Fartstripa

Er kuldeteteknikker selv, og da bør han kunne si kuldemedietype ut fra årsmodell og type servicestusser. R12 har standard servicestuss for kjøleanlegg, men kan ha en nindre tapp på høytrykksside enn på lavtrykksside. R134a har koplinger som ligner trykklufts koplinger.

hvis du eller han bekjente ikke har nok peil på det at dere ikke vet hva som er de to mediene som er brukt på bil, så la være! Har du ikke greie på ac, så ikke rør det.. Men mediene heter r12 og r134a.. står på ett skilt under panseret ditt...

og da vil jeg tro at det ikke blir skikkelig kaldt når det først begynner å kjøle? lite kuldemedium...

Tar 1400 kr for å fylle jeg.. Men er vel litt langt å kjøre..

r413 er det samme som isceon49 som er hyllevare hos grossist. den koster 1000 kg pluss avgift,mens r134a koster ca 500 kr kg pluss avgift. hva bilverkstedene opererer med vet jeg ikke. r413 brukes ikke på ac i hus. på ac anlegg utenom bil er freon 22, r407c og r410 det som er brukt. for kjølerom ble det brukr r12 før. der brukes det i dag r134a og 404/507. 409 og 401 er erstatning av r12 for splitanlegg og andre fastmontere kjøleanlegg, mens isceon49 (r413) er utviklet med tanke på bil. det er også hvorfor den er dobbelt så dyr som annen erstatning. den skal heller ikke spise gummi, slik som 409 og 401.. selv har jeg r134a og r12 stående som jeg selger. r12 og r134a har like trykk og temperaturer under drift.

Det billigste er nok å reise til ett firma som driver med kjøling, og få de til å trykkteste. Lekasjen tetter du selv med nye pakninger, eventuelt nye deler. Så reiser du tilbake senere å fyller opp.. Hvis du er litt hendt selv da..

og forresten.. du trenger litt mer enn bare en dunk med r134a for å fylle opp.. det skal til litt kunnskap om hvor du skal fylle på, i hvilket tempo, og ikke minst fyllemengde.. Hvis du ikk har noe kunnskap om dette, så lar du være..

Nå er det ikke slik at r134a kommer på dunk med tilsatt olje.. Det er forskjellig type olje på R12 og R134a, Men trykkene de to mediene går i, er så godt som identiske. Trykk=temp.. Hvorfor måtte du i utgangspunktet bygge om? pga lekasje antar jeg? er da lekasjen tettet? Er det gjort på verksted, ville jeg klaget. skal du se etter lekasjen vil jeg anbefale deg å ta ei spruteflaske å fylle med zalo-vann.. Sprut det på rundt der du syntes lekasjen kommer fra. Men sjekk først at du har overtrykk på anlegget.

vet du kan bruke dempere bak fra eldre opel.. ascona b tror jeg.. me da må du borre opp hylsa i demperen ca 1 mm. justerbare koni foran til p5 og p7 har jeg liggende.

Eller du skifter kompressoren, og møter meg en gang jeg er i drammen, så fyller jeg for deg. Tar 1400 kr totalt for ei fylling..

Jaja, jeg har fulgt med i hele tråden, og jeg må si du har utført bra arbeid hele veien.. man lærer mens man går, slik er det bare.. resultatet skal du ikke skamme deg over! Hva er planen for interiør? Kikker etter rod emne selv, jeg..

Vi er to kamerater som har verksted i dag, men det er så langt unna, at vi ser etter noe nytt. Noen som vet om plass mellom gjøvik og lillehammer? rundt 100m2 hadde vært passe, men vi kan godt dele med andre..

Ja, ikke sant?! Det er rett og slett ett tøft apparat!

hva skal du sveise.. min erfaring med rørtråd, er at det ikke duger til noe særlig.. karosseri arbeid er håpløst.. har selv minarcmig fra kemppi.. superfornøyd.. mora mi kan sveise med det..

Jeg har en pioneer KP-88G kasett spiller med en pioneer CD-5 equalizer, GM-4 frontforsterker, og en GM-120 forsterker. Anlegget er testet og helt i orden! Selges for 1200 kr. Dette er ett anlegg som passer perfekt i veteranbil fra 70 tallet.

grisepikk hører ikke til i mitt verktøy sortiment.. derimot har jeg skrueutrekker settet til wurth.. som man også får kjøpt på tema. Tåler mye mer enn grisepikk, den knekker jo med en gang..

sjekk finn.no og zett.no..

drar vel ikke piruetter på grusplass hvor det står biler parkert???? Nylakkert eller ikke, det er herverk i mine øyne! ta en neve grus og kast alt du klarer på bilen hans!

det husker jeg ikke. er mange år siden. men jeg mener og huske at den kom etter en liten stund.

hadde slik lyd i volvo felten min. der var det innsugspakningen min mellom gasser og manifoil som var årsaken.

Selger en webasto, brukt i transporter. Webastoen er i orden, og komplett. bud! tlf 48047220

Girkasse til transporter t4 2.4D selges for 1500 kr. 170 000 km. tlf 48047220.

sugetrykket hans hadde en temp på ca -4, ved en utetemp på 6-7 grader. Med en delta T på ti grader, er dette normalt og bra. Kompetansen mekanikerne har med kukldeteknikk er lik 0..

en ting er en blow job.. noe jeg regner med de fleste har fått bak rattet, men dette ble vel litt drøyt..

du får svinge deg en tur ut til meg, så skal jeg trykteste og fylle opp for deg..