Gå til innhold

Fanten_940LT

Bruker
  • Innholdsteller

    158
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Fanten_940LT

  1. Krishell; Hva slags spacere trenger du? Til 850/V70? Eller til V70N/S60?
  2. torjus: Det var ett jævlig konstruktivt innlegg, fjott. 225 eller 235 skulle gå bra har jeg sett. Det er tross alt en Volvo og ikke en BMW hvor du kan sette 285 på uten å tenke på det.
  3. Flotters :) *glede seg til å daske BT i huet med noe ..ehm.. hardt?* jaja :)
  4. B230ft: Du kan få de av meg etter sommerferien, da kjøper jeg nye 225/35-18-dekk
  5. Jeg tror vel egentlig at 225/35-18 er det beste, men 40 skal visstnok gå greit. Det vil subbe bak med mindre du ikke gjør noe med dempere/fjærer. ET20 er standard, du kan avvike 15mm totalt, dvs 7,5mm begge veier = ET13 eller ET27
  6. R_Style: Fikk de tilsendt nå isted, men der stod ikke 940 påskrevet.
  7. oyvind ludvig otterlei: Hvorfor bruke forskjellige foran og bak? Er rally så mye bedre enn sprint? Sprint foran og bak = ikke optimalt?...
  8. farlig; Har sendt mail til pedersens-racing for å forhøre meg om fjærene, kan videresende til deg hvis jeg får de. Evt. kan jo du sende til meg også :)
  9. Takker for flott mal DaButcher, skal ta dette til etteretning og få sendt avgårde en email/fax asap :)
  10. Jeg bor i Rogaland, nærmere bestemt Stavanger og omegn. Veiene er helt rævva. Sporer ingenting langs nyere veier. Dekke er litt skjevt slitt og skal byttes. Forstillingskontroll ble tatt for 3 mnd siden da jeg kjøpte bilen.
  11. Jeg råder deg til å ta ett par telefoner bare for å høre for sikkerhets skyld. Jeg personlig synes det er merksnodig at de kan drive slik, når det finnes TÜV-papirer til samme bilen, bortsett fra at det er stv... Og "samme bil" i form av en 740. Vurderte Volvo's originale kit selv også, men etter å ha hørt mye dårlig gikk jeg bort fra det.
  12. farlig; Nei, de er ikke TÜV-godkjent til Volvo 944, bare 740 og 945. Jeg fikk opplyst at det i enkelte tilfeller har blitt godkjent, andre ikke, alt etter hvor firkanta biltilsynet/vegvesenet er. Vær oppmerksom på at dette er individuelt alt etter hvem som jobber der på det aktuelle tidspunktet. Person1 kan si nei, mens person2 gjerne sier ja, det er greit.
  13. Kjørekomforten med 18x8 er upåklagelig, men jeg kan ikke slippe rattet på disse "flotte norske veiene" uten å være klar til å ta sats og hoppe inn på veien igjen. Innpresset blir ET20 etter å ha spaca 25mm (de var ET45, satt på Volvo S60). Originale Volvo S60-felger er ET43 såvidt jeg vet, slik at ET blir 18, f.eks ved bruk av 25mm spacer og originale Volvo Nebula-felger :) Skal få lagd meg 30mm spacere bak istedet for 25mm. Her er vidunderet mitt.
  14. Innpresset er ET20. Jeg har 8x 18 på min spacet ut med 25mm både foran og bak. Det subber bak, men jeg har nå bestilt Bilstein sprint og lesjöfors, så får vi se om subbinga forsvinner :)
  15. Radial: Så kurante ut de coolerne der ja, hva er den mest kurante størrelsen å gå for til ett ~300hk-oppsett? Stussa litt på ordvalget til Kimmit Sport: "Opptil rundt ca. 700hk" <-- Hørte jeg smør på flesk på enda mer flesk?
  16. Forresten, jeg trenger beinharde dempere/fjærer bak på min Volvo, slik at jeg slipper å valse hjulbuene bak (Har 225/40-18 rund baut, tar i noe jævlig i innerskjermen bak) --- Hva bør jeg velge? Hjula fyller perfekt bak, men SKRAAAAAP SKRAAAAAP er så irriterende å høre på for hver jævla meter. Er Volvo sitt sett stivt? Noen som vet?
  17. bvg: Alt er relativt... Det blir med bil som med alt annet - For mye varme er sjeldent heldig i det lange løp, men så lenge den bare er rød er du nok på den sikre siden. Når den begynner å bli hvit og panseret begynne å gløde er det nok på tide å gi seg ;)
  18. Volvo sitt senker 25mm på turbomodeller, 40mm for vanlige. Dette står i 700/900-seriens tilbehørsbok, svart på hvitt
  19. ahattest: Det kan jeg da fort oppdrive... har ett tilbudsskriv liggende fra Volvo her ett sted med delenummeret, så jeg skal sende når jeg finner
  20. farlig: Det settet må jo være med automatisk nivåregulering? Jeg fikk pris på senkesett fra Volvo til min (940LT) for 5800 kroner inkl. aut. niv.reg. + evt. mont.
  21. Hehe, jeg tenkte meg nemlig at det var deg :P Usjameg *flau over 15" på bilen sin...* Godt jeg har noen 18" inni som skal på i løpet av uka
  22. B230ft: Hmm... jaja, vi kan likegodt bytte alt, så har vi jo eliminert problemet uansett :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår