Astra_frode

Hjertelig takk for tips og råd! Nå har jeg også fått telefonnummer til typegodkjennings kontoret hos GM-Norge, så jeg får ringe dit og høre om jeg får deres godkjenning på å bygge om med deler fra samme type bil med større motor. Etter det jeg skjønner så skal det ikke være store problemet, siden jeg planlegger å bare bruke deler fra original Opel til denne operasjonen. Vennlig hilsen Frode

Takk for kjapp respons! Joda, det er en syk hest jeg satser på. Det er egentlig en ganske enkel årsak til dette. Jeg har 3 biler totalt: en bruks Scoda Tdi som kona bruker daglig, en Vw 1302 cab som er sommerbilen vår og en stykk Opel Astra som er bruksbilen min. Jeg bruker Astra som helårsbil og ønsker meg moro i den, helst i retning mer hestekrefter og gjerne litt stasj ellers. Men før jeg gjør noe med motor, vil jeg være sikker på at jeg har bremser nok. Dessuten er jeg av natur svak for stasjonsvogner av en merkelig grunn. Da blir det for meg å lete etter skivebremser fra Astra med større motor og flytte det over, med nye deler. Igjen takk for hjelpen så langt!! mvh Frode

Hei! Jeg har en 1997 Astra F caravan med "deilige" trommelbremser bak og en Ecotech motor som begynner å bruke vel mye olje. Med tanke på at motoren ikke lenger er ved sitt beste, lurer jeg på å "oppgradere" til noe større. Det jeg vet fra biler jeg har drevet med før (boble), er at jeg må ha bedre bremser for å få godkjent større motor. Derfor lurer jeg på følgende: 1 - Hvor stor motor får jeg godkjent i min bil uten å gjøre noe med bremser og understell? 2 - Er det mulig å bygge om til skivebremser bak på bilen og hvordan gjøre det lettest? 3 - Passer 2 liters motor fra f.eks Vectra rett på den originale girkassen jeg har? 4 - Hva må jeg gjøre for å få godkjent bilen min med ca 150hk? 5 - Godkjennes bilen med bytte av motor og ombygging av bremser? Håper noen kan hjelpe meg med å svare på disse spørsmålene. Målet mitt er å få litt mer hk som er godkjent hos biltilsynet, helst ved bruk av mest mulig Opel deler. mvh Frode