyrt for en i Latvia og hellakkere bilen sin der,som det er for en i Norge og hellakkere bilen sin her. Bildene du la ut av den blå Astraen imponerte meg ikke så alt for mye.Du skriver at det ikke er 40 kg sparkel....men det trenger det jo heller ikke være hvis delene de har brukt fra en annen bil har vært fine og hele.Dette er jo noe hvem som helst kan få til.Og uorginale lykter får man jo tak i over alt! Jeg jobber selv som billakkerer,og det jeg tror mange mangler i arbeidslivet er yrkes stolthet....At man er stolt over den jobben man gjør,og at man gjør alt man kan for at kunden skal bli fornøyd! Det er ihvertfall mitt mål,og kanskje derfor kundene kommer igjen og anbefaler oss til de de kjenner fordi de er fornøyd med jobben som er utført. Du sier det at du er misfornøyd med norske verksteder,og at kvaliteten er dårlig og at de ikke har riktig verktøy...fordi de som du kjenner har en fin garage,Wurth og litt til... Kommer vel veldig ann på hvilket verksted du drar til for og fikse noe...billig billig eller kvalitet? I norge er det vel ca 1 års lakkgaranti på rustjobber.Rusten kommer vel alltid tilbake med mindre man bytter delen som er skadet....men der vil også rusten komme igjen en gang....Bare se på Mercedes....rustgaranti på 25 år,men bilene ruster lenge før det....Mazda 6-innvendig dører,hjulbuer....Har man først brukt garantien,så er den oppbrukt!Gjelder kun en gang! Unnskyld at jeg spør,men jobber du med bil,eller har du noe som helst erfaring innenfor lakk og karosseri? Ikke noe vondt ment,men bare lurer! Men du får uansett ha lykke til med firmaet! Du får legge inn en link når du får en hjemmeside vi kan se på! Jeg er bare skeptisk,og ville ikke sendt bilen min til et annet land for lakkering til noen jeg ikke kjenner! For og se hvor billig dette er i forhold til Norge,så kan du jo regne ut en pris på min forespørsel slik at vi alle her kan få se hva det koster! Hva ville prisen blitt på hellakkering av Audien min....En A4 Avant 2003 mod.... Da vil jeg ha en pris på frakt til og fra En godkjent forsikring via deg om at hvis det skjer noe med bilen,så dekker den en evt ny bil,eller skadene utbedres til slik den var Demontering/montering Egen PRIS Hellakkering kun utvendig Egen PRIS Lakkgaranti på jobben som er utført og en skriftelig dokumentasjon på en evt reklamasjonsrett og hvordan den fungerer Pris inkl moms,toll og avgifter

En billakkerer skal kunne klare dette,men utifra bildene,så skal jeg ikke si at det blir strøkent. Jeg ville prøvd selv...bruke varmepistolen ak som en hårføner...føner du håret ditt for lenge på samme plassen gjør det vondt.Det samme kan du tenke deg med plastikken.Den trenger bare bli litt myk for og kunne bøyse på. Men du gjør som du vil;)

Sendte deg en PM til en i Oslo som levere et godt resultat til en god pris

Du kan prøve med varmepistol,men da må du passe på at det ikke blir for varmt.Da bobler lakken! Bruk noe som ikke er skarpt og dytt fra baksiden.Når du har fått den slik du vil ha den,kjøl ned området du har varmet opp.Da vil plasten bli hard igjen.Er ikke sikkert det blir dønn strøkent,men ihvertfall bedre;) Lykke til

Helt enig med deg random4k.... Man har null garanti for at bilen kommer tilbake strøken,og man har null man skulle sagt hvis det er noe man vil klage på.Skal man da sende bilen fra Oslo-Stockholm-Riga på lakkverkstedet sin regning pga reklamsajon....haha...det kan du tro de gjør! Her bet man for det man får....selvfølgelig kan man være heldig,men sjansen er fryktelig liten....og hvor lang tid trenger de på en hellakkering med frakt til og fra???? Kan jeg spørre hva dette firmaet heter og om de har en hjemmeside! Kjenner flere polakker som jobber i Norge,og de anbefaler IKKE og lakke bilen i Polen med mindre man kjenner de godt de som driver stedet! Billig er flott,men kanskje ikke så flott etter en stund! Det må da være mye bedre og heller ringe litt rundt til forskjellige lakkverksteder og undersøke pris og prute litt hvis man vil ha noe lakket!Prisen kan man prute godt ned hvis man bare vil...Også har man ikke minst garanti på jobben! Lykke til til de som velger og gå for Latvia lakkering AS! Jobben blir vel ikke så mye bedre utført for andre selv om du som har laget tråden "kjenner" disse folkene.

Har forresten en Audi A4 Avant 2003 TDI 130hk....

Var ute og kjørte en tur i dag og plutselig begynte airbaglampen og blinke litt,før den ble stående på.Prøvde og skru motoren av og på,men den forsvant ikke. Noen som vet hva dette kan komme av? Kan det være fukt,eller må sensoren byttes? På forhånd takk for svar

Kan være basen som ikke er skikkelig tørr før klarlakk,for mye klarlakk,silikon....mye det kan være! Kommer veldig ann på ka slags klarlakk du bruker også...1K eller 2K.Om du har for mye herder eller for lite... Bilder hadde vært noe

Stikk innom Bergen Billakkering! De har dyktige folk og flinke folk til og lakkere. http://www.bergenbillakkering.no

Slik gjør du ikke styling og tuning| broom.no - alt om motor - biler, bruktbiler, biltester og bilmerker Broom.no har en beskrivelse på hvordan en sånn liksom turbo fungerer...ta en titt på denne!

Noe er galt ihvertfall.... Bitte små stein eller støvkorn kan lage fine riper både med maskin og polergarn! Har du noe særlig erfaring innfenfor polering?

En enkel måte og polere siget på er og maskere det opp....Teip langs siget på begge sider og slip med 500 korning til kantene er nesten borte....Gå så på med 1000 og 2000 vått....1000 på selve siget til det er borte (ville brukt en kloss.Hvis ikke er det lett for og bare runde siget og ikke slipe det slett) og 2000 over til slutt! Hvis du har en stødig hånd,kan du bruke en tapetkniv og kappe siget....eller en sighøvel! Resten av støvet kan du slipe med 1500/2000 til ringen hvor støvet er borte og polere det opp....Bruk kloss,men ikke kant den....da får du bulk!

Har du litt peil på hvordan man sparkler og sliper,så fikser du dette lett med glassfiber... Du kan evt legge en forsterkning på baksiden av der det er hull og sparkle med glassfiber oppå....Slipe det ut så det blir gjevnt,og på med grunning... Skal du lakke selv eller levere du den inn til lakk? Du kan også bruke 2komponent lim....