golf_IV

pris hadde vært fint! :)

Hvis noen syns delene på bilxtra er dårlige så bør den personen vurdere sjekke merket på delene de leverer ;) de har samme deler som mekonomen og stort sett samme som autoutstyr og da hadde man plutselig dekt de fleste levrandører :) har du sjekket for rust på skivene før du begynner kjøre ved vått føre? hadde det på skiver fra biltema jeg og, er tydeligvis veldig ureint stål i de.

er 1e motor, hadde vært konge om noen hadde det !

Har en caddy som fikk regreim havari her om dagen, er en 1.6 8v så skal vist gå bra om den ryker på denne motoren? Skulle gjerne hatt tak i hvordan det skal stå når den skal settes sammen igjen.

løsne røret til den ene dysa litt så det lekker ut litt diesel der, så kjører du den på starteren til den begynner ta litt etter så skal den starte ganske greit. gjør den ikke det så løsner du en til. bør være 2 stk til dette da det kommer mye diesel ut..når den har starta så skru til gnaske rastk

hvor mye for "delebilen" hvis du selger den? :) skal ha meg et morro prosjekt :P

har hatt samme problem. selv om bensinpumpa gikk så leverte den LANGT i fra nok trykk! sjekk denne. samtidig sjekk og bensinpumpe releet! dette er kjente feil på disse. releet gir og samme type feil da det har en tendens til gå litt vel varmt. det står bak ved batteriet et sted

sjekk opp ford t mica blue mener jeg den het, ganske grom farge. hadde den på audi 90'en min.

haha det var dyrt. jeg har fått priser på kun lakkering for 1500kr pr skjerm . så at han tar det svart er ganske drøyt, men må det sparkles osv osv så er det ganske riktig pris.

det er så bra som du betaler for!. et komplett sett inneholder alt du trenger. skift alle deler så er det samme regla neste gang og!. i stedet for skifte en og en del for hver eu kontroll. trailerparts.no selger og komplett sett, dette har jeg brukt selv og er av grei kvalitet.

feilen vil ikke rette seg opp. haha. men fra spøk til revolver, motorlampe begynte lyse før girkassen kutta helt ut. den kommer opp pga feil blanding og foreslår da lmm eller lambda som feil. det er ingen reaksjon fra lmm når denne kobles fra!... fra det jeg veit så skulle det da hjelpe bytte denne, men det gjorde det altså ikke. lambda er og sjekket hos møller og at den var i orden. han målte kun varmevernet. så det er to feil på bilen nå, eller har alltid vært, Feil blanding og girkasse. girkassen dukker opp med feilen g38 sensoren, speed sensor. sjekket for ledningsbrudd og ikke funnet noe eller så mye som dårlig kontakt engang. skal ta den med til et verksted som er ganske flinke på sånt og se hva som skjer der, for nå har jeg gitt opp.....

spjeldet sjekker du ved ta ned downpipe!. da kan du og sjekke om det er sprekk internt i turboen.

du må ha motstand for at turboen skal lade ja... den lader ikke før wastegaten flytter seg, sjekk slanger og n75 at den virker. evnt lån deg en ny n75, hvis du har 0 ladetrykk og det ikke hjelper låse staget i lukket stilling, da har du MAKS turbotrykk så vær forsiktig. så må du nok sjekke wastegate spjeldet. det datt faktisk av på min av 1.8tq......

må ut med girkasse så er ikke en billig reparasjon, da er det like greit kjøpe ny clutch også. ta bilen til et verksted eller noen som er godt kjent med bil og få en status!

det som kan være et problem er at det kan komme eksos inn i cupen og det er ikke særlig deilig i lengden, blir sløv trøtt kvalm og vondt i hodet av det. men bortsett fra det er ikke den korte turen der noe problem.. bare kjøre det

innbytte i noe morro enten 4x4 bakhjulstrekk eller noe annet, må være skilt. 200sx pajero,patrol osv osv suget etter ny bil er tilbake!

har du kraftig kropsbygning ikke kjøp! de er smale nede i selve sete delen og generelt vonde sitte i i lang tid... syns og det var dårlig støtte i dem kontra feks orginale recaro til audi....

du kan koble opp trubrotrykksmåler, da får du fort svar på hvor mye den lader! koster under 200lappen på biltema, kjøp den analoge ! om det er feil på wastegate internt eller om staget har løsnet. når du sier det blåser litt kan det virke som den bare lader grunntrykk. bruker den mye olje? ryker det mye? er dette som er tegn ved deffekt turbo

at den ikke starter så tenker jeg det er bensinpumpe releet ditt som er gåent, og kjent at polene baki løsner litt i skruene så får du lignende problemer

hehe. møller fikk ikke noe problem med verken hjerne eller kasse, problemet ligger i at er nesten umulig få tak i en brukt hjerne. den er vist ganske spesiell og man må fort til utlandet og få tak i en billig. koster rundt 12000 ny. veit du om noen steder man kan skaffe sånt billig? skulle helst bare prøvd en og sjekket

jaja her var det liv!... ingen som veit eller?? eller veit om noen som gjør det?

skal du billig unna tar du bare 1 side, men den andre vil ryke etter en stund

sett den på møller du! koster 500 kr for en feilsøkings time. og du får sånn ca svar på hva som er feil. kontakten er vel under ved pedalene oppi plata der. er obd2 på den.

Da er g38 sensor byttet, alle ledninger målt. alle virker som går til girkassen, det er byttet ca 2 liter girolje. Men får enda opp feil på g38 sensoren. KAN det ha noe med og gjøre at motorlampa lyser pga feilblanding (lambda, el lmm er def) at girkassa ikke vil stå i annet en 3 gir når den blir satt i Dive? Hvis jeg sletter feilkoder mens jeg kjører så virker kassa akkurat som den skal i ca 3 sek. så er ikke girkassa det er noe feil med.. hadde bilen inne til feilsøknings time hos møller men de blei ikke akkurat noe særlig klokere. og kom fram til deffekt sensor. selv om den er målt og fungerte, kjøpte da ny. dro hjem monterte virker enda ikke. byttet den med g68 sensoren, disse er like. samme feil enda.

hvis du har ac og denne står på så blåser den hele tiden. bytt termostat, det er lett og skifte.. radiator får du veldig billig fra atp autoteile i tyskland.