Legolego

Dette er info som du kan finne i "How to...dioder blabla B6". Men om jeg ikke tar helt feil er det 47 Ohm på de jeg hadde. En motstand måles ikke i Watt, men i Ohm. At den skal tåle en gitt effekt (Watt) er noe helt annet. :)

La oss bli ferdige med denne diskusjonen en gang for alle. TDI = Turbo Diesel Injection http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/experience/innovation/technical_glossary/tdi.index.html

Mobilitetsgaranti betyr at du får leiebil eller hotellopphold dersom du får problemer med bilen (gjelder selvfølgelig ikke hvis du kræsjer). Du kan lese mer om dette i bilens instruksjonsbok og/eller her: http://www.audi.no/tools/wip/view.pm?conf=audi_no&cat=kundeservice/5_mobilitetsgaranti

Stemmer det! :)

Vet du helt sikkert at pæren har røket? Hvilken pære er det snakk om? Du kan prøve å sette den i på andre siden og se om du får lys i den eller du kan måle motstanden i den. En vanlig pære vil ikke gi mye motstand ( 1-100 Ohm). Men du kan ikke måle motstanden i en diode (LED). De funker på en annen måte... Har du kappet en ledning i to? I så fall vil jo det føre til at et eller annet ikke får strøm... :) Kan du ta et bilde og laste opp?

Jeg har ikke så veldig peiling på dette, men jeg synes også det høres ut som luften presses tilbake gjennom turboen. Det er vel dette de kaller "duelyd" om jeg ikke tar feil. :) Hvis det er tilfelle bør du kanskje fikse det, da det sliter fælt på turboen.

Rart. Jeg har handlet flere ganger hos dem. MEN for en tid tilbake la dem om portosystemet slik at en liten sending (les: to stk dioder) kostet over 100 kr bare i porto. Da sluttet jeg å handle der...

Det forundrer meg ikke hvis SDHC ikke er støttet. Det er en såpass "ny" standard... Man kan jo teste kortet ved å putte det inn i en pc med støtte for SDHC.

Se mitt svar litt lenger oppe på forrige side. (post #40) :)

Google er din venn... Philips lager ihvertfall sine BlueVision i h6w. http://www.autobulbsdirect.co.uk/h6w-bulbs-c-657.html Hvilken sokkel du har vet jeg ikke 100% (men regner med det er h6w). Åpne opp og se eller spør din lokale Audi forhandler. Det er ganske greit å åpne grøftelysene. Bare ta av plastikken som sitter foran og skru ut en skrue eller to...husker ikke helt. Det kan kan også Google sannsynligvis hjelpe deg med. :) Hvis du lurer på hvilke pærer du bruker så kan du også spørre Google eller du kan bruke denne guiden som som regel stemmer. http://www.osram.com/appscom/am_application/index.php Du har H11 i grøftelysene.

Det spørs hva du mener med original sokkel. Problemet er at den bilen er levert med forskjellig parklys-sokkel alt etter om du har xenon eller ei. I min bil er original sokkel h6w, mens andre igjen har w5w som original. Forvirret? :) Uansett... Det fantest ikke xenonmatch til h6w når jeg koplet til w5w-kontakten hvertfall. Kanskje det finnes nå?? Både b6 og b7 går under 8E. Så det er ikke HELT det samme, men...

Nå bruker jeg w5w xenonmatch fra Höen. Fargetemp'en er kanskje mellom 4300K og 5000K vil jeg tippe. Men lyset fra dem er veldig svakt. Det betyr jo egentlig ingenting, men tenkte at du kunne være grei info... :) Har også prøvd Philips sine BlueVision, men de er litt gulere. De går til nøds.

Akkurat og akkurat fru Blom. Den ble laget 12. mars 2007 :)

Nei, jeg kan ikke si noe direkte om temperaturen på motstandene for jeg har ikke kjent på dem. :) Men de blir nok litt varme. Uansett så kan du se på bilde nr. 2 at den motstanden jeg brukte var på 47 ohm og tåler 5W(?). Hvis man regner med at motstanden da får ca 14V (motoren i gang) blir strømmen den trekker ca 0,3A. Ganger man da 0,3A med 14V så får man 4,2W. Man kan regne med at nærmere all denne energien blir omgjort til varme... Jeg kjørte med denne motstanden liggende løst inne i lykten i minst et halvt år og hadde ingen problemer med svidde ledninger e.l. Ja, jeg har gått helt bort fra LED. Jeg går kanskje tilbake om jeg finner noen som er bedre enn de fra Ultraleds.co.uk

Hvis du ikke får ut skruen med et skrujern, kan du prøve med et pipesett. Hodet på skruen er formet (sekskantet) slik at det skal være mulig. (Se bilde 2 og 3.) :)

Grunnen til at LED'ene blinker er at du ikke har monterert motstand. Les mer her: http://www.bilforumet.no/a4-s4-rs4-a5-s5-2001/162649-how-to-dioder-i-parklys-p-b6.html Jeg ville fjernet de blinkene "politi-lysene" fortere enn svint. For det første ser det skikkelig jalla ut, for det andre kan straffe seg å utgi seg som politi... :)

8000 K gir et veldig blått lys (ihvertfall i forhold til original som er 4300 K). Jeg ville faktisk gått for 4300 K eller det som ligger nærmest. 6000 K kan gå til nøds... :)

A4 kommer med 3 liter bensinmotor, men kommer også med 2,5 liter diesel. (Må legge til at dette gjelder i hvertfall for modeller opp til 2005.)

Jeg tror ikke sidelistene er det samme som skjørtene. Skjørtene er vel de som ligger under dørene. Jeg vet ikke hva som er forskjellen, men den kan ikke være særlig stor... Correct me if I'm wrong! :)

Det at xenon-lysene stiller seg selv opp og ned er ikke noe du kan skru av. Bilen stiller lysene alt etter hvor baktung bilen er. Stapper du den full i folk og bagasje ville normalt lysene stå rett opp, men det er dette som rettes automatisk. Det vil aldri kunne forveksles med blinking. :)

DTM utgaven og RS4 leveres med denne listen. Idéen kommer kanskje fra BMW(?), men Audi har sin egen. :)

Veldig fin A4!! :) Ser veldig bra ut med S4 optikk. Jeg har ikke engang fått ut fingen og lakkert min ned. :)

Sorry for litt off-topic, men jeg vil bare si at det ikke finnes xenonpærer til parklys. :) Det som finnes er derimot xenon-look. Dvs at lyset som kommer fra pæren er mye hvitere enn den vanlige parklyspæren. Grunnen til det ikke finnes xenon til parklys er at det ville overgå si egen hensikt. Parklys skal man bruke når man har parkert på en dårlig belyst plass (f.eks. i en veibane) slik at andre skal se bilen før de treffer den. Altså man skal bare se bilen, ikke bli blendet av den! :)

Ja, de funker sikkert bra. Jeg har ikke prøvd dem. Jeg brukte settet fra http://www.dioder.no (har også skrevet om dem her: http://www.bilforumet.no/a4-s4-rs4-a5-s5-2001/162649-how-to-dioder-i-parklys-p-b6.html ).

FIS'en sjekker kontinuerlig om pærene er i orden. Den sender strømpulser for å sjekke hvor mye strøm som trekkes, men en diode trekker veldig lite strøm og derfor regner FIS'en med at det ikke er lys i parklyset. Derfor forsetter blinkingen. Svaret på neste spørsmål er: Jepp! (Gir ikke FIS'en beskjed om at pæren ikke funker?)