sharpmind

Når du skal ha EU-kontroll så holder det vel igrunn at du har på catalysatoren :-) Er bare CO som blir målt :-) De tester ikke HK på EU ;O) Har du ettermontert Xenon så er det viktigste at du har automagisk nivåjustering :-)

Det er teoretisk sett ikke noe problem å montere en chip om du har det.. Men som regel så må chip`n brennes for ditt oppsett siden bilene varierer i virkningsgrad osv. Er forskjell på hva en god chip er fra bil til bil. Ta en prat med ESTuning i Trondheim så får du svar på dette vettu! ;O)

That is correct ;O)

Er den chipet?

Ingen vits i å fjerne begrensningen uten å skrive ny styring til hjernen :) Da kan du få mager blanding osv.. Det er en grunn til at begrensningen er der :)

Har hørt om det spesialverktøyet der :P Snakka med Møller og han sa det var ganske greit å skifte strammer og kjede.. Men at justeringen var et helvete.. :-/ Strammeren er jo hydraulisk og selv strammende.. Men det var visst noe triks for å justere ett eller annet.. Men det ville han jo selvsagt ikke si til meg :-/ Er det vanlig å få med dette verktøyet når man kjøper strammeren hos Møller? :-)

Er jo bare å ta av hjula og skru dem like mye hele veien rundt.. Nullniks stress ;O) Trenger nesten ikke ta av hjula engang.. Men da blir det litt mer enn nullniks for å si det sånn :P

Nesj, har gått 240.000 Er vel ikke noe galt med den bortsett fra et slakt kamkjede og muligens tegn til litt slitasje på en eller to ventiltetninger.. Men greit å ha backup-plan :-) Noen med litt erfaring innen det å skifte kamkjede forresten? Er jo så inne i h****** dyrt på Møller at jeg tror jeg skal ta meg tida til å gjøre det sjøl.. Prøve å gjøre det uten at registeret må times på nytt :S

Hei! Lurte på om noen visste hva en må forvente å betale for en ny/motor som har gått veldig lite til en A4 Turbo Quattro..? Noen bra plasser å lete? Og, hvor får jeg tak på Reccaro sport stoler til A4`n? Mvh Morten Lund:hellothere:

Hvordan er det med dette settet og Turbo bilene da? Litt skeptisk til prisen... Kansje litt for godt til å være sant :S

Hvordan takler dette settet rust? Er det rustfritt?

www.Turbofun.no

Ladetrykk skal du helst hente fra lavtrykksdelen på innsuget. Dvs, der slangen til resirken går :-) Oljetrykksmåleren kan kobles inn på en trykkføler i blokka. Det er vel flere av de. Men du kan finne en i nærheten av oljefilteret. Det er en ènpolet føler som må ha chassie-jord i tillegg :)

Hvis ladetrykksmåleren er montert riktig ( På lavtrykksiden i innsuget ) så skal den gi fra -4 til -6 bar i vakum på tomgang. Og skal vel gi opp til 0.5-0.6 bar over atmosfære på en orginal motor :-) Kan være turbotrykksleksasje eller gåen N95 (Magnetventil) ?

Lyden du hører er støy fra dynamo ja.. Enkleste måten å redusere dette på er å sette inn ett støyfilter.. Er en meget "dirty" løsning men.. Beste er å måle deg frem til om du har en god forbindelse med jord (aka - på batteri) på den plassen du kobler deg til. Legg evt en ny jordingskabel fra batteri.

Sjekk at tetningen til panseråpnervaieren din er ordentlig festet.. Den ligger på siden av boksen til hjernen :) Kan være der det kommer.. For om den ikke står ordentlig så renner vannet rett ned ved pedalene dine :)

LMM? Eller at motoren går i "sikkerhetsmodus" på grunn av følerfeil kansje.. VAGCOM gir deg sikkert et svar :)

Har du prøvd deg frem med et multimeter og se hvor det bryter? Dette er vel mest sannsynlig en pulsbryter som gir beskjed til noe annet som slår inn reelet.. Ville tatt et søk på nettet etter typenr eller lignende og finne koblingsskjema.. Ellers må du bare prøve deg frem.. Litt risikofyllt om det skulle være noe "delikat" som står å føler på denne bryteren men.. Beste er vel å finne et skjema :)

Må si meg enig med klyde2000 ;O)

Det du har der vil vel fungere ja.. Men er det noe du vil ha på bilen din da? :P

Det kan fort hjelpe med en liten modifisering ja.. Men tror du må modifiser nedre del for å få noe resultat. Det forandrer straks hvordan lufta går når den når enden på bilen. Om du skaper nok turbulens nederst på bakenden til at eksosen blir liggende der så slipper du problemet. Men tviler på at en spoiler vil ha noe mer å si enn at du får enda med tubulens bak ruta og drar opp mer skit..

Vurderer å mekke til noe slikt på bilen min og.. Siden det er sentrallås der fra før så burde det ikke være noe stort problem å koble opp.. Bare å skaffe seg en transiver som man kobler opp mot eks. ledningsnett tenker jeg :) Si ifra om du finner noe fancy løsning ;)

Takker ;O) Er ikke noe dødshast om å få det :P Men hadde vært en fin oppgradering :) Får undersøke hva som skal til :)

Er det lagt til rette for kjørecomputer på bilene hvor det kun er analog visning? Går det ann å skifte "Speed'o'meter" enhet for å få samme mulighetene? Eller mangler den sensorer og databaner for dette?

Hvis du tenker på en helt vanlig ISO-plugg så har vel bilradiospesialisen det..Eller Elkjøp.. Om du har en egen forsterker til høytalerene så burde det gå fint :)