AndersM

fasiten fra en fra vacn: AHU har tilsvarende samme pumpe som 1Z, riktignok med høyere åpningstrykk på dysene men det er shimsing i dysestammene som bestemmer. De største VE pumpene (11mm) finner du på ALH (90hk) med automatgir (disse har mindre dysespisser enn normalt) og på AHH (90hk). 90 hk som i 1Z, AHU, AHH og AGR har GT1544 eller K03 turbo. De aller første 1Z hadde TB0268 turbo. AFN (110hk) og ALH (90hk) har GT1749 turbo, også kalt vnt15. Merk ingen bokstaver etter talla som i vnt17 turboene GT1749VA (130hk samt noen 140hk 2.0TDI) og GT1749VB (150hk). Du får også 90hk motorer med doble ventilfjører originalt, skille går på motonummer (når de er produsert) se i ETKA. ECU med plastkasse har 2.0bar map sensor og de nyere i aluminium har 2.5bar map sensor. Du må opp på ARL (150hk) før det er 3.0bar map sensor originalt, denne er ekstern. En ALH motor fra en bil med automatgir er ett godt utgangspunkt, da den allerede har 11mm pumpe (bytte dieselpumpe er DYRT) og den har VNT turbo som gir mer bunndrag og lettere å finne oppgraderingsmuligheter

VNT har stort sett de fleste vag/bmw på nye modeller.. Hvis noen kommer over en 130tdi turbo fra vag let me know! Så kan en med bensinbil ta min 110hk turbo :D

sorry at jeg sier det, men hva er vitsen med å høres på lang avstand?? Lyden skal være inne i bilen ;)

er ikke snakk om å ha det billigst mulig, men blir fort 500 dyrere for polk elementet.. Men er det pioneer koster 900 på torshov.. Men enkel spole kontra dobbelspole, trodde dobbelspole var bedre jeg? Og effekten i rms er jo høyere på pioneeren.. har ikke peil på dette! edit: så at det ikke var frakt fra bilradiospes.

men den jeg linka til nå er vel 2 spola med 2 ohm pr? var i hvertfall det jeg skulle linke til :) http://www.pioneer.no/no/products/25/131/201/TS-W258D2/index.html

ok, men tenkte på en Pioneer TS-W258D2. Den har de på Torshov til under lappen også da slipper jeg frakt osv.. Pioneer TS-W258D2 Maksimal inngangseffekt 1.200 Watt Nominell inngangseffekt 350 Watt Impedans 2Ω Frekvensresspons 20 - 450 Hz Laveste resonansfrekvens 37,4 Hz Følsomhet (1W/1m) 90 dB Størrelse på basshøyttaler 25 cm

Har kjøpt meg en veldig billig forsterker.. Er helt noob på bilstereo så lurer på noen ting.. Det er en Phoenix Gold QX-2350 Dette er specsa: 2 x 100W @ 4 ohms (12.5V) 2 x 125W @ 4 ohms (14.4V) 2 x 175W @ 2 ohms (14.4V) 1 x 350W @ 4 ohms bridged (14.4V) Skal ha meg et rimlig element(ikke dyrere en rundt 1000,-) er kun for å få litt mere dybde i lydbilde.. Er 10" jeg skal ha.. Og hvilken dim. på strømkablene bør jeg ha?

Da har jeg ordnet meg litt deler :D Vento frontfanger fra 92mod(Med den lille "vr6" leppa, samme som US leppa) Bakfanger (skal bruke plasten til å cleane front fangern) 92mod vento grill(den med mange riller, synes den er den peneste) Vento Panser Vento Lykter (skal modde blinklys inn der) Henter det i begynnelsen av september :D Gleder meg til Våren når det skal på!! Men blir noen timer med plastsveiseing før den tid! Skal jo cleane frontfangern, men beholde profilen(derfor bruke plasten fra bakfangern) samt modde inn US markeringslysa jeg har liggende(med fester fra US fanger)

de andre felgene er solgt desverre.. Solgte de alt for billig har jeg skjønt med tanke på hvor mange PM jeg har fått om de felgene..

Da er jeg med! :) Kjøp dunlop SP9000. de er smale og runde i kantene så synes det ser pent ut.. Kan alltids ha mer, men 185 finnes ikke :(

165/40 synes du er lite strekk på 7" ? O lord ;) Vil ikke kalle det strekk jeg har, men heller skrå sider forran.. bak så er det en del mere strekk..

takker :) Men styler ikke opp bilen, bruker kun orginaldeler jeg modifiserer.. Ikke noe jalla styling kommer på denne! :) Hvis du ser så ser du at dyser blir bestilt ila uken :) Chip kommer seinere ;) er inne på tdiclub jeg :) har oppgradert svinghjulet, clutch osv.. handlet fra bleechbora fra forumet(boraparts.com) Du må ta ut den lille "chippen" som sitter i din orginalnøkkel og flytte over til den nye flipnøkkelen.. DA fungere den mot startsperra :)

skal vi seeee.. Setter opp en liste over planer for 2010: Håper jeg rekker alle sammen samt har nok cash - Cleane forskjermer(nye) - Cleane bakluke(beholde vw emblemet) - Cleane frontfanger samt plastveise inn "US markers" jeg fikk tilsendt fra USA(beholde profilen på fangern) - Vento front - Polere opp det ene settet med rails - Polere opp felgene og lakke dem gull metallic innvendig - Sveise det som er av rust (den ene kanalen samt 1 hull i gulvet) - Ny lakk(tror ikke det blir hele bilen, men får se ann økonomien) - Nye dyser (PP502) Blir bestilt ila uken - Custom chip - Ny eksos (fra turbo og ut tenker jeg hvis øk, tilsier det) - Bygge litt skjult anlegg (forsterker kjøpt, gammel phoenix gold kjøpt inn(skal moddes) tror jeg skal ha nok å finne på hvis noen har noe karroserideler, fangere(ikke stasjonsvogn bakfanger) let me know! dette skulle ikke bli et prosjekt.... :)

Ja LM felgene er PENE! Men føler disse passet til stuket jeg kjører på bilen.. Var å snakket med Lakkern min i går.. Leiter etter vento front så blir lakking av panser, fanger(cleanes), skjermer(cleanes), førerdør(1cm rustflekk), baksjermer(valsing), kanaler(1 rusthull) samt bakluke(cleanes) Blir ikke hellakkering da dette er en bruksbil så legger ikke alt for mye i det.. Så da må jeg bare få en til å sveise...

takk for det :) Ble sært, men likte det nye stuket :) Dekk/felginfo: Forran: 7x16 Et27,3 med Dunlop SP9000 195/40 Bak: 8x16 ET22,3 med Falken Ziex 912 205/40

DA var porsche hjula på bilen! Ble et heeelt annet stuk på bilen, men likte det veldig :)

Da er nye felger på vei! :D Ble et impulskjøp natt til i dag, men det får vi overleve :) Trenger litt shine, men det får jeg ta til vinteren :) Men trenger 2 stk 195/40/16 hvis noen har? Disse ble det i 8x16 og 7x16

MYE mer.. Må nok ødelegge profilen på skjermene.. Så my du lakka opp igjen sidene.. Men skal du ha breddere så er det bare å valse i vei :)

kjøpt? hva er budsjettet? Har noen BBS LM replica som jeg kjøpte i våres. med dekk. er 8x17. Må IKKE sammenligne de med de du finner i Norge! disse ligner og er ikke stygge slik som de du kjøper i norge! Er mange bilder av felger på bil inne på golf 3 delen av forumet..

Hmm lurer på å selge felgene mine jeg.. Noen int i BBS LM replica 8x17 Et35 med 205/40/17 dekk? alt nytt i våres og kun brukt i et par mnd da bilen har stått stille i hele sommer.. Dette kan IKKE sammenlignes med de du får i Norge, de jeg har er så og si identiske med orginalen og er 8x17 breie og ikke 7,5x17 som de stygge man får kjøpt i Norge..

skal masere hjulbuene greit bak hvis du skal senke en del(noe man MÅ:D) Tror du skal jobbe bra bak for å få 9x17 på bak.. Jeg har 8x17 Et35 med 205/40 og der subber det i framkant av buene forran og bak.. Bilen er litt valset.

relèet som står på plass nr 3 var synderen! Den styrer signalet til motorstyringen. nytt av det og bilen startet med en gang :D

fortsatt ikke noe gløding.. relèet klikker, sikringen som sitter i sikringsboksen under dashbordet er hel. Kan det ligge sikringer noe annet sted? Er vel bare 15A den lille flatsikringen..

ja startmotoren gikk så det susa.. ville bare ikke gløde.. men får sjekke relèet når jeg får delene slik at jeg får den sammen igjen.

er jo homopoint på den.. så er delvis forgasser.. sånn bi ;)