Trollet_

hadde et "uhell" forrige fredag da jeg var på firmafest og fikk litt mye akivitt og øl da jeg var kommet meg hjem fant jeg ut at jeg måtte ha en sigarett før jeg krøp til køys, fant ikke noe lighter i lomma, men en bilnøkkel (til hondaen) så jeg fant ut at jeg skulle bruke sigarett-tenneren, sjanglet meg bort til bilen og satte meg inn og startet den, brukte sigarett-tenneren og full som jeg var fant ut at jeg like gjerne kunne sitte i bilen og ta den røyken full som jeg var sovnet jeg av inne i bilen, med foten godt plantet på gass-pedalen som til slutt havnet mot gulvet har en kontaktfeil i sentral-låsen som gjør at dørene låser seg automatisk av og til. dette skjedde så naboene ikke fikk kontakt med meg som la sovende bak rattet, men de ringte brann-folket da radiatoren eksploderte og røyk-utviklinga startet. 15 min senere kom en stein inn vinduet på passaskjer-sia og noen brann-menn dro meg ut av bilen da den var på tur til og begynne og brenne (sa de) derretter bar det til legevakta der jeg ble undersøkt og derretter avhørt av onkel blå som trodde jeg hadde vært ute og kjørt etter litt krangling med de var de overbevist om at jeg ikke hadde det i og med at bilen var så fint og avansert parkert de tok skiltene, da jeg spurte hvorfor var svaret: "næh, bilen er ikke eu-godkjent" så altså, det som må til for at bilen skal komme på veien er: topp-pakning (iværstefall ny motor) , radiator, pasaskjerside-vindu, servoslange, foring til høyre bærearm, teknisk etterkontroll, eu-kontroll og påskiltningsgebyr. ser egentlig ikke lyst på og gjøre allt dette, blir en del arbeid/kostnader! under ser dere siste bildene jeg tok av bilen før all dramatikken:D da skal dere få si deres mening om jeg burde gi bilen en sjangse til og redde den fra og bli ribbet, solgt i deler og vraka ?

begynner desverre og bli en stund siden sist update, for tiden jobber jeg med og få camberen riktig får og få bilen godkjent teknisk, måtte også bytte et servorør og en drivmansjett!! regner med at drivknuta der den ødelagte mansjetten er også må byttes da det har vært kjørt med gåen mansjett noen hundre mil!! har også kjøpt nye dekk, og med tiden skal fangerne bli lakkert på ordentlig vis da en kamerat av meg er lærling som bil-lakkerer!!:) kommer litt bilder og slikt senere.

Hehe:) er klar over det, så bilen din mens jeg var der oppe!! men din var vel ikke orginal hvit ? hørte noen rykter om europris-lakk :P

må ikke glemme klarlakken over fargen!! skal ikke være nødvendig mener helt klart en fordel!!:)

viktigste med lakkering av plast-deler er grunn-arbeidet som blir gjort først, framfangeren min flasset av etter noen få uker, har en kompis på lakkeringsfirma som skal få gjøre jobben ordentelig :)

hadde tatt han om jeg var alene i bilen :P

Hehe, bra det er fler av oss med accord her på forumet!! kan trøste deg med at de er sabla enkle og skru på!! ville personlig undersøkt på f.eks mekonomen.no for specs før jeg handlet bil igjenn. kommer til og følge med her :)

var det jeg skulle fram til:) på samme måte som at slaglengden også blir større når man bruker et for langt, eller for tynt bassreflex-rør. personlig synes jeg det er bedre med litt for liten kasse en alt for stor!!

det vil jo få lengre slaglengde!! dette er ikke direkte bra, spes ikke hvis spolen treffer magneten på tilbaketuren. er kassa veldig mye for lite ?

hvis det var spøk, har han isåfall en humor med stor tørrhets-faktor :D

synes det er bra at BT holder sikkerheten oppe på norke veier!! så lenge ikke BT består av usaklige trangsynte idioter som kan f.eks avskilte la oss si en mazda 626 fra 1985 fordi de misslikte eieren, eller hadde noe personlig imot mazda. kommer det en bmw med kappa-fjærer og sporvidda er øket/minsket så mye hjulene virkelig subber, er det forståelig at BT vil ha bilen unna norske veier. som nevnt tidligere i tråden holder jeg meg enig i at hvis bilen er senket 1 mm for mye eller sporvidden er 5 mm for stor, gjør ikke dette bilen dirkte farlig. Hvis assim eller hva han nå kalte seg for kan over-bevise meg om at golfen det er snakk om i dette tilfellet virkelig er farlig for norske veier skal han ha all respekt for det. men tviler på at han klarer og komme opp med noe forklaring.

takk :)

tja:) må jo på eu-kontroll snart så :)

Da var det vel på tide med en liten update:) har fått vandalisert (altså knust) frontruta av en full ungdom. han ble tatt og anmeldt på stedet, så det blir altså ny frontrute på meg:) har byttet bærearmen framme på ventre side etter krasjet i vinter. NY/GAMMEL dere ser forskjell? :) har kjørt delebilen på skroten, og jeg sverger, neste gang jeg skal dra over 1800 kg, tar jeg heller pappa's volvo:) var også på skroten og plukket meg senkefjærer ferdig montert på dempere. NY/GAMMEL dere ser forskjell?:) FØR/ETTER dere ser vel forskjell her også ?:) etter all banekjøringa på mo fant jeg ut at bremse-klossene mine var en smule nedslitt, (hylte noe forferdelig). så da var det bare rett på auto-deler og invistere i nye mintex-bremseklosser:) fant ut noe rart når jeg startet bilen (kald) etter en arbeidsdag, er det meninga at den skal hoste ut så mye kondens? da var dette alt for denne gang, vet ikke hva neste blir, men har hodet fult av ting som skulle vært gjort:)

så noen som filmet meg når jeg kjørte fra en bmw 325i i svingene før langstrekka, hvis noen har dette på film vil jeg gledelig ha :)

er den tråden du skriver i :)

er forresten laget en egen tråd man kan legge ut bilder/film på:) http://www.bilforumet.no/mediaforum/170523-sommertreff-2007-acr-8-10-juni.html#post1894114

bra:) noen som har bilder/film av accorden min?:) hvit 3-generasjons accord, ikke kjappeste på bana akkurat:)

ja takk for en kjempesuper helg:) var morro og teste accorden på bana, til tross for at de fleste kjørte fra meg!!:) er ikke noen som har bilder/film av en alt for høy hvit accord med miss-lakket fram-fanger ?:)

stemmer :)

JA :) det hørtes jo bra ut!! kan kjøre deg noen ganger når du er full elns :)

hva skal du ha for en olje-catsh-tank av merket "værøy-customs" spesial-laget for honda accord ?:)

der var jeg endelig kommet meg til en pc med kabel for overføring av bilder, så da ble det vel på tide med en liten update. Litt om delebilen. mannen jeg kjøpte dele-bilen hos presiserte at bilen ikke hadde bremser, en del rust, dynamoen manglet, og noen interiør-deler manglet. Etter en hurtigrutetur på ca 4 timer, og en biltur på en halv time var dette bilen jeg møtte:) faktisk mye værre en jeg hadde trodd. men motor og girkasse virket bra på bilen. ikke rart da det er honda og ikke rullet 200 000 en gang. så var det vel bare og få bilen opp på en henger og kjøre ned til hurtigrutekaia. tro det eller ikke, men kjørte bilen både på og av hurtigruta uten dynamo, kjøling og eksos-anlegg. 5 timer senere var jeg tilbake i bodø der en flirende B.T.i sto og ventet på meg og skulle slepe meg fra kaia til mørkved. (slepingen er også dokumentert i tidligere inlegg av B.T.i) dagen etter ble motor med girkasse plukket ut av dele-bilen. derretter ble girkasse og motor separert og clutsjen plukket ut for vurdering. (om jeg skulle bytte). men da en utdannet mekaniker på jobben min mente at det var lite clutsj igjenn på denne ombestemte jeg meg!:) så ble bruksbilen tatt fatt og demontering av driv-verk begynte. da jeg omsider fikk av girkassa fikk jeg se dette inne i clutsj-huset. ser ut som at det var vært knuffing inne i diffrensialen. dette var egentlig bare svaret på at girkassa røk i samme slengen som jeg dundret over midt-rabatten da akslingen tydeligvis flyttet litt på diffrensialen der inne. etter ca 24 mekketimer var girkassen skrudd på motoren i bruksbilen og alt fungerer slik det skal. etter all mekkinga og oljesøl i lakken fant jeg ut at bilen trengte en vask og en polish etterfulgt av en lakk-rens. fikk vasket og kjørt lakkrensen på nesten hele bilen. (ikke panser og tak) før det skulle begynne og regne. det var da updaten for denne gang, neste planene er og plukke ut vifte-kontrollen fra delebilen da bare trinn 3 og 4 fungerer på bruksbilen. ellers har jeg noe pusse-arbeid av noe rust gående:)

Hehe:) B.T.i: takk for at du legger ut bilder i tråden så den ikke dør ut. har ikke internett i ny-leiligheta, så det går treigt med updates. har i dag skrudd clutsjen av dele-motoren da denne var lite slitt, og girkassa ut av bruks-bilen!:) så da gjennstår montasje av clutsj og girkasse på bruksbilen.!!

da var delebil kjøpt. kommer bilde, har plukket ut motor og driv-verk. skal vel skru ut den defekte girkassa imorgen og forhåpendtligvis få på den nye:)