pinjongen

med en løkke nederst på en ståltråd.. så en glippe i døra.. og dro opp den driten på innsiden..:D:D:D

Trenger Listene som er nederst på døra... kan noen sende meg en PM hvis de har en del lister til 240.... trenger en del lister... Takker... $$$$$$:)

jeg er inne.. etter god hjelp fra min far... :) takk for tips:)

Gjelder 240:)

noen som har den lista som er OVER blinklyset på høyre side? denne er enten krom eller svart hvis dere ikke har lakkert den selv.... den tetter litt av mellomrommet mellom panser og lykt.. PM meg hvis dere har lista over HØYRE blinklys.. :thanks

har bare EN nøkkel til tenning og dører... og en annen til bagasje.. men faan ass.. trenger tips.. prøvd en del andre nøkler nå...

tror du 740 passer? er lettere å få tak i...

hvordan åpner jeg en 240 uten nøkler... en '85... skal inn i min EGEN! ikke noen andres.. lommebok mobil og nøkler der inne!!!

Jeg trenger div lister til 85' 240. ALT av interesse... PM eller msn: petternyhus@hotmail.com:thanks

og hva jeg må gjøre..?

Jeg har et lite lys orgel i baklyktene mine når jeg bremser eller blinker... gjelder mest den høyre.. noen forslag til hva som er galt?:hvaskjera

hva er switchen? selve tennings låsen? m\innmat?

jeg skal forklare en gang til... fått bra svar... men noen har ikke sett hva det er... den starter... på nøkkelen... men... den stopper ikke når jeg vrir den tilbake... og alt fungerer av viskere og annet når nøkkelen er ute... det er det siste "hakket" der ALT skal av... der stopper ikke bilen.. DET er feilen...

jeg har akkurat fått 240'en min til å gå på tomgang.. dette gjorde jeg ved å skru luftfilter boksen med lokk ordentlig fast.. og reingjorde fordeler-lokk og stifter.... og nå skrur ikke bilen seg av når jeg skrur av tenninga.... noen forslag? har sett så vidt på ledninger inn i tenninga men alle er der ser det ut som... takk for svar:hvaskjera

hvis noen har noen bilder av evetuelle skruer som jeg må justere så hadde det vært til stor hjelp.. driver litt i blinde på innsprut... men bare kom med mer forslag til hva det kan være...

takker for hjelp. bare kom med mer! trenger det jeg kan få...

Kjøpte meg 240 tic i går... og nå har jeg problemer med å få den til å gå på tomgang... derfor lurte jeg på om noen visste noe jeg kunne stille på eller noe for å fikse dette... det er en B21ET... Takker for alle forslag og tips!;)

det er ikke om det passer jeg lurer på... ALT passer etterhvert... men jeg lurer på om når jeg først får den på... da er det ikke noe mer?

Noen som vet om bilen eller noe tar noe skade av kon-filter? har sett på et par TIC'er nå.. men ingen har åpent filter.. derfor bare spør jeg før jeg eventuelt kjøper K&N til min som jeg henter søndag;) *gratuler meg*

Kan noen med peil på volvo si meg hva somer forskjell på GLE og GLT og GL og alle de der? takker for hjelp..=)

Er "ET" Mekanisk sprut? eller elektronisk?

og de andre som leste noe om waste gate da? er dette noe å sitte å gnåle om? det er andre som leser som kanskje ikke visste det heller..

Kjasse da! selv om det ikke var nevnt dump så kunne det vært det han mente... det er forvirrende å lese at man skal måle turbotrykket etter forbrenningen...

vil bare si noe.. jeg leste akkurat om man skulle sette trykkmåler på wastegaten... vil bare få fram at wastegate sitter ved eksos manifolden og leder lufta rundt turboen hvis man allerede har fullt trykk... det du tenker på er nok dump-ventilen. som slipper ut luften som dannes etter at spjellet er lukket og gassen sluppet, da snurrer fortsatt turoen og danner trykk.. ville bare få fram forskjellen. man kan fint ha måler på dump'en. har du tette rør og slanger fra turbo så har du samme trykk hele veien... men anbefaler etter intercooler.