Omega_V6

En korsa som var inspirert av Pirates of caribian...

Her kommer en lett blanding av oplene som eg fant på treffet.. (PS! eg e ikke noen mesterfotograf!!)

Her kommer det noen bilder av diverse opler som var på treffet.. eg har sikkert ikke fått tatt bilde av alle oplene som var der, da eg ikke rakk å gå å se på alle bilene som var der.. var egentlig ikke så mange opler der, og kun to omegaer.. 1 omega A, og 1 B.. B'en var norsk og fra Bergen, men den var ikke min.. Bildene vil komme i løpet av morgendagen.. en liten forsmak:

Så du gir opp no du altså... e jo mye igjen som du kan gjøre fremdeles... og du trenger jo ikke bytte motor, hvorfor ikke trimme på den du har? eg har allerede spart nesten 4000,-. fant meg intercooler i sverige som e god for å levere til over 500 hk til 1750 SEK.. pollyen skulle skaffe en til 5000 NOK.. sett igang å trim vraket ditt.. se å få litt futt i det.. hehe :hello:

Har bare disse to som eg håper e litt bra.. føler selv at de ble ganske grei.. el? skulle kanskje lukket vinduene? tatt med et vanlig digitalkamera. Canon IXUS 60

Jaja.. kunne jo hende du var kommet litt lengre med planleggingen.. hehe.. men, ting no til dags e dyrt, ihvertfall hvis du går på skole ja, og då tar det jo tid.. det vet eg jo selv og.. går ikke noe fort med meg heller kan du si..

Hehe.. mekanikere gjør og feil.. ikke det at eg e mekaniker.. så du ble fornøyd med lyset alikevel då altså? tok du bilder med nødblinken på på noen av bildene eller? hehe var greie bilder det der.. eg tar ikke noe bedre selv, så eg kan ikke si at de var dårlig ihvertfall... hehe..

_LiFe_: Ja... bilder og en egen tråd til den? hehe.. ExvaliBuR: hvordan går det med bytting av motor og det? e det noe framgang eller?

Tror eg må få meg noen sånne matter eg og.. litt bedre en de universaltilskjærte som ligger slengt inni bilen no ja..

stemmer for manifolden eg og..

e nok bare å spørre i vei hvis du står fast.. alltid en eller annen som vet noe..

Eg kjører 235/40-18 framme og 265/35-18 bak og orginale foringer framme.. og litt senket då.. sporer kun hvis det e ekstreme spor i veien, men hvis det e ekstreme spor i veien, kan eg ikke kjøre i sporene, for då tar eg nedi i midten av veien med understellet.. større felger og mindre gummi, eller smalere dekk.. e mitt tips ihvertfall..

fått tatt noen bilder?

Corsa_Tuner som skaffe de til han.. send PM til Corsa,så skaffer han sikkert til deg og..

E du her fra byn? Ja.. har lyst til å lakke bilen.. todelt.. som dette f.eks blinkers skal komme, takvinge skal komme, soting kommer etter at eg har vært i sverige. og interiøret vet eg ikke helt ka eg skal gjøre med.. kanskje kjøpe sportsstoler i skinn, eller få trukket de orginale i skinn samt deler av dørtrekkene, men det får eg se litt an når den tid kommer.. no blir det konsentrasjon om ponniene som skal bli flere og vokse til skikkelig store og hissige hingster.. hehe..

Nope... Vil heller ha denne.. mye gøyere å gjøre jobben selv og lære noe underveis enn å kjøpe det ferdig.. ka gjør du då hvis noe ryker? mye bedre å ha en bil der du vet ka som e gjort, enn å måtte begynne å ringe rundt hele verden for å få info om greiene.. men som sagt, så kommer det ikke på 200flak.. det var kun hvis Polly skulle gjøre absolutt alt.. eg har tenkt å gjøre det meste selv utenom å bytte innmaten i motoren..

fikk med verktøy til å ta de ut når eg kjøpte camberkittet.. Var en sånn "kopp" med en lang bolt på som eg stakk igjennom foringen.. så satt eg på noen STORE skiver og skrudde en mutter innover på bolten.. og vips så lå foringen bak i "koppen".. litt dårlig bilde her.. men hadde ikke noe annet i farten.. her e forresten bilde av store foringen bak.. hvrdan den ser ut og sånn.. Denne skålen henger bra fat oppe i broen ja..

Trenger i utgangspunktet ikke noe spesialverktøy.. men det kan være den gamle foringen henger fast oppi der.. Det skal egenlig bare være den store delen som står inni en skål, og en liten flat del som ligger mellom broen og rammen.. den første foringen eg tok ut sleit eg veldig med.. halte dro, og tilslutt løsnet det.. trodde eg.. men neida.. fikk bare ut selve foringen mens skålen som foringen står i stod igjen.. den var virkelig noe herk å få ut.. mye rustoppløser og smøremidler ble brukt før den slapp taket.. så den andre dynket eg godt og lot det stå en stund før eg begynte å løsne på den.. og då kom den ganske greit..

Hvis du åpner panseret så skal den være helt inne med frontruten i mellom der som vindusviskerene dine e festet.. tror det var et deksel der, men husker ikke helt.. e 3 år siden eg hadde omega a.. skal ihvertfall være i området der en plass..

Jaja... eg synes lyset ble mye bedre i fjærnlysene også.. kunne ikke sammenlignes med de gamle orginale for å si det sånn, men no vet jo ikke eg hvordan de replikalyktene e i forhold til mine Hella-lykter.. :hello: en liten ting du kan prøve e jo å kjøpe svakere parklyspærer.. de du har no e sikkert på 5W.. prøv de på 3W...

Ble stilig det der ja.. Hadde du nødblinken på på det ene bildet eller? hehe.. :thumb

Manuellkassen som står i Omega B 2,5 V6 e laget av getrag og e en R28 kasse.. Snakket med Blomdalen om det på tirsdag rett før eg kjørte ut til Polly for å høre ka det kostet å trimme motoren min en liten smule.. Måtte vite ka kassen tålte, og då sa han at det var de som laget den kassen som stod i bilen min og at den skulle tåle 350-400 hk så lenge bilen ikke ble brukt som rallybil..

Har hat dårlige erfaringer med både søreide bil, og City bil på kokstad.. Søreide bil hadde lovet å holde av to biler til meg i to dager.. og når eg kommer for å legge pengene på bordet, hadde de solgt begge bilene.. for lavere pris enn det eg sku betale... skjønner ikke helt hvorfor det egentlig.. Og han på City bil på kokstad.. akkurat samme ulla.. var å prøvekjørte en ford sierra 93 modell for 3 år siden.. bilen virket grei den, og min far ville betale halvparten, så den ble kjøpt for 32,000,-.. etter å ha hatt den i noen mnd så begynte eg å gjøre litt med den.. bytte lykter, senke den, rubbet og polerte den skikkelig.. når eg hadde polert den og fikk den ut i solen, så var det 4 forskjellige farger på den og skillene mellom de var veldig tydelig.. dette var bak på bilen.. så eg tok av bakfangeren, og der var det tydelige spor etter en rævkjøring.. samme i fronten på bilen.. når eg tok av grillen, fangeren og tok ut lyktene og studerte dette, så stod alt i pissevinkel.. festene på lyktene stod ikke i festene i lykteringene, men var festet med karosseriskruer i framkant på panserplaten.. bilen var også nylig EU-godkjent.. skjønner ikke hvordan han har klart det, for hele driten må ha vært rammeskeiv.. har sikkert vært i kjedekollisjon.. så eg stoler ikke et kvekk på noe som heter bruktbilforhandlere.. kjøper kun biler av private no, og har aldri hatt noe som helst problem med det..

det beste e vel å trekke vekk slangene og tette de med tanken... så slipper du at de ligger å slenger... mange måter å tette de på.. bare å bruke fantasien.. smelting som du nevner, brette de og sette på en klemme osv.. hehe..

Hvor kommer det info om dette då? skal nettsiden til OMC-bergen opp å gå igjen?