brumle75

Jepp da har jeg fått bekreftet fra Opel i dag at på min bil så slår ikke vifta inn før temperaturmåleren i dash'en viser rundt 100 +/-. Den kontakten som jeg nevnte tidligere (den som er firkanta) er bare en motstand (vifta har to trinn, og denne motstanden fikser rett hastighet). Tipset jeg fikk for å sjekke at ledningsnettet er ok var å trekke ut den 3-pola kontakten (nederst til venstre på radiatoren sett forfra), og sette strøm mellom to av polene (teste alle kombinasjoner). Hvis vifta starter da så er alt OK. tenkte å ta med denne info om noen der ute lurer på det samme

Bra tilbakemelding, får vel sjekke hvilken temp den starter på. Litt sykt at den skal starte såpass treigt...

vet det står en firkanta kontakt med to keramiske flater (ca 1-1,5cm i omkrets/tykkelse) rett ved selve vifta/til venstre -en ledning ut fra hver ende, vet ikke helt hvilken funksjon disse skal ha men gjetter på at de skal være strømførende ved en viss temperatur. Har testa disse både når motoren var kald og rundt 90 grader uten at denne kontakten da ledet strøm. Kan legge ut bilde av denne kontakten så snart jeg kommer meg hjem fra jobb. rart om vifta ikke slår inn før 100grader synes jeg, er dette forskjellig fra vectra dieselmotor? disse slår inn etsted mellom 80 og 90 menere jeg å huske.. takker for innspill som har kommet! :-)

Heisann! Har vært innom forumet og lest og blitt litt klokere på endel områder hehe..fant ikke det jeg lette etter og legger inn et nytt innlegg HER! Men til saken: Har i det siste oppdaget at kjølevifta ikke slår inn når motoren går seg varm. Driftstemperaturen skal ligge rundt 80 grader, men ligger nå rundt 90-92... Har sjekka at vifta går (kobla den direkte på batteriet), så det må være en eller annen temp-giver/føler, evt. et relee som er gåent, og som gjør at vifta ikke starter. Noen som har vært borti noe av det samme og som evt. vet hva som kan sjekkes uten å dra innom verkstedet?? Det er som jeg ser flere kontakter, en to-polet og en tre-polet kontakt frammi der. Har også ei motronic-lampe som lyser, men har fått løste det mysteriet; er visst en kamakselsensor som har gått heden. Så da blir det reparasjon i nærmeste fremtid (vil tro at dette er noe som må gjøres på opelverksted?) Innspill mottas med stoor takk!