aboutblank

Hei! Selger en Nissan Primera. Se denne linken for mer informasjon: Selges hel eller i deler! http://flyingshoes.net/Primera/ Vrakes om den ikke går i løpet av et par dager!

Hei Har ikke store bilkunnskaper, men vurderer s124 selv. Noen ressurser for deg: http://www.mercefreaken.com/modellene/124/124.htm Teknisk data. Der kan du for eksempel sjekke forbruk. Kjøpe guide for 124 fra www.mbentusiastklubb.com Lurer også veldig på dette med pris, ser ut som om det spriker veldig på finn.no

Kanskje enkelt og greit for deg som mest sannsynlig har ganske god peiling på bil! Men jeg skal i hvert fall ikke kjøpe bil uten fullt service hefte igjen. Det ble dyrt og unødvendig sist :P. Prøver å gjøre litt mer research nå da. Så jeg forhåpentligvis ikke går på en smell til. Har samlet god info om hva som skal sjekkes og prøver å finne spesifikk informasjon om hver bil og motor jeg vurderer. Bare noen spørsmål angående w124: Hvordan er det å mekke selv på w124? Ut i fra det jeg kan se så er det de med diesel som varer lengst. Antar det er derfor du anbefaler det? Hvilken motor burde jeg gå for? Er det no futt i 250TD for eksempel? Eller burde jeg gå for noe kraftigere? Burde jeg holde meg unna w124 fra de første produksjonsåra (syns jeg leste det på nettet i går kveld)? Kjørte en golf 1982 modell før og kom da langt med rett verktøy og Haynes manual :) EDIT: Skal selvfølgelig ikke være helt nazi på serviceheftet. Møter jeg en selger som virker fornuftig og gjort en del service selv så skal jeg jo vurdere det :)

Mange gode tips ute og går her :). Takk så mye, har laget meg et par søk på finn.no som jeg sjekker jevnlig. Steffmaister: Så bilen din til salgs i sta og ble interessert.. Men når jeg sjekket post historikken din så ser jeg bland annet problemer med dårlig drag, lav tomgang og ulyd i motor. Og dette er i løpet av 4 måneder. Nå har jeg ikke lest alle trådene dine, så det kan godt hende det bare var små bagateller. Men virker jo ikke akkurat lovende...

Takk for svar. Får følge med og se om det dukker opp noen 740-er fremover. Volvo er kjent for å holde lenge eller? Ser de fleste i min prisklasse ligger på over 300km+. Saab 900 blir nesten litt for liten, er avhengig av å ha litt plass :). Har brukt arbeidstiden min godt og surfett litt på finn: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15953837&sid=&WT.svl=Link (Volkswagen Passat 2,0 GL 16v m/ AC Stasjonsvogn 1992, 175000 km., kr. 24.000,- ) http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15942227&sid=xz10cbanhgh2764127&pos=null&tot=null (Mazda 626 2,0 GLX Stasjonsvogn 1988, 206300 km., kr. 13.500,- ) http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15919692&sid=xz10cbanhgh2764127&pos=null&tot=null (Toyota Camry 2,0XLI 128HK, STV Stasjonsvogn 1987, 254000 km., kr. 13.000,- ) (Ja strekker meg ikke bare opp til 30.000, men også ned mot 10.000 om jeg finner noe brukbart) Nå slang jeg med passaten, men har fått inntrykk av at det er en del feil med biler fra vag (som JChE sier). Så tenker jeg sparer meg for det! EDIT: og fant nettopp en volvo på autodb. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2055145

Høres vel kanskje litt gjerrig ut? hehe Som sagt i en annen tråd (som jeg slettet siden jeg for øyeblikket ikke vil ha billån) er jeg på jakt etter ny bil. Siden jeg ikke er i fast jobb ennå vil jeg vente litt med billån. Lurer derfor på om noen har tips om en bil som kan matche følgene punkter: Pris rundt 20.000 (kan strekke meg til 30.000) Driftssikker Ikke så dyr å reparere hvis det skulle oppstå feil + om det ikke er alt for tungt ordne ting selv Helst i formen stasjonsvogn eller annen type med god plass Litt kraft i motoren skader ikke! Dette er ingen absolutte krav, men det er i hvert fall det jeg kikker etter. Antar det er tryggest å gå for en japansk bil? På forhånd takk!

Ingen som har en petter-smart løsning å komme med før jeg prøver meg med Casco silikon eller lignende?

Det hørtes jo lett ut. Du har helt rett når du sier 1B3 :). Må den bestilles på møller så er det vel litt leveringstid, og jeg skal på tur på torsdag! Ville det funke å smøre på en tetningsmasse for å hindre den i å trekke falsk luft (som en midlertidlig løsning selvfølgelig)? Hvis ja, noen tips?

Da har jeg vært ute med startgass og konkludert med at forgasseren trekker luft! Jeg hadde bilen på tomgang og sprayet rundt. Motoren fusker litt når den står for seg selv.. Når jeg sprayet på områdene markert på bildene ble den plutselig stabil. Fikk best resultat på bilde 1 og 2. Jeg går ut i fra at det er en pakning eller noe i den duren som er slitt. Hva skal jeg kjøpe? Finner ingen "forgasserpakninger" noen steder. På biltema har de forgassertilkoblinger (bare for 1,6L (82-84 mod, motor HN)), er det slik jeg skal ha? Når jeg får kjøpt inn det jeg trenger, hvordan får jeg løs forgasseren? Vi fant ingen skruer eller muttere som holdt den på plass :P.

Hvis jeg har forstått det riktig (er vel greit å sjekke). Jeg bikker og sprayer på startgass mens motoren er i gang.. Og hører derfor om gasseren trekker startgass der hvor den vanligvis trekker luft?

Skal kjøpe startgass i morgen etter jobb og prøve trikset til ManiaCoupe da. Det napper når jeg gir lite gass, eller ingen som jeg sier.. Eksempel: Snilekjøring i byen Kø på E18 I nedoverbakker hvor jeg bremser på giret osv... Det er ingen voldsom napping, men man merker det godt. Når jeg gir litt mer gass så slutter det å nappe. Om dette er fordi jeg gir mer gass eller fordi den går opp på høyere turtall er jeg ikke sikker på. Fikk tilbud på en 83 modell i dag. Den har stått i et par år nå, men starter uten problemer. Skulle få den veldig billig. Tenker jeg kjøper den og bruker den som delebil :). Bilder her, min gode venn simen er modell: http://home.online.no/~iv-oed/Golf/

Hei! Har laget en lik tråd på teknisk forumet, men håper på litt bedre respons her :). Ble litt usikker på om jeg skulle lage egen tråd eller skrive i "Die Aller Vaerste's store spørretråd" (kjøpte bilen av polardego for 2 år siden i september), men der var det allerede så mange spørsmål, så da laget jeg en ny tråd. Jeg har prøvd å søke, men finner ingen svar. Så håper dere kan hjelpe. Det er snakk om en 1982 golf C med 1,5l motor. Som tittelen sier så "napper" det i golfen min når jeg gir lite eller ingen gass (foten av pedalen). Det skjer når den er kald og varm og i alle gir. Selv om det merkes mest på lav fart i første og andre gir. Jeg har hørt at det kan være tegn på for mye luft i forgasseren, men hvordan sjekker jeg det? Og er det noe jeg kan justere på for å få mindre luft i forgasseren? Det går greit å kjøre bilen nå, men skal på noen "langturer" snart og hadde vært litt mer komfortabel hvis jeg hadde fått ordnet dette før det! På teknisk forumet fikk jeg tips om å sjekke pakningen på forgasseren. Er det denne som sitter under forgasserlokket (eller hva det nå heter)? Litt slitt ja. Potato tipset om å skifte plugger og pluggledninger. Det gjorde jeg for ca 9 måneder siden. Da skiftet jeg også andre tenningsdeler. Skiftet stift igjen for et par måneder siden. Stiftåpningen er så nærme 0,4mm som mulig. Jeg er ikke den største mekanikeren, men pleier å finne ut av ting. Men her står jeg bom fast. Håper dere kan hjelpe meg! Kan ta bilder og opptak av lyd hvis det skulle hjelpe på noen måte :)

Takk for svar. Når du sier pakningen ved forgasseren, mer du da denne som er merket med rødt i bildet? Hvis ja.. Så er den veldig slitt ja.... Tilleggsspørsmål: Når jeg fikk bilen så sto det i slike tynne vakumslanger som man ser i bildet, med tykke endestykker som også sees i bildet (merket med blå pil)... Tenkte jeg skulle bytte vakumslangene, men når jeg var på biltema så var det bare en tykk slange slik som endestykket på bildet som sto i katalogen. Er det greit å bytte ut den tynne slangen og endestykkene med en lang bit av vakumslangen fra biltema?

Hei! Det er snakk om en 1982 golf C med 1,6l (eller er det 1,5?) motor. Som tittelen sier så "napper" det i golfen min når jeg gir lite eller ingen gass (foten av pedalen). Det skjer når den er kald og varm og i alle gir. Jeg har hørt at det kan være tegn på for mye luft i forgasseren, men hvordan sjekker jeg det? Og er det noe jeg kan justere på for å få mindre luft i forgasseren? :P. Kjører bilen uten problemer nå, men skal på "langtur" (35mil) om et par uker og hadde vært litt mer komfortabel hvis jeg hadde fått ordnet dette før det! :). Kan gå ut og ta bilder hvis det hjelper på noen måte. På forhånd takk!

Hei, her er det vel du som skal ta det rolig? Forstår at du syns spørsmålet mitt var teit, men svarte du på en mindre teit måte? Jeg er daglig i situasjoner hvor folk spør meg om ting som jeg syns "sunn fornuft og logisk tenkning" løser lett, men det er ikke så lett for folk å bruke dette når de holder på med noe som de ikke har peiling på. Vi har alle våre områder. Noen større enn andre. Og jeg har ikke peiling på bil, men jeg prøver. Når jeg så det lakk fra dette hullet så tenkte jeg med en gang at det sikkert er vannpumpa, men det kan jo være greit å sjekke med noen som kan dette. Derfor spurte jeg her. Nå var jeg og kjøpte ny pumpe i dag, men alle boltene har rusta fast og får nok ikke de ut uten å gjøre det på den harde måten. Hurra.

Det stemmer. Beklager, skal holde meg unna forumet fremover i tid.

På undersiden av vannpumpa i golfen er det et lite hull som det har begynt å lekke fra. Jeg antar at dette betyr at jeg må bytte vannpumpe?. Fyller jeg på med veske så tømmer det seg veldig fort. Noe som resulterer i at jeg blir veldig kald og motoren blir veldig varm. Og det er veldig plagsomt! :P

Det var godt å høre. Tusen takk for hjelpen :)

Heisann! Har en Golf C 1982 uten sikkerhetssele i baksetet, men jeg ser det er feste for det på "veggen". Skal ha bilen på EU kontroll snart, og lurer fælt på om bilen kom med sikkerhetsseler bak som standard. Er det noen som kan hjelpe?