Popp

Står vel ikke slik skrevet i reglene vel? Leste senest igår bakpå salgsmeldinga at både selger og kjøper har like mye ansvar for å levere inn salgsmeldinga til BT..

Om bildet er ett du har på datamaskina så kan det funke å redigere litt kontraster og slikt for å få nummeret frem litt tydeligere..

http://statbank.ssb.no/statistikkbanken/Default_FR.asp?PXSid=0&nvl=true&PLanguage=0&tilside=selectvarval/define.asp&Tabellid=05407 http://mininntekt.no/Occupation.asp?ID=1623&Title=Anleggsmaskinf%F8rer

Søkte litt på google for deg jeg da.. http://utdanning.no/yrker/beskrivelse/sjafor#toc5 Lønn I gjennomsnitt har en aktør innenfor langtransport en årslønn på kr 321.500,- (Kilde: SSB 2008). Lønnsnivået kan variere en del avhengig av bransje.

Tok dette bildet av en svensk lastebil som tydelig vis hadde kjørt på en elg etter bulkene og klistermerket å dømme...

Hvis bilen er nyere enn 71 gjelder det du har skrevet..

Var bra du nevnte, brukte Motorships jeg også, bare litt glemsk i farta, jeg henta bilen hos AutoLink i Drammen.. Så ble nesten korrekt det jeg sa i går da:P hehe

Jeg lasta ned ferdig cracka mener jeg å huske... Bare putte inn cden og innstaller så var allt greit, om ikke så var det iallefall en enkel crack, brukte null tid på å få det inn husker jeg :)

Er nok en 301 ja, med forgasserproblemer, sikla på ny motor allerede før jeg fikk den hjem fra statene, er jo putta inn med morsmelka om hvilke motorer som skal stå i en skikkelig bil ettersom at jeg er oppvokst med to ihugga amcar entustiaster :D Lå fullt av kvitteringer fra statene på diverse forgasserdeler i hanskerommet når den kom til Norge også, så regner med at forgassern er en tapt kamp egentlig.. hehe Men klarer å kjøre en sesong eller to med det, er ikke annet enn at bilen dauer ut over 60-65Mph, aks og alt virker ganske greit i forhold til motorstørrelsen Takk takk, blir vel sikkert muligheter for å se den på diverse treff rundt om i Norge iløpet av sommern ;)

Kopi og kopi er vel litt sånn båbb båbb, selve karrosseriene ble jo solgt til flere bilmerker i de forskjellige åra. Slik som Skylark i 67 har jo samme grunnkaross som Chevelle, GTO og en eller to til jeg ikke husker i farta, kjøpte meg cd-manual på mitt kaross fra Lars Garasj i Sverige sist jeg var på Classic Car Week, der står det litt om det, var en offisiell Body by Fisher cd..

Kan vel også nevne med det samme da at angående frakta så ringte vi til Autolink i Drammen, de tar faktisk inn så og si allt av(om ikke alt) nybiler til Norge. De ga oss en adresse i USA som selger måtte sende vognkortet til, så dro en fraktagent i USA iveg og henta bilen og frakta den til havna i New York, ble mye innenlandsfrakt ettersom at jeg henta min i Ohio, men er 100% verdt det ettersom at du får den på bilskip istede for containerskip. Disse fikser også momsregninga og slikt for deg ettersom jeg forstod det når jeg tok inn min. California Shipping er ett firma som er en del brukt til å ta hjem biler fra den siden av statene, drives av ei svensk dame faktisk, disse driver med containerfrakt, noe vi egentlig ikke liker, for containerne er såppas trange at for å komme seg ut av bilen og containeren må de krype over bilene på tur ut, noe som selvsagt kan lage småbulker og riper om du er skikkelig uheldig. Tar også litt lengre tid med båt fra California, noe alle som har sjekka en globus vil finne ut av selv ;)

Anbefaler det faktisk veldig, er flere herfra som har gjort det mye, fattern har vel tatt hjem 15-20 biler snart, og ikke fått ett bomkjøp ennå, og en annen i klubben har vel ett bomkjøp av 10 biler eller noe slikt han har tatt hjem.. Man må vel bare være nøye på bildene av bilen, biler uten bilde av motorrom og interiør blir ikke kjøpt for å si det sånn, og bilde av understell og eventuelle småskader er jo selvfølgelig ett pluss.. Og det lønner seg som regel å sjekke opp at selger ikke har for mye negative feedbacks, handler som regel kun av folk med masse gode feedback vi. Prismessig er det mye å spare faktisk, tror nok fattern i snitt har tjent rundt 20-30 lapper på hver bil, og mulig mer på noen få. Er jo bare å se litt på eBay så ser man det fort, blir fort 16-18 lapper i frakt, så er det bare å legge på 25% på både frakt og bil så har du summen hjemme i Norge uten skilt, og skilter er vel 4500 vel? Buicken min kom iallefall på litt under 90 lapper ferdig på veien, noe jeg syns er meget billig for en bil som er så godt som helt strøken med ny lakk, felger og interiør

Hadde heldigvis tenkt på forsikring før jeg frakta bilen, så hadde betalt inn 1000 kroner for å ha den forsikra over dammen, så fikk 9 lapper for å fikse disse småskadene, så blir vel ett lite overskudd der ser det ut til.. Forsikringsfolka er mye greiere når det kommer til Amcars virker det som :)

Skal ikke se bort ifra at vi treffes på noe treff nei, er bare å slå av en bilprat om du ser bilen det ;) Tror faktisk det var snakk om at Amcarklubben i Verdal muligens skulle dit i år også, så kan fort være at jeg kommer, ikke så langt egentlig heller om man får med seg noen kamerater og drar dit..

Endelig bytta ut trerattet til ett som passa inn litt mer i interiøret(Flåklyparatt hører hjemme i Il Tempo!) Videre blir det montert 3 målere litt diskret på undersida av dashbordet, samt at jeg skal male opp allt det brune og få gjemt ledningene som henger ned under der iløpet av vinteren.. Og så bli det nye endestusser på eksosen ettersom at de gammle ikke ser ut.

Så bedre ut før Satans Vegvesen bygde slike fanzy 'fartsputer' og monterte varselsskiltet før den første puta :wank Ble fort en 850R fanger fattigere, må vel ta ett bilde å legge ut senere idag..

bah, leste ikke hele start-posten desverre... min er stygg den å :P men har ikke bilde av den hvordan den ser ut nå..

Så om jeg bestemmer meg for å selge unna allt jeg har liggende av stereoanlegg og felger og bilsaker så kan myndighetene komme inn? Hørtes lite sannsynlig ut egentlig..

Hva om man kjøper dem til landet, betaler mva og slikt crap som staten krever ved egenimport og selger dem som brukte varer da? Selv om de er helt nye kan vel ingen nekte han å selge slik? Eller?

Syns ikke det er så gal pris med tanke på hva man ofte må betale for delte felger, betalte selv 25 lapper uten dekk for Superstar felga.. Vært bare helt normale felger så hadde det kanskje vært i drygeste laget om de ikke hadde vært laga i noe annet enn valig alu :P

Mellom 3700 og 4700 for fete delte felger er da ikke så ille :)

Den nederste bilen Leirviken posta er 20", og det blir litt vel voldsomt på 7/900 serien, 19" er egentlig penest på disse bilene..

Flere bilder av samme bilen:

Tror rett og slett du må gå for R-felger jeg, gjør seg veldig godt på 960 :)

Tenkte å skrive akkurat noe av det samma, de frontlyktene og baklyktene var jo som å voldta bilen :omfg