Hansien

En tur på 10 min over et jordet? :cheers:

Gjett hvem som da skal kjøpe seg en sur gammal corolla og daffe rundt uten eksosanlegg!

GTA 3 + wintermod er skøøøy i lang tid! Realistisk er det dog ikke.

HVA er det du har gjordt for å fortjene dette? Ei (atlas) kompressor gir sjeldent mer enn 30 bar på de kompressorene som brukes til vanlig brønnboring. Og tviler sterkt på at de får mata dem opp i stort mer enn 35 bars trykk, med mindre de har tatt livet av ei viss plombering. Meen, hva slags firma stod der da? Kjekt å få vite det til neste gang jeg er i trondheim og borrer selv. Hadde vært kos å pekt på dem og ledd litt:ahahahhaha:

Eller så kjøper dem sportsbiler til jobben bare fordi dem har lyst på det. Sparer momsen siden det er kjøpt via bedrift og da er ikke "penisforlengeren" så dyr lenger. Men når sant skal sies så hadde ikke jeg begynt å grini om jeg hadde blitt beært den muligheten å fisi rundt i en BMW 330/530 eller noe annet sprekt i stedetfor en smådaff 5'er golf. Men det som irriterer meg mest er at mange kjøreskoler har i hovedsak bare en biltype, som igjen gir "dårlig" med opplæring rundt temaet FWD/AWD/RWD på blant annet glattkjøring. Jeg vet det er en del personer rundt om i dette langstrakte landet som burde hatt opplæring på de forskjellige hjuldriftene på alskens underlag så dem kanskje hadde lært hvordan en RWD oppfører seg kontra en FWD. Mens vi er inne på dette temaet så vet jeg av erfaring at mange har lett for å sutre over at dem fikk en annen bil enn hva dem var vandt til på oppkjøring. Isært når dem strøyk/fikk en dugelig skjennepreken for en "tabbe" dem hadde gjordt. Få som forstår der og da at dette er noe som fort kan foregå i den dagligdagse verdenen og.

Sjansen er nok størst, om denne karen har stjelt/er med i en liten tjuvegjeng som har stjelt evo og andre sportsbiler før, at bilen enten er på tur nedover til et mer lugubert land(Da kan nok sjansene for at bilen er hel øke litt) eller står den i Norge har dem nok alt begynt å plukke deler.

Jeg var SÅPPAS trøtt ja :D

Knallfint vær i dag og et herlig arrangement. Godt å ta seg en tur og mimre litt tilbake til den tid min egen far drev på med denne sporten! Uansett ble det utrolig få bilder fra min side, men de kommer nok etterhvert!

Det er streker som brukes når man skal ha, i dette tilfelle, en bil "kopiert" inn på pcen. DVS, en 3dscanner registrerer strekene både manuelt og automatisk etter de strekene som da krysser er kontrollpunkt. Beklager dårlig forklaring, men er smule trøtt i øyeblikket!

SprinterTuning er tydeligvis en kar som er glad i lys og... erhm Sprintere? :P Ellers så er vell han en av mange her inne som er harrye, ihvertfall i følge bildet hans. Gatebil og greier..! Hihi:)

Tviler på det sterkeste at bilen her i en bit den dag i dag, desverre. I såfall så er den i østeuropa og snart påbegynt hogging. Vi får heller håpe at tyvene blir tatt i denne omgang, og gjerne av en sinna eier før politiet kommer seg til dørterskelen dems!

Media er nok veien å gå ja. Men hovedproblemet blir jo et par elementer som blant annet: Interressen må være stor nok på den plassen at bare lokalt har den en stor verdi over tid, i tillegg til at langveisfarende også har interesse. Samt det faktummet at dette, garrantert, blir noe som blir lagt ved/på et allerede eksisterendes baneanlegg som da tryner litt i bunn og grunn i og med interressen sikkert vil være større for å kjøre på selve banen når dem alikavell er i nærheten.. Vil jeg da tro.

Er vell ikke noe å se på, men heller noe du må føle deg frem på. Om den er for stiv/myk eller høy/lav forran/bak.

Jupp. Bare synd denne pakka ikke inneholder arb sperre til diffen bak og skjermbreddere. Er ikke mer enn en panserbeskytter i denne omgang.

Siden jeg inbiller meg (fortsatt) at ordet stuk er en fellesnevner for stilarter innen bilbygging så for folkens eventuelt enten vente til den andre bilen er pen nok til å vises i offentligheten (Hella-functional/flush'ish) eller be meg ryke og reise for å besludle denne tråden med en bil som faktisk har plass til en loff i mellom hjul og hjulbuen istedetfor i potta.. Og høyere skal den bli etterhvert. Flere, og ikke minst bedre, bilder kommer så fort jeg får tatt dem, men har ei bittelita pakke på vei i fra Norsk Offroadteknikk nå så bilder får vente litt på seg!

Det blir vell til at jeg og snubler innom på lørdagen. Så sant været er greit.

Og da kommer jeg med spørsmålet: Finnes det strengt tatt noen dårlige argument for dette? Da tatt i betrakting: Komunen avsetter et området hvor de bilfreslte kan gå i sammen om å asfaltere en skidpadd. Selve skidpad'en er avsperret ved hjelp av betongelement i tilfelle det skulle skje noe. Området rundt hele "motoranlegget" er avsperret ved hjelp av et høyt gjerde så ikke uvedkommende (:Elg, hund, katt, drita nabo som er fly forbanna, etc..) kommer seg lett inn til området. At området ligger litt skjermet for støy for naboene. Vi bor i Norge så dette er ikke umulig. De som eventuelt leder klubber tar dette litt serriøst og holder åpent så ofte som mulig, men prøver å ungå fest og generelt fulle folk i nærheten av opplegget. Og ikke minst brukerne av anlegget respekterer regler som er satt av ansvarlige. Både staten og de som drifter anlegget.

Da ligger N5CC logoen ute på storefronten min. Søk etter Cornershop! Pris: 0,- Kan skaffes i andre farger/fargekombinasjoner om ønskelig! Preview:

Haha, så fett. Mangler bare at du får bredda de stålfelga og senka littegranne!!!

Aldri hørt om humor du da?

Grovskisse til -5 Camber Club.. Fra nå av kjent som Negative 5 Camber Club (N5CC) ? :D Uansett: Har et par ideer jeg vil prøve ut også skal jeg se om jeg får forandret skriften så den er penere å se på!

Stemmer nesten.. Er i hovedsak ofte oppe i -4.5 forran og rundt 3.5-4.0 bak. Men jeg drar i gang og lager en logo nå etterpå når pizzaen er ferdig, og bygger meg en bil i samme slengen så jeg har en plass å klistre logoen på når bildene skal tas =)

x3 på den der.. Trenger ikke 30 bilder av samme bil, i forskjellige vinkler som en kar i fra afrika har laget. Vil heller se de norske (tapre) forsøkene!

Fått med deg at tråden heter: "La oss snakke om stuk/stance?"

Kan noen forklare meg hva stance egentlig er. Begynner å lure litt nå og da når jeg sitter her inne. Stance: Hvordan bilen sitter i forhold til stilen bilen er bygd etter? Eller er stance bare et annet ord for skamsenk og breie hjul?