Sevrin

Stemmer det at det ikke butter på andre enn K-motorene. K-motoren har forbrenningskammeret i stempelet, toppen er visst helt plan.

Vil jeg kunne ha en driftsikkermotor på original bunn på opptil 350hk da? Hvis jeg gjør en del med toppen.

Trodde det var bare b23et som hadde smidde stempler jeg.

noen som vet hvor mye du kan ta ut av en original b21et blokk før du må bytte råder og stempler? Tenkte å bruke 531 topp, 940grenrør og glt innsug. har haltech sprut. håper på rundt 350 hk. lurer også på hvor jeg kan få tak i smidde stempler til b21. SPM selger venolia men de er dyre. noen som vet om noen billigere?

Hvor mange hk er M rådene gode for i en b 21 et? Kommer vel ann på ladetrykket også. Noen som har prøvd med mye ladetrykk på disse?

Hei. Kan du finne delenummeret på girkassa. Står trolig oppe på girkassehuset.

Hvordan ser du om det er lh2.2 eller2.4 innsprut i en 240? bilen er en 88 mod med F motor. kom ikke skille akkurat rundt der.

Trykket skal være stabilt. jeg har 3 bar på min 230et. Det kan være dårlig pumpe eller regulator. Har også vært borti tett bensinfilter.

pris??? Har du et bilde av den eller?

Allerede? det var synd. hadde trengt en sånn

Kan jeg få spørre hvor du har kjøpt bredbåndslambdamåleren din?

Hvor mye skal du ha for den?

Hvor mye skal du ha for 940 manifolden?

jeg er interessert. Er den justerbar og til turbo

Noen som vet hvor mange hester denne er god for før den ikke orker mer?

Min gikk også nesten ikke. Prøvde masse men fant ut tilslutt at intercooleren min ikke var tett, at den trakk falskluft. for på min 230 et fra 87 sitter det luftmengdemåler. En boks før turboen med et spjeld inni. luftmasse måler er mer et rør med en føler inni som føler luftstrømmen.

Hvis det er lamellbrems skal ikke begge hjulene gå rundt når du snur på det ene da da?

Jeg har en bakaksel med sperre i fra en 240 varebil. På et blekk på siden av lokket står det anti spinn. Er dette den såkalte slyngediffen eller er det lamellbrems?

hvor kjøpte du intercooleren din? Har du målene på den? passet jævli fint der den ass.

Fant ut det på nettet nå. dana 30 heter den ja. Jeg har den originale bakakselen fra en varebil på min sedan, på den står det Anti spinn på et lite blekk ved siden av lokket på akselen. Er dette det såkalte slyngediffen eller er det lamellbrems?

Noen som vet hvor jeg kan kjøpe Dana diff til min 240? Hvordan fungerer den egentlig? Er det 100% sperre ved motstand og ingen funksjon ved 0 motstand.