sim11

Finnes ingen 94mod neon. Det finnes en del som er registrert i -94, men de er 95mod.

Det der kan man vel kalle "frieksos" :)

Det der så jo lovlig ut:D

med de nyeste fungerer det ganske bra, bare du ikke kjører for fort, for da slår antiskrensen inn. Har også prøvd det på de litt eldre XC 70iene, men det hvirker som at de ikke har like mye kraftfordeling til bakhjulene og da går det litt mere rett frem. De nyeste er morsom å leke på parkeringsplassene med i hvertfall :)

bare å måle trykket så finner du ut om den er defekt, når den står å går på tomgang skal det være ca2,5bar og gir du full gass skal det stige til ca 3bar.

løp å kjøp, det er en kongebil, altfor få av den i norge:thumb

spør du meg ser det ut som at det er noe feil med firehjulsdriften. De jeg har prøvd trekker jo ihvertfall bakhjulene imotsetning til den på videon. Har vært borti at splines mellom girkasse og fordelingskasse har takket for seg og da blir det samme resultat som den på videoen.

Var borti samme problemet på en Scorpio som broderen hadde, der skiftet jeg tempføleren til kjølevæska, da ble den bra. Det er 2 tempfølere, den andre er til kjølevæskemåleren. Hvis du har gjort det, så sjekk at det er god kontakt inn til føleren.

tja, jeg kan ganske mye om de. Skrur på de hver dag

Tok takst på en 2000mod MB E-klasse en gang, det eneste som ikke var opprusta var bakluka! Alle dørene var opprusta, til og med panser!! Begge framskjermene og bakskjermene var også opprusta, og hvis vi hadde kikket litt til hadde vi vel funnet litt mere. Når jeg snakker om opprusta, mener jeg ikke overflaterust, men ordentlig gravrust, muligens hull flere steder.:shake Kunden holdt på å grine når han fikk se taksten. Bilen var godt 160000km og kunne ikke se at den var rettet opp heller.

Den koblet seg ut på Sierraen min flere ganger, skulle ikke så mye til. F. eks. et kraftig rykk eller hull i veien var nok til at den koblet seg ut.

er dette den samme VM diselen som står i Voyager? På de bruker støtstanga å hoppe av pga de blir slitt, og noen ganger pga ventilløfter. Som regel hjelper det å skifte støtstanga bare. En klassiker!

bensinpumpa ligger i tanken og den må senkes ned eller taes helt ned for å skifte den.

prøv å starte bilen med startgass, gjør den det får den ikke bensin. Hvis den ikke starter med startgass, mangler den gnist. Husk også at det er ofte feil med tankflottøren på disse bilene. Når de måler feil, så kan tanken være tom når måleren viser kvart tank. Hvis måleren din viser kvart tank, så prøv med å fylle på bensin på tanken. Har kommet mange slike biler med Viking til oss bare pga de var tom for bensin!

den blir garantert pen når den blir produsert, tror neppe den blir slik!!

Er meget sjelden de ryker, har bare hørt om et par tilfeller av det og det var på ES.

de fra -93 til -95(ES) og -98 til -00(GS) hadde registerdrev isteden for kjede, de går an. Vær oppmerksom på at finnes mange -97mod Voyager som er registrert i -98.

kanskje dumt spørsmål, men har du sjekket hvor mange graders rotasjonsgrad rattet står på?? at det ikke står på 40 graders rotasjonsgrad f.eks.?

Da har jeg fått rattet også, og jeg merker at man må venne seg til rattet en del. Prøvde med rattet på 900 grader, det var umulig, å vri rattet en hel runde i de skarpeste svingene er litt drøyt.:tannløs:

Æsj, fant ut nå at rattet mitt kom den 2. desember:angry: Det blir lang ventetid til mandagen. Har nå noe å glede meg til nå da!

tror nok ikke det der hjelper så mye, det beste er vel å gjøre som på bilde nummer 2 å ha det foran batteriet.

orket ikke å se mer da jeg så hjernedelene ved murveggen:puke:

var fin den :)

du må sette tenninga stilling 1, så trykker du inn trippeltelleren og holder den inne, så setter du tenninga på stilling 2 mens du fortsatt holder tripptelleren inne. Så må du holde den inne helt til den gule trekanten inne i instrumenetet blinker. Når den gjør det så er det bare å slippe tripptelleren.

må regne med en del vedlikeholdskostnader på disse. Vanlige feil:oljelekksasje, ulyd fra akslinger, bremser osv. Motorene er meget bra på disse og automatene er også bra, såfremt det blir skiftet olje på de og oljekjøleren er i orden.